무선국의 운용 등에 관한 규정

제정 2011. 01. 24. 중앙전파관리소고시 제2011-1호

개정 2012. 03. 14. 중앙전파관리소고시 제2012-2호

개정 2013. 10. 23. 중앙전파관리소고시 제2013-1호

개정 2014. 01. 06. 중앙전파관리소고시 제2013-3호

개정 2014. 07. 18. 중앙전파관리소고시 제2014-2호

개정 2015. 04. 15. 중앙전파관리소고시 제2015-2호

개정 2016. 06. 23. 중앙전파관리소고시 제2016-2호

개정 2018. 12. 12. 중앙전파관리소고시 제2018-4호

개정 2019. 12. 02. 중앙전파관리소고시 제2019-3호

개정 2020. 09. 22. 중앙전파관리소고시 제2020-1호

제1장 총 칙

제1조(목적) 이 규정은 「전파법」 제27조에서 제31조·제36조, 「선박안전법」 제29조, 「어선법」 제5조 및 「항공안전법」 제51조·제119조에 따른 무선국의 운용 등에 관하여 필요한 사항을 규정함을 목적으로 한다.

제2조(정의) 이 규정에서 사용하는 용어의 정의는 다음과 같다.

1. “통신보안”이란 통신수단에 의하여 비밀이 직접 또는 간접으로 누설되는 것을 미리 방지하거나 지연시키기 위한 방책을 말한다.

2. “통신보안 준수사항”이란 무선국을 운용할 때 지켜야 할 통신보안에 관한 사항을 말한다.

3. “통신보안 책임자”(이하 “보안책임자”라 한다)란 자체 무선국의 운용감독 및 관리 등 통신보안 전반에 대하여 책임을 맡은 자를 말한다.

4. “시설자”란 과학기술정보통신부장관으로부터 무선국의 개설허가 또는 개설신고를 통하여 무선국을 개설한 자를 말한다.

5. “무선종사자”(이하 “종사자”라 한다)란 무선설비를 조작하거나 무선설비의 설치공사를 하는 자로서 법 제70조제2항의 규정에 따른 기술자격증을 교부 받은 자를 말한다.

6. “무선설비 이용자”(이하 “이용자”라 한다)란 종사자를 제외한 무선설비를 운용 또는 이용하는 자를 총칭한다.

7. “A1해역”이란 디지털선택호출경보를 이용할 수 있는 최소한 하나의 초단파대 해안국의 무선전화 통신범위안의 해역을 말한다.

8. “A2해역”이란 디지털선택호출경보를 이용할 수 있는 최소한 하나의 중단파대 해안국의 무선전화 통신범위안의 해역으로서 A1해역을 제외한 해역을 말한다.

9. “A3해역”이란 인정된 이동식 위성서비스 통신권 범위안의 해역으로서 A1해역 및 A2해역을 제외한 해역을 말한다.

10. “A4해역”이란 A1, A2 및 A3해역 밖의 해역을 말한다.

11. “관할항공국”이란 항공기가 현재 항행하고 있는 구역에서 항공기의 운항과 관제에 관한 통신을 위하여 주로 책임을 지고 있는 항공국을 말한다.

12. “제1주파수”란 항공무선통신망안에서 1차적으로 지정되어 사용하는 주파수를 말한다.

13. “제2주파수”란 항공무선통신망안에서 2차적으로 지정되어 사용하는 주파수를 말한다.

14. “노탐(항공고시보)”이란 항공관련 시설, 업무, 절차 또는 장애요소, 항공기 운항관련자가 필수적으로 적시에 알아야 할 지식 등의 신설, 상태 또는 변경과 관련된 정보를 포함하는 통신수단을 통해 배포되는 공고문을 말한다.

제3조(무선통신의 원칙) ① 무선통신의 내용은 필요 최소한의 사항으로 이루어져야 한다.

② 무선통신에 사용하는 용어는 가능한 한 간명하여야 한다.

③ 무선통신을 하는 때에는 자국의 호출부호·호출명칭 및 표지부호를 붙여서 그 출처를 명확하게 하여야 한다.

④ 무선통신을 하는 때에는 정확하게 송신을 하여야 하며, 오류를 인지한 때에는 즉시 정정하여야 한다.

제4조(무선통신에 사용하는 부호 등) 무선통신에 사용하는 모르스부호·약어 및 통화표는 별표 1과 같다.

제2장 통신보안의 준수

제5조(통신보안 준수사항 등) ① 「전파법」(이하“법”이라 한다) 제30조제1항에 따라 준수하여야 할 통신보안에 관한 사항은 다음 각 호와 같다.

1. 제7조제1항에 따라 통신보안교육 등에 관한 사항

2. 통신보안책임자의 지정에 관한 사항

3. 접경지역에서 국가, 지방자치단체, 공공기관 및 전기통신사업자가 운용하는 무선국의 전파월경 방지 등을 위한 통신보안준수

4. 통신보안에 관한 사항은 별표 2와 같다.

5. 시설자 등이 무선통신을 행할 때 지켜야 하는 통신보안사항은 별표 2의2와 같다.

② 과학기술정보통신부장관은 소속공무원으로 하여금 매년 1회 정기적으로 또는 통신보안상 필요하다고 인정하는 때에는 제1항에 따른 통신보안에 관한 사항의 준수여부를 확인하게 할 수 있다. 다만, 국가 또는 지방자치단체의 무선국, 육상이동국, 해상무선통신사·제한무선통신사가 지정된 선박의 무선국 및 통신보안상의 취약점이 없다고 인정하는 무선국에 대하여는 그러하지 아니하다.

제6조 <삭 제>

제7조(통신보안교육) ① 법 제30조제2항에 따라 무선통신업무에 종사하는 사람은 5년마다 1회의 통신보안교육을 받아야 한다. 다만, 국가 또는 지방자치단체가 개설한 무선국에 종사하는 사람은 그러하지 아니하다.

② 제1항에 따른 통신보안교육에 관하여 기타 필요한 사항은 별표 4와 같다.

제3장 무선국이 갖추어야 하는 무선설비 등

제8조(선박에 갖추어야 하는 무선설비 등) ①「선박안전법」 제29조제1항 및「어선법」제5조제1항 단서에 따라 해상에서의인명안전을위한국제협약에 의한 세계 해상조난 및 안전제도에 의하여 선박에 갖추어야 하는 무선설비와 사용주파수는 별표 5와 같다.

②「선박안전법」 제29조제2항 및 「어선법」제5조제1항에 따라 해양수산부령이 정하는 선박에 갖추어야 하는 무선설비와 사용주파수는 별표 6과 같다.

③「선박안전법」제26조 및「어선법」제3조에 따라 위성항법장치가 설치되어 있는 선박은「선박안전법」제29조 및「어선법」제5조에 따라 설치된 무선설비(무선전화 및 디지털선택호출장치)와 위성항법장치를 항상 연결하여 운용하여야 한다.

제9조(항공기에 갖추어야 하는 무선설비 등) ① 「항공안전법」 제51조 및 제119조에 따라 항공기가 사용하여야 하는 전파형식 및 사용주파수는 별표 7과 같다.

② 해상이동업무를 행하는 무선국과 통신을 하는 항공기국은 제1항에 따른 전파 이외에 해상이동업무를 행하는 무선국과 통신을 하기 위하여 필요한 전파를 송신 및 수신할 수 있어야 한다.

③ < 삭제 >

④ 항공기를 항공에 사용하려는 자 또는 소유자 등은 「항공안전법」 제51조에 따라 해당 항공기에 비상위치 무선표지설비, 2차감시레이더용 트랜스폰더 등의 무선설비를 설치·운용하여야 한다.

⑤ 경량항공기를 항공에 사용하려는 사람 또는 소유자 등은 「항공안전법」 제119조에 따라 해당 경량항공기에 무선교신용 장비, 항공기 식별용 트랜스폰더 등의 무선설비를 설치·운용하여야 한다.

⑥ 제4항 및 제5항에 따른 항공기와 경량항공기에 설치·운용하여야 할 무선설비는 별표 7의2와 같으며 이 설비의 성능과 기준은 법 제45조에 따른 기술기준에 적합하여야 한다.

제9조의2(기타의 무선국이 사용하여야 하는 전파 등) 아마추어국이 사용할 수 있는 주파수는 별표 8과 같다.

제10조(무선설비의 정비 등) ① 선박안전법 제29조제1항에 따른 무선설비를 갖춘 선박국의 시설자는 다음 각 호에 정하는 바에 따라 무선설비의 정비를 위한 조치를 강구하여야 한다.

1. A1해역 및 A2해역을 항행하는 선박의 무선국 시설자는 무선설비의 이중화, 육상정비 및 선상정비 중 하나 이상의 조치

2. A3해역 또는 A4해역을 항해하는 선박의 무선국 시설자는 무선설비를 이중화하고 추가로 육상정비 또는 선상정비 중 하나의 조치

② 선박국의 시설자는 제1항에 따라 강구하여야 할 조치 및 그 실시방법에 관한 사항을 기재한 서류를 작성하여 전파관리소장의 확인을 받아 이를 선박 안에 비치하여야 한다.

③ 제1항에 따른 무선설비의 이중화, 육상정비 및 선상정비의 기준은 별표 9와 같다.

제4장 해상이동업무국의 운용

제1절 통 칙

제11조(무선측위업무의 사용전파) 무선방향탐지업무와 무선표지업무에서 사용하여야 하는 전파형식 및 사용주파수는 별표 10과 같다. 다만, 조난통신 또는 긴급통신의 경우에는 그러하지 아니하다.

제12조(입항중인 선박의 선박국 운용) 선박이 입항중인 때에 해당 선박에 개설된 선박국을 운용할 수 있는 경우는 다음 각 호와 같다.

1. 무선통신에 의하지 아니하고는 따로 육상과의 연락수단이 없는 경우로서 긴급한 통보를 해안국에 송신하는 경우

2. 무선국의 검사에 필요한 경우

3. 26100 kHz를 초과하는 주파수에 의하여 통신을 하는 경우

4. 선박의 안전을 도모하기 위하여 선박에 설치된 무선항행용 레이다의 운용을 필요로 하는 경우

제13조(입항전의 통신) 입항으로 폐국하고자 하는 선박국은 입항 전에 가능한 한 필요한 통신을 하여야 한다.

제14조(해안국과의 통신) ① 중파대의 주파수를 사용하는 선박국이 해안국과 통신을 하고자 하는 때에는 자국의 소재지가 통신권에 포함되어 있는 해안국(2 이상의 해안국의 통신권이 있는 때에는 연락설정이 가장 용이한 해안국)과 통신하여야 한다. 다만, 조난통신·긴급통신 또는 안전통신을 행하는 경우에는 그러하지 아니하다.

② 중단파대, 단파대 또는 초단파대의 주파수를 사용하는 선박국은 신속한 통신을 위하여 가장 편리하다고 인정하는 해안국과 교신할 수 있다. 이 경우 인근 해안국의 통신에 혼신을 주어서는 아니 된다.

제15조(통신의 우선순위) ①해상이동업무에 있어서의 통신의 우선순위는 다음 각 호와 같다.

1. 조난통신

2. 긴급통신

3. 안전통신

4. 그 밖의 통신

② 해상이동업무에서 취급하는 비상통신은 긴급도에 따라 안전통신 이하의 적절한 순위를 설정하여 행할 수 있다.

제16조(무선국의 운용시간) ① <삭 제>

② <삭 제>

③ 해안국과 해안지구국은 상시 운용하여야 한다. 다만, 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 무선국은 상시 운용하지 아니 할 수 있다.

1. 전기통신역무를 취급하지 아니하는 해안국 또는 해안지구국

2. 무선전화만을 행하는 해안국 또는 해안지구국

3. 특정한 계절에만 운용하는 해안국 또는 해안지구국

④ 제18조제1항의 규정은 제3항 단서에 따라 상시 운용하지 아니하는 해안국 또는 해안지구국의 운용에 관하여 이를 준용한다.

제17조(당직국) 동일한 어업용 해안국을 통신상대방으로 하는 출어선의 선박국 상호간의 어업통신은 그 선박국 중에서 미리 선정한 선박국이 있는 때에는 그 지시에 따라야 한다.

제18조(선박국의 폐국제한) ① 상시 운용하지 아니하는 선박국은 다음 각 호에서 정한 통신을 종료하기 전에 폐국 하여서는 아니 된다.

1. 법 제25조제2항제1호에서 제4호의 통신(통신이 원거리에서 행하여지고 있는 경우 등으로서 자국과 관계없다고 인정하는 경우를 제외한다)

2. 통신가능 범위 안에 있는 해안국과 선박국으로부터 수신하거나 송신하는 모든 통보의 송수신을 위한 통신(공간상태 등의 사정에 의하여 그 통신을 계속할 수 없는 경우를 제외한다)

② <삭 제>

제19조(청취의무) ① <삭 제>

② <삭 제>

③ <삭 제>

④ <삭 제>

⑤ 조난통신용 주파수를 지정받아 항해 중인 선박(지구)국 및 운용 중인 해안(지구)국은 별표 14에 따라 해당 주파수를 상시 청취하여야 한다.

제20조(2차전지의 충전) ① 의무선박국의 무선설비의 2차전지는 그 선박의 항행 중 매일 충분히 충전하여 두어야 하며, 다음 각 호와 같이 관리하여야 한다.

1. 매일 시험하고 완전한 충전상태로 둘 것

2. < 삭 제 >

3. 매월 1회 접속단자 부식상태를 확인하고 축전지의 완충 상태를 정밀 점검할 것

② 「선박안전법」제2조제2호에 따른 구명정용 무선설비의 2차전지는 그 선박의 항행 중에는 상시 충분하게 충전하여 두어야 한다.

제21조(무선설비의 기능확인) 무선설비(이중화 장비 포함)는 그 선박의 항행중 매일 1회 이상 즉시 사용할 수 있는 상태의 여부를 확인하고, 매월 1회 이상 그 설비에 의한 통신연락을 하여 유효 통달거리를 확인하여야 한다.

제22조 <삭 제>

제23조(구명무선설비의 기능시험) 위성비상위치지시용 무선표지설비, 양방향 초단파대 무선전화장치 및 수색구조용 위치정보송신장치를 설치한 의무선박국은 그 선박의 항행 중 1회 이상 그 기능을 확인하여야 한다.

제24조(디지털선택호출장치 등의 기능 확인) 디지털선택호출장치, 디지털선택호출 전용수신기를 설치한 의무선박국은 그 선박의 항행 중 매일 1회 이상 그 기능을 확인하여야 한다.

제25조(기능확인의 통지) 제21조 및 제23조부터 제24조까지에 따른 확인사항에 대하여 당해 선박국에서는 그 때마다 선박의 책임자에게 이를 통지하여야 한다.

제26조(비상위치지시용 무선표지설비의 기능확인) 비상위치지시용 무선표지설비에 대하여는 1년 이내의 기간마다 별표 15에서 정하는 바에 따라 그 기능을 확인하여야 한다.

제2절 조난통신·긴급통신 및 안전통신

제27조(조난통신의 취급) ① 해안국 및 선박국은 조난통신을 수신한 때에는 조난통신을 방해할 우려가 있는 전파의 발사를 즉시 중지하여야 한다. 경보신호를 수신한 때에도 또한 같다.

② 조난통신을 수신한 해안국 및 선박국은 다음 각 호에 따라 필요한 최선의 조치를 취해야 한다.

1. 조난경보·조난호출·조난통보를 수신한 해안국 및 해안지구국은 지체 없이 이에 응답하고 구조기관에 통보하기 위하여 즉시 필요한 조치를 하여야 한다.

2. 조난통신을 수신한 선박국 및 선박지구국은 즉시 그 선박의 책임자에게 수신 내용을 통지하여야 한다.

제28조(긴급통신의 취급) ① 해안국 및 선박국은 긴급신호를 수신한 때에는 조난통신을 행하는 경우 외에는 최소한 5분 이상 계속하여 이를 수신하여야 한다. 이 경우 긴급통신을 행하지 아니하거나 긴급통신이 종료된 것을 확인한 후가 아니면 다시 통신을 계속하여서는 아니된다.

② 제1항의 긴급통신이 자국에 대하여 행하여지는 것이 아닌 때에는 해안국 또는 선박국은 제1항의 규정에도 불구하고 긴급통신에 사용하고 있는 주파수 외의 주파수에 의하여 통신을 행할 수 있다.

③ 해안국 또는 선박국은 자국에 관계있는 긴급통보를 수신한 때에는 즉시 그 해안국 또는 선박의 책임자에게 통보하는 등 필요한 조치를 취하여야 한다.

제29조(안전통신의 취급) ① 해안국과 선박국은 안전신호를 수신한 때에는 그 통신이 자국과 관계없다는 것을 확인할 때까지 안전통신을 수신하여야 한다.

② 해안국 또는 선박국에서 안전통보를 수신한 때에는 조난통신과 긴급통신을 행하는 경우 외에는 이에 혼신을 줄 일체의 통신을 중지하여야 하며 즉시 그 안전통신과 자국과의 관계유무를 확인하고, 필요에 따라 그 뜻을 자국의 책임자에게 통지하여야 한다.

제30조(조난통신 등의 발신) 선박국이 조난호출 또는 긴급호출을 행하고자 하는 때에는 그 선박의 책임자의 명령에 따라야 한다.

제31조(조난통신으로 보는 통보) 비상위치지시용 무선표지설비에서 송신하는 통보는 이를 조난통신으로 본다.

제32조 <삭 제>

제33조 <삭 제>

제34조 <삭 제>

제35조 <삭 제>

제36조(조난통신의 사용전파) ① 디지털선택호출장치를 갖춘 경우에는 다음 각 호의 전파에 의하여 조난경보를 발신하여야 한다.

1. 전파형식이 F1B 또는 J2B이고 주파수가 2187.5 kHz, 4207.5 kHz, 6312 kHz, 8414.5 kHz, 12577 kHz, 16804.5 kHz인 전파

2. 전파형식이 G1B 또는 G2B이고 주파수가 156.525 MHz인 전파

3. <삭 제>

4. <삭 제>

5. <삭 제>

6. <삭 제>

② 무선전화장치를 갖춘 경우에는 전파형식이 A3E, H3E 또는 J3E이고 주파수가 2182 kHz, 4125 kHz, 6215 kHz, 8291 kHz, 12290 kHz, 16420 kHz, 27821 kHz인 전파 또는 전파형식이 G3E이고 주파수가 156.8 MHz인 전파에 의하여 조난통신을 하여야 한다.

1. <삭 제>

2. <삭 제>

③ 협대역직접인쇄전신장치를 갖춘 경우에는 전파형식이 F1B 또는 J2B이고 주파수가 2174.5 kHz, 4177.5 kHz, 6268 kHz, 8376.5 kHz, 12520 kHz 또는 16695 kHz인 전파에 의하여 조난통신을 행하여야 한다.

④ 인정된 이동식 위성서비스를 이용하는 장치를 갖춘 경우에는 전파형식이 G1B 또는 G1D이고 해당 위성사용주파수에 의하여 조난통신을 하여야 한다.

⑤ 비상위치지시용 무선표지설비의 경우에는 406.0 MHz에서 406.1 MHz인 전파를 사용하여야 한다.

⑥ 조난통신은 제1항부터 제5항까지 규정한 전파에 의하는 것이 불가능하거나 부적당할 때에는 다른 어떠한 전파형식 및 주파수에 의하여도 행할 수 있다.

제37조(조난통신의 송신순서) 조난통신은 조난경보, 조난호출, 조난통보 순으로 한다. 다만, 필요가 없다고 인정되는 경우 또는 시간적 여유가 없는 경우에는 이를 생략하거나 단축하여 송신할 수 있다.

제37조의2(조난경보) ① 조난경보는 다음 각 호의 사항을 준수하여 송신한다.

1. 조난경보의 송신은 선박이 중대하고 긴박한 위험에 처해 있고 즉시 도움을 필요로 하는 경우에 한한다.

2. 조난경보는 조난 중에 있는 선박의 무선국 식별정보와 위치정보 등을    포함하여야 한다.

② 조난경보를 송신할 경우에는 조난버튼을 3초 이상 눌러야 한다.

제38조(조난호출) ① 조난호출은 다음 각 호의 구분에 따라 해당 호의 각목의 사항을 순차로 송신하여야 한다.

1. 무선전화에 의한 경우

가. "조난” 또는 "MAYDAY” 3회

나. "여기는” 또는 "THIS IS” 1회

다. "조난선박의 명칭” 3회

라. "호출부호” 또는 "호출명칭” 1회

마. "MMSI”(초기경보가 DSC로 송신된 경우)

2. 협대역직접인쇄전신에 의한 경우

가. "MAYDAY” 1회

나. "DE” 1회

다. "조난선박국의 호출부호 또는 식별표시” 1회

② 조난호출은 특정한 무선국에 보내서는 아니된다.

제39조(조난통보) ① 조난호출을 행한 선박국은 지체 없이 그 조난호출에 이어서 조난통보를 송신하여야 한다.

② 조난통보에 있어서는 다음 각 호의 사항을 순차로 송신하여야 한다.

1. 무선전화에 의한 경우에는 "조난”또는 "MAYDAY”를, 협대역직접인쇄전신에 의한 경우에는 "MAYDAY”

2. “조난선박의 명칭”

3. "호출부호” 또는 "호출명칭” 1회

4. "MMSI” 등 기타 식별표시

5. 조난선박의 위치, 조난의 종류와 상황, 필요로 하는 구조의 종류 기타 구조에 필요한 사항

③ 제2항제5호의 위치는 원칙적으로 경도와 위도로 표시한다. 다만, 저명한 지리상 지점에서의 진방위와 해리에 의한 거리로도 표시할 수 있다.

④ 조난통보는 조난응답이 있을 때까지 필요한 간격을 두고 반복하여 송신하여야 한다.

제40조 <삭 제>

제41조 (조난통보의 중계) ① 선박이 조난하고 있는 것을 인지한 선박국 또는 해안국은 다음 각 호의 경우에 한하여 조난통보를 송신하여야 한다.

1. 조난선박의 선박국(이하 "조난선박국"이라 한다)이 직접 조난통보를 송신할 수 없는 경우

2. 조난선박의 구조에 개입한 선박의 책임자가 구조상 다시 조난통보를 송신할 필요가 있다고 인정한 경우

3. 조난선박의 구조를 행할 수 없는 경우로서 그 조난통보에 대하여 어느 무선국도 응답하지 아니한 경우

4. 비상위치지시용 무선표지설비에서 송신한 통보를 수신한 경우

② 제101조제3호에 따라 항공국으로부터 조난항공기에 관한 조난통보의 송신을 요구받은 해안국은 당해 조난통보를 송신하여야 한다.

③ 조난통보를 무선전화에 의해 중계하고자 하는 무선국은 다음 각 호의 사항을 순차로 송신하여야 한다.

1. "조난중계” 또는 "MAYDAY RELAY” 3회

2. "각 국, 각 선” 또는 "ALL STATIONS” 3회

3. "여기는” 또는 "THIS IS” 1회

4. "중계국의 명칭” 3회

5. "중계국의 호출부호 또는 호출명칭” 1회 (초기 경보가 DSC로 송신된 경우 MMSI 번호)

6. 수신된 조난통보의 내용

제42조 <삭 제>

제43조(조난경보를 수신한 무선국의 조치) ① 디지털선택호출장치로 조난경보를 수신한 해안국 및 선박국은 제36조제2항에 따라 무선전화용 조난주파수로 청취하여야 한다.

② 협대역직접인쇄전신장치를 갖춘 해안국 및 선박국은 조난통신이 계속 협대역직접인쇄전신으로 행하여 질 것으로 판단되는 경우에는 그 장치로 청취하고, 가능한 한 제36조제2항에 따라 무선전화용 조난주파수로 청취하여야 한다.

제44조 <삭 제>

제45조(조난통보에 대한 응답) ① 조난경보 또는 조난호출을 인지한 무선국은 조난통보를 수신한 후 조난선박이 자국부근에 있는 것이 명확한 때에는 다음 각 호의 구분에 따라 해당 호의 각목의 사항을 순차로 송신하여 응답하여야 한다. 다만, 제41조에 따라 해안국이 행한 조난중계를 수신한 경우 선박국의 선박 책임자가 조난선박을 구조 할 수 있다는 것을 확인한 후가 아니면 응답을 하여서는 아니 된다.

1. 무선전화에 의한 경우

가. "조난”또는 "MAYDAY” 1회

나. 조난통보를 송신한 선명 1회

다. 호출부호, MMSI 또는 기타 식별표시 1회

라. "여기는”또는 "THIS IS” 1회

마. 자국의 호출부호 또는 다른 식별표시 1회

바. "수신했습니다”또는 "RECEIVED” 1회

사. "조난”또는 "MAYDAY” 1회

2. 협대역직접인쇄전신에 의한 경우

가. "MAYDAY” 1회

나. 조난통보를 송신한 무선국의 호출부호 또는 식별표시 1회

다. "DE” 1회

라. 자국의 호출부호 또는 다른 식별표시 1회

마. "RRR” 1회

바. "MAYDAY” 1회

② 제1항에 따라 응답한 선박은 그 선박의 책임자 지시를 받아 지체없이 다음 각 호의 사항을 순차로 송신하여야 한다.

1. 자국의 명칭

2. 자국의 위치(위치의 표시에 대하여는 제39조제3항에 따른다)

3. 조난선박을 향하여 진행하는 속도와 이에 도착할 때까지의 개략시간

4. 기타 구조에 필요한 사항

③ 제1항 및 제2항의 사항을 송신하고자 하는 때에는 조난선박의 구조에 대하여 자국보다 더욱 편리한 위치에 있는 다른 무선국의 송신을 방해하지 아니한다는 것을 확인하여야 한다.

④ 디지털선택호출장치에 의한 조난통보를 수신한 해안국은 디지털선택호출장치로 수신통지를 할 수 있다.

⑤ 선박지구국으로부터 조난통보를 수신한 구조본부는 우주국을 거쳐 수신통지를 하여야 한다.

⑥ <삭 제>

⑦ 해안지구국이 선박지구국으로부터 협대역직접인쇄전신에 의하여 조난통보를 수신하고 이를 통지한 때에는 조난통보 선박국의 호출부호를 재송신하여야 한다.

⑧ 디지털선택호출장치를 사용하는 해안국은 조난호출을 수신한 주파수로 모든 선박에 수신통지를 하여야 한다.

제46조(조난통신의 관장) 조난통신의 관장은 조난통보를 발신한 무선국 또는 그 무선국으로부터 조난통신의 관장을 의뢰받은 무선국이 행한다.

제47조 <삭 제>

제48조(조난통신 방해방지의 요구) ① 조난선박국과 조난통신을 관장하는 무선국은 조난통신을 방해하거나 방해할 우려가 있는 모든 통신의 정지를 요구할 수 있다. 이 경우 호출사항 다음에 무선전화는 “SEELONCE MAYDAY” 또는“조난통신 방해금지”를, 협대역직접인쇄전신은“SILENCE MAYDAY”를 각각 송신하여야 한다.

② <삭 제>

제49조(조난선박의 위치측정) ① 조난선박국은 무선방위측정장치가 있는 무선국에 대하여 자국의 위치를 측정시키기 위하여 조난통보에 이어서 약 10초간의 2선과 자국의 호출부호를 송신할 수 있다. 이 경우 2선과 호출부호의 송신은 필요하다고 인정하는 때에는 간격을 두고 반복한다.

② 무선방향탐지국 또는 무선방위측정장치가 있는 선박은 제1항의 발신을 인지한 때에는 즉시 방위를 측정하고, 그 결과를 선박의 책임자(선박국에 한한다)와 구조상 가장 편리한 위치에 있는 다른 무선국에 통지(선박국인 때에는 자국의 위치를 붙인다)하여야 한다.

제50조(전파의 계속발사) 조난선박국은 그 선체를 포기하고자 하는 때에는 그 송신설비를 계속하여 전파를 발사하는 상태로 두어야 한다.

제51조(조난통신 종료 통보) ① 조난통신이 종료한 때 또는 완전한 침묵을 지키게 할 필요가 없게 된 때에는 조난통신을 관장하는 무선국은 조난통신을 행한 전파에 의하여 다음 각 호의 구분에 따라 해당 호의 각목의 사항을 순차로 송신하여 관계 무선국에 그 뜻을 통지하여야 한다.

1. 무선전화에 의한 경우

가. "조난”또는 "MAYDAY” 1회

나. "각 국, 각 선”또는 "ALL STATIONS” 3회

다. "여기는” 또는 "THIS IS” 1회

라. 자국의 선박명칭 3회

마. 자국의 호출부호 또는 기타 식별표시 1회

바. 조난통신의 종료시각

사. 조난선박국의 MMSI(조난경보가 DSC로 송신된 경우), 선박명칭과 호출부호 또는 호출명칭 1회

아. "조난통신 종료”, "SEELONCE FEENEE” 1회

2. 협대역직접인쇄전신에 의한 경우

가. "MAYDAY” 1회

나.“CQ” 1회

다.“DE” 1회

라. 자국의 호출부호 또는 기타 식별표시

마. 조난통신의 종료시간

바. 조난 선박의 선명 및 호출부호 1회

사.“SILENCE FINI” 1회

② <삭 제>

제52조(조난통신중의 일반통신 실시) 해안국 또는 선박국으로서 현재 행하고 있는 조난통신에 관한 호출·응답·청취 기타 일체 조치를 행하는 외에 일반통신을 동시에 행할 수 있는 것은 그 조난통신이 양호하게 진행되고 있고, 이에 방해를 줄 우려가 없는 경우에 한하여 그 조난통신에 사용되고 있는 전파외의 전파를 사용하여 일반통신을 행할 수 있다.

제53조(조난통신중의 긴급통신 또는 안전통신의 예고) ① 해안국은 조난통신에 방해를 주거나 이를 지연시킬 우려가 없는 경우로서 조난통신이 휴지중인 때에 한하여 조난통신에 사용되고 있는 주파수를 사용하여 긴급통보 또는 안전통보의 예고를 할 수 있다.

② 제1항의 예고에 있어서는 무선전화에 의한 경우 다음 각 호의 사항을 순차로 송신하여야 한다.

1. 긴급호출의 경우에는 "긴급” 또는 "PAN PAN” 3회, 안전호출의 경우   에는 "안전” 또는 "SECURITE” 3회

2. 피호출국의 선박의 명칭 혹은 “각 국, 각 선” 또는 “ALL STATIONS”, 3회

3. "여기는” 또는 "THIS IS” 1회

4. 자국의 명칭 3회

5. 자국의 호출부호 또는 호출명칭 1회

6. "긴급(또는 안전)통보는 ...kHz(또는 ...MHz)로 송신하겠습니다” 1회

제54조(긴급통신의 사용전파) 긴급통신은 제36조제1항부터 제4항까지 규정된 주파수에 의하여야 한다. 다만, 해상이동업무에 있어서 장문의 통보 또는 의료통보를 전송하는 경우에는 호출끝에 표시하는 통상 사용하는 주파수로 바꾸어 송신하여야 한다.

제55조(긴급호출 등) ① 긴급호출은 호출하기 전에 무선전화는 "긴급”또는 "PAN PAN”을 3회, 협대역직접인쇄전신은 "PAN PAN”을 1회 각각 송신한 후 송신국의 호출부호를 송신하여야 한다.

② 긴급통보는 의료통보를 제외하고는 가능한 한 일반적으로 쓰는 용어를 사용하여야 한다.

③ 해안국에서의 긴급통보의 송신은 정부 또는 공공단체 등 책임있는 기관이 요구한 경우 또는 그 승인을 얻은 경우에 한하여 행할 수 있다. 다만, 선박으로부터 수신한 긴급통보를 송신하는 경우에는 그러하지 아니하다.

제56조(긴급호출 및 통보절차) ① 긴급통보를 송신하기 위하여 통신이 가능한 범위 안에 있는 모든 무선국을 호출하고자 하는 때에는 다음 각 호에서 정한 사항을 순차로 송신하여야 한다.

1. 무선전화에 의한 경우

가. "긴급”또는 "PAN PAN” 3회

나. "각 국, 각 선”또는 "ALL STATIONS”3회 (특정국 앞으로 호출할 경우에는 피호출국의 명칭 3회)

다. "여기는”또는 "THIS IS” 1회

라. “자국의 무선국의 명칭” 3회

마. 자국의 호출부호 또는 호출명칭 1회

바. MMSI(초기전송이 DSC로 송신된 경우) 1회

2. 협대역직접인쇄전신에 의한 경우

가. "PAN PAN” 1회

나. "CQ”1회(특정국 앞으로 호출할 경우에는 피호출국의 명칭 3회)

다. "DE” 1회

라. 자국의 호출부호 또는 다른 식별표시 1회

② 제1항의 경우에 그 긴급통보가 의료통보인 때에는 무선전화는 제1항제1호 가목 다음에 “MAY-DEE-CAL”을 사용하여야 하고, 협대역직접인쇄전신은 제1항 제2호 가목 다음에 “MEDICAL”을 송신하여야 한다.

③ 호출 주파수와 다른 통신주파수에서 긴급통보를 전송할 경우에는 다음과 같이 송신하여야 한다.

1. 무선전화에 의한 경우

가. "긴급”또는 "PAN PAN”3회

나. "각 국, 각 선”또는 "ALL STATIONS”3회

다. "여기는”또는 "THIS IS”1회

라.“자국의 무선국의 명칭”3회

마. 자국의 호출부호 또는 호출명칭 1회

바. MMSI(초기 전송이 DSC로 송신된 경우)

사. 긴급 메시지의 내용

2. 협대역직접인쇄전신에 의한 경우

가. "PAN PAN”1회

나. "CQ”1회

다. "DE”1회

라. 자국의 호출부호 또는 다른 식별표시 1회

마. 긴급 메시지의 내용

3. <삭 제>

4. <삭 제>

5. <삭 제>

6. <삭 제>

제57조 <삭 제>

제58조(조난, 긴급통신의 취소) 제39조제2항의 조난통보, 제56조제3항의 긴급통보에 의한 조치가 필요하지 아니할 경우에는 즉시 다음 각 호의 절차에 따라 취소통보를 관계무선국에 통지하여야 한다.

1. "각 국, 각 선”또는 "ALL STATIONS”3회

2. "여기는”또는 "THIS IS”1회

3.“선박의 명칭”3회

4. 호출부호 또는 호출명칭 1회

5. MMSI(초기 전송이 DSC로 송신된 경우)

6. UTC에 송신된 “조난(긴급)통보를 취소바랍니다”,“PLEASE CANCEL MY DISTRESS(URGENCY) MESSAGE OF”- time in UTC

제59조(안전통신의 사용전파) 안전호출과 준비신호의 송신은 제36조제1항부터 제4항까지 규정한 전파에 의하여야 하며 안전통보의 송신은 통상 사용하는 주파수에 의하여야 한다.

제60조(안전호출 등) ① 안전호출을 송신하고자 하는 때에는 다음 각 호에 정한 사항을 순차로 송신하여야 한다.

1. 무선전화에 의한 경우

가. "안전”또는"SECURITE” 3회

나. "각 국, 각 선”또는 "ALL STATIONS” 3회

다. "여기는”또는 "THIS IS” 1회

라.“자국의 무선국의 명칭” 3회

마. 자국의 호출부호 또는 호출명칭 1회

바. MMSI(만약 초기 통보가 DSC로 송신된 경우)

2. 협대역직접인쇄전신에 의한 경우

가. "SECURITE” 1회

나. "CQ” 1회

다. "DE” 1회

라. 자국의 호출부호 또는 다른 식별표시 1회

② 안전통보를 송신하고자 하는 때에는 제1항의 절차에 이어 안전통보의 내용을 추가로 송신하여야 한다.

③ 제2항의 안전통보는 그 통보를 수신한 직후부터 송신하여야 한다. 다만, 안전통보로서 일정한 시각에 송신하기로 되어 있는 것은 그러하지 아니하다.

④ 제2항의 통보에는 통보의 출처와 기간을 포함하여야 한다.

⑤ 해상이동업무에 있어서의 안전통보는 통신이 가능한 범위안에 있는 모든 무선국에 송신하여야 한다. 다만, 필요하다고 인정되는 경우에는 특정한 무선국에 송신할 수 있다.

제61조(안전통보의 재송신 등) ① 해안국은 선박국이 송신하는 안전통보를 수신한 경우에 필요하다고 인정하는 통신이 가능한 범위 안에 있는 모든 선박국에 대하여 그 안전통보를 다시 송신하여야 한다.

② <삭 제>

③ 안전통보를 송신한 선박국은 제60조에 따라 해안국이 그 안전통보를 다시 송신하는 것을 확인한 때에는 그 후의 송신은 중지하여야 한다.

제62조 <삭 제>

제5장 항공무선통신업무국의 운용

제1절 통 칙

제63조(의무항공기국의 무선설비의 기능확인) ① 의무항공기국의 무선설비는 그 항공기의 비행전에 그 설비가 완전히 동작할 수 있는 상태인 것을 확인하여야 한다.

② 의무항공기국의 무선설비는 그 송신장치의 출력과 변조도, 수신장치의 감도와 선택도에 대하여 「무선설비규칙」에서 정한 성능의 유지여부를 확인하여야 한다.

제64조(항공국 상호간의 통신) 항공국 상호간에 「전파법 시행령」(이하 “영”이라 한다) 제49조제8호에 규정한 통신을 행하는 경우에는 항공이동업무에 사용하는 전파에 의하여야 한다.

제65조(통보의 전송) 접수된 통보는 제81조 또는 제96조에 따라 우선순위에 의하여 공평하게 지체없이 전달되어야 한다.

제66조(무선국 운용종료의 제한) ① 항공국이 운용을 종료하고자 하는 때에는 통신이 가능한 범위 안에 있는 모든 항공기국에 그 뜻을 통지하여야 한다. 이 경우 정시 외의 시각에 다시 운용을 종료하고자 하는 때에는 그 예정시각도 통지하여야 한다.

② 제1항의 항공국은 같은 항의 통지결과 항공기국으로부터 운용시간 연장을 요구할 경우에는 그 요구된 시간까지 운용하여야 한다.

제67조(호출) ① 호출은 다음 각 호의 사항을 차례로 송신하여야 한다.

1. 상대국의 호출부호(상대국이 2 이상인 경우에는 각 1회) 1회

2. “여기는” 또는 “THIS IS” 1회

3. 자국의 호출부호 1회

4. 제97조에 따른 약어 1회

② 제1항에 따른 호출시 연락설정이 곤란하다고 인정되는 경우에는 호출부호를 3회까지 송신할 수 있다.

제68조(응답) ① 호출을 받은 항공무선통신업무국(이하 이 절에서 "업무국"이라 한다)은 통보를 수신할 준비가 된 때에는 다음 각 호의 사항을 순차로 송신하여 응답하여야 한다.

1. 상대국의 호출부호 1회

2. “여기는” 또는 “THIS IS” 1회

3. 자국의 호출부호 1회

② 제1항에 따른 응답시 혼란을 줄 우려가 없는 경우에는 같은 항 제1호 및 제2호의 사항을 생략할 수 있다.

제69조(송신의 중단) ① 업무국은 조난통신·긴급통신 또는 안전통신을 송신하기 위하여 필요한 경우로서 현재 행하고 있는 통보의 순위가 하위인 때에는 그 송신을 언제든지 중단할 수 있다.

② 업무국은 통보의 송신을 중단하는 때에는 다음 각 호의 사항을 순차로 송신하여야 한다.

1. 상대국의 호출부호 1회

2. "BREAK" 1회

③ 제2항의 사항을 행한 때에는 청취에 의하여 그 중단 여부를 확인하여야 한다.

제70조(적용범위) 이 절의 규정은 제81조 또는 제101조에 정한 통보 외의 통보를 취급하는 경우에는 적용하지 아니한다.

제71조(지명 등) 이 절에 규정된 것 외의 지명·약어 그 밖의 항공무선통신업무에 관하여 필요한 사항은 별표 20과 같다.

제2절 항공이동업무국의 운용

제72조(항공국 및 의무항공기국의 청취의무) ① 항공국과 의무항공기국은 운용의무시간 중에 다음 각 호의 구분에 의하여 청취하여야 한다.

1. 항공국의 청취주파수

2. 의무항공기국의 전파형식은 A3E로 하며, 그 주파수는 당해 항공기가 항행하는 관할항공국이 지정한 주파수로 한다.

② 제1항제2호의 규정에 불구하고 의무항공기국은 통신중인 상대 항공기국의 승인이 있는 경우에는 청취를 하지 아니할 수 있다.

제73조(항공국 등의 운용의무시간) ① 항공국 및 항공지구국은 상시 운용하여야 한다. 다만, 다음 각 호의 경우에는 그러하지 아니하다.

1. 항공교통관제에 관한 통신을 취급하지 아니하는 항공국의 경우

2. 항공교통관제에 관한 업무를 일정시간 행하지 아니하기로 되어 있는 항공관제기관에 속하는 항공국의 경우

② 제1항 단서조항에 따라 상시 운용하지 않는 경우에는 과학기술정보통신부장관과 국토교통부장관이 서로 협의하여 정한다.

제74조(의무항공기국의 운용시간) ① 의무항공기국의 운용의무시간은 그 항공기의 항행 중으로 한다.

② 제1항에 따른 운용의무시간 외에 의무항공기국을 운용할 수 있는 경우는 다음 각 호와 같다.

1. 무선통신에 의하지 아니하고는 통신연락수단이 없는 경우로서 긴급한 통보를 항공이동업무국 또는 해상이동업무국에 송신하는 경우

2. 무선국 검사에 필요한 경우

3. 항행준비중인 경우

제75조(항공기국의 통신연락) ① 항공기국이 연락하여야 할 항공국은 관할항공국으로 한다. 다만, 따로 유효하게 통신을 취급할 수 있는 항공국이 있는 경우에는 그 항공국으로 한다.

② 항공기국은 부득이한 사정이 있는 경우에는 다른 항공기국을 경유하여 제1항의 연락을 할 수 있다.

③ 제1항의 관할항공국의 그 담당구역은 「항공안전법」 제78조제1항에 따른다.

④ 항공기국 상호간의 통신은 호출을 받은 항공기국이 해당 통신을 지도하여야 한다. 이 경우 항공국의 개입이 있는 경우에는 그 개입에 따라야 한다.

⑤ 항공기국은 통신하고자 하는 항공국의 담당구역에 진입한 경우 그 항공국을 호출할 수 있다. 이에 대한 응답이 없는 경우 10 초 이상 경과한 후 재호출하여야 한다.

제76조(통신연락을 설정할 수 없는 경우의 조치) ① 항공무선통신망에 속하는 관할항공국이 항공기국에 대하여 제1주파수로 호출하여도 응답이 없을 때에는 다시 제2주파수로 호출하여야 하며, 이 호출에 대하여도 응답이 없을 때에는 통신이 가능한 범위안에 있는 다른 항공국 또는 항공기국에 대하여 당해 항공기국과의 통신연락설정에 관한 협력을 요구하여야 한다.

② 제1항에 따라 협력의 요구를 받은 무선국은 신속히 그 항공기국을 호출하는 등 적절한 조치를 취하여야 한다.

③ 제1항의 관할항공국은 항공기국과의 연락설정이 되지 아니하는 경우에는 항공교통관제기관 또는 관계 항공사에 그 뜻을 신속히 통지하여야 한다. 통지한 후에 연락설정이 된 경우에도 또한 같다.

④ 제1항부터 제3항까지의 규정은 항공무선통신망에 속하지 아니하는 관할항공국이 항공기국을 호출하는 경우에 이를 준용한다.

⑤ 제1항 및 제2항의 규정은 항공기국이 항공무선통신망에 속하는 관할항공국을 호출하는 경우에 이를 준용한다.

제77조(일방송신) ① 항공무선통신망에 속하는 관할항공국은 제76조제1항(같은 조 제4항에 의하여 준용되는 경우를 포함한다)에 따라 협력을 요구하여도 그 항공기국과의 통신연락설정이 되지 아니하는 경우에는 협력을 요청받은 무선국에 지장이 없는 범위안에서 제1주파수 및 제2주파수에 의하여 일방적으로 통보를 송신할 수 있다.

② 제1항의 일방송신에도 불구하고 항공기국과의 통신연락설정이 되지 아니하는 경우에는 제1항의 항공무선통신망에 속하지 아니하는 인근 관할항공국은 당해 항공기국과 최후로 사용한 전파를 사용하여 일방적으로 통보를 송신할 수 있다.

③ 제1항의 규정은 항공기국이 항공무선통신망에 속하는 관할항공국과의 사이에 연락설정이 되지 아니하는 경우에 관하여 이를 준용한다.

④ 항공기국은 수신설비의 고장으로 관할항공국과 연락설정을 할 수 없는 경우에 일정한 시각 또는 장소에서 보고할 사항의 통보가 있는 때에는 당해 관할항공국에서 지시된 전파로 일방송신에 의하여 그 통보를 송신하여야 한다.

⑤ 무선전화에 의하여 제3항에 따른 일방송신을 행하는 때에는 "수신설비의 고장으로 인한 일방송신"이라는 약어 또는 이에 해당하는 다른 약어를 먼저 보내고 행하는 그 통보를 반복하여 송신하여야 한다. 이 경우 그 통신에 이어 다음 통보의 송신예정시각을 통지하여야 한다.

제78조(항공기국의 통신연락의 중지) ① 항공기국은 뇌우 또는 기기 수리 등으로 통신연락을 중지할 필요가 있는 경우에는 제75조에 따라 연락중인 항공국에 대하여 그 뜻과 재개예정시각을 통지하여야 한다. 재개예정시각을 변경하고자 하는 경우에도 또한 같다.

② 항공기국은 통신연락의 재개가 가능하게 된 때에는 제1항의 항공국에 그 뜻을 통지하여야 한다.

제79조(관할항공국의 변경조치) 국제항공에 취항하는 항공기국은 관할항공국이 변경된 경우에는 새로이 연락하고자 하는 관할항공국에 그 뜻을 통지하여야 한다.

제80조(시험전파의 발사) 항공기국은 무선기기의 시험 또는 조정을 위하여 전파발사를 필요로 하는 경우에 그 전파의 발사가 부근의 항공국의 통신에 혼신을 줄 우려가 있는 경우에는 미리 그 항공국의 동의를 얻어야 한다.

제81조(통보의 종별과 우선순위) ① 항공이동업무에 있어서 통신의 우선순위는 다음 각 호의 순서에 의하여야 한다.

1. 조난통신

2. 긴급통신

3. 무선방향탐지와 관련된 통신

4. 비행안전 메시지

5. 기상 메시지

6. 비행규칙 메시지

7. 국제연합(UN)헌장의 적용관련 메시지

8. 우선권이 특별히 요구되는 정부 메시지

9. 전기통신업무의 운용 등 업무용 통신

10. 제1호부터 제9호까지 정한 통신 외의 통신

② 노탐(항공고시보)에 관한 통신은 긴급의 정도에 따라 제1항제2호의 긴급통신 다음으로 그 순위를 적절하게 선택할 수 있다.

③ 제1항제4호 및 제6호에 정한 통신의 통보요령은 별표 21과 같다.

제82조(통보의 구성) ① 항공이동업무에서 취급되는 통보는 다음 각 호에 정한 순서대로 구성하여야 한다.

1. 호출(발신국이 표시되는 것)

2. 본문

② 항공기국이 발신하는 무선전화에 의한 통보로서 항공고정업무에 의한 전송을 필요로 하는 것은 다음 각 호에 정한 순서로 구성되어야 한다. 다만, 당해 통보의 송달에 대하여 미리 협정이 있는 것의 구성은 제1항에 따른다.

1. 호출(발신국이 표시되는 것)

2. "FOR"(구문인 경우에 한한다)

3. 수신인 명칭

4. 착신국 명칭

5. 본문

③ 항공국은 항공고정업무를 경유하여 전송된 통보로서 무선전화에 의하여 항공기국에 송신하는 것에 대하여는 당해 통보를 다음 각 호에 정한 순서대로 구성하여야 한다.

1. 본문

2. "FROM"(구문인 경우에 한한다)

3. 발신인의 명칭과 소재지명

제83조(호출부호 사용의 약어화) ① 항공기국은 통신연락이 설정된 후에는 혼동될 우려가 없는 경우에는 호출부호를 대신하여 다음 각 호의 1을 사용할 수 있다.

1. 항공기 등록기호의 최초 문자와 끝의 2문자

2. 항공사 세자리 지정문자와 등록기호 끝의 2문자

② 제1항 각 호의 약어는 통신연락 중에는 변경하여서는 아니 된다.

제84조(해상이동업무국과의 통신) 항공기국이 해상이동업무국과 통신하는 경우에는 해상이동업무에 분배된 주파수를 사용할 수 있다. 이 경우 항공기국은 이 절의 규정에 불구하고 제4장의 해상이동업무국에 관한 규정에 따른다.

제85조(주파수 등의 표시기호) 항공기국의 주파수를 표시하는 기호는 별표 22와 같다.

제86조(사용전파의 지시) ① 관할항공국은 자국과 통신하는 항공기국에 대하여 제85조의 표시기호의 범위안에서 당해 통신에 사용하는 전파를 지시하여야 한다. 다만, 별표 22의 표시기호에 의하여 당해 항공기국에 사용되는 전파가 특정되어있는 경우에는 그러하지 아니하다.

② 항공기국은 제1항에 따라 지시된 전파가 통신에 부적당하다고 인정되는 경우에는 같은 항의 관할항공국에 대하여 그 지시의 변경을 요구하여야 한다.

③ 항공무선통신망에 속하는 관할항공국은 제1항에 따른 전파의 지시를 행하는 때에는 제1주파수 및 제2주파수를 구별하여 지시하여야 한다.

④ 제3항의 관할항공국은 제1항 및 제2항에 따른 전파의 지시를 행하는 경우에는 소속 항공무선통신망안의 다른 항공국에 대하여 그 뜻과 지시한 전파를 통지하여야 한다. 전파의 지시를 변경하는 경우에도 또한 같다.

제87조(주파수의 통지) 항공기국이 2개 이상의 주파수로 청취하고 있는 항공국을 호출하는 경우에는 호출에 이어 그 호출에 사용한 주파수를 통지하여야 한다. 다만, 필요가 없다고 인정하는 경우에는 그러하지 아니하다.

제88조(121.5 MHz의 주파수 사용) 121.5 MHz의 주파수의 사용은 다음 각 호의 어느 하나인 경우에 한정한다.

1. 급박한 위험상태에 있는 항공기국과 지상의 항공국 간에 통신을 행하는 경우로서 통상 사용하는 전파가 명확하지 아니하거나 다른 항공기국간에 사용하고 있는 경우

2. 수색과 구조작업에 종사하는 항공기국 상호간 또는 항공기국이 지상의 항공국 또는 해상의 선박국과의 통신을 행하는 경우

3. 121.5 MHz외의 주파수를 사용할 수 없는 항공기국과 항공국간에 통신을 행하는 경우

4. 제1호 및 제2호에 준하는 경우로서 긴급을 요하는 통신을 행하는 경우

제89조(무선전화에 의한 시험통신) ① 항공기국이 항공국과 무선전화에 의한 시험통신을 행하는 경우에는 다음 각 호의 사항을 순서대로 송신하여야 한다.

1. 상대국의 호출부호 또는 호출명칭 1회

2. “여기는” 또는 “THIS IS” 1회

3. 자국의 호출부호 또는 호출명칭 1회

4. 다음 각목의 경우에는 다음 약어 1회

가. 항공기의 항행중 시험을 하는 경우 : 감도시험

나. 항공기의 출발직전에 시험을 하는 경우 : 비행전 시험

다. 기타 지상에서 통신시험하는 경우 : 정비시험

5. 사용하고 있는 주파수 1회

6. “이상” 또는 “OVER” 1회

② 제1항의 시험통신에 응하는 항공국은 다음 각 호의 사항을 순서대로 송신하여야 한다.

1. 상대항공기국의 호출부호 또는 호출명칭 1회

2. “여기는” 또는 “THIS IS” 1회

3. 자국의 호출부호 또는 호출명칭 1회

4. 명료도 1회

5. “이상” 또는 “OVER” 1회

제90조(항공국의 운용) ① 일정한 항공무선통신망에 속하는 항공국은 당해 통신망안의 모든 통신을 청취하고 다른 항공국으로부터의 요구가 있는 경우에는 필요한 협력을 하여야 한다.

② 제1항의 항공국은 당해 통신망에 속하는 다른 항공국에 송신되고 있는 항공기국으로부터의 모든 통보를 개입하여 수신하고 당해 항공기국의 위치상 요구되는 필요한 수신증을 당해 다른 항공국에 보내야 한다.

③ 제1항의 항공국은 그가 속하는 항공무선통신망안의 다른 항공국이 2회의 호출을 받고 응답하지 아니하는 경우에는 당해 다른 항공국에 대하여 호출을 받고 있다는 것과 필요한 통신을 전달하여 협력하여야 한다.

④ 관할항공국은 제1주파수·제2주파수 또는 대체주파수의 지시를 변경하는 경우에는 자국이 속하는 당해 통신망안의 다른 항공국에 대하여 그 뜻을 통지하여야 한다.

제91조(상시 운용하지 아니하는 항공무선항행업무국의 운용) ① 항공무선항행업무를 행하는 무선국으로서 상시 운용하지 않더라도 항공교통관제기관 또는 관계 항공사의 요구가 있는 경우에는 운용을 하여야 한다. 다만, 운용이 불가능한 경우에는 그러하지 아니하다.

② 항공기국이 제1항에 따른 요구를 하는 때에는 가장 가까운 항공국을 통하여 이를 행할 수 있다.

제92조(방위측정의 요구) 항공기국이 방위측정을 요구하고자 하는 때에는 무선방향탐지국 또는 방위측정에 관한 관할항공국에 하여야 한다.

제93조(무선전화에 의한 측정전파의 발사방법) 항공기국은 무선전화통신에 의하여 무선방향탐지국에 대하여 방위측정용 부호를 송신하고자 하는 경우에는 다음 각 호의 사항을 순서대로 송신하여야 한다. 다만, 당해 무선방향탐지국으로부터 특별한 요구가 있는 경우에는 그 요구에 의한다.

1. 자국의 호출부호(또는 호출명칭)

2. 각 10초간의 2선

3. 자국의 호출부호(또는 호출명칭)

제3절 항공고정업무국의 운용

제94조(소통의 확보) ① 무선국은 수신상태의 불량으로 통신연락을 설정할 수 없는 경우에는 당해 통신연락을 설정하기 위하여 통상 사용하는 주파수를 유지하여야 한다.

1.  <삭  제>

2.  <삭  제>

② 통신로 또는 무선설비가 불량한 상태에 있는 무선국은 그 상태가 통신의 상대방이 되는 무선국의 통신소통에 지장을 줄 우려가 있는 경우에는 당해 무선국에 대하여 즉시 그 뜻을 통지하여야 한다. 불량한 상태에서 회복되는 경우에도 또한 같다.

제95조(통보의 구성) 통보는 다음 각 호에 정한 순서대로 구성하여야 한다.

1. 통보의 우선순위, 일련번호, 본문어수, 발신일, 접수시각

2. 수신부서명

3. 발신부서명

4. 본문

제96조(통신의 우선순위) ① 항공고정업무에 있어서의 통신의 우선순위는 다음 각 호의 순서에 의하되, 순위가 같은 경우에는 수신한 순서에 의한다.

1. 항공기 등의 조난 또는 인명의 안전에 관한 긴급한 통신

2. 긴급한 통신(제1호의 통신을 제외한다) 및 항공기의 안전운항에 관한 통신(제3호의 통신을 제외한다)

3. 항공기 도착통보, 비행의 취소 및 출발연기에 관한 정보, 항공기 기상예보 및 기상통보, 여객 및 승무원의 인원수, 화물의 중량 등에 관한 탑재통보, 항공기의 정상운항에 관한 통신, 항공기 보안사무에 관한 통신, 노탐에 관한 통신, 일반항공행정에 관한 통신, 좌석예약에 관한 통신 및 항공사의 일반 운영에 관한 통신

② 항공고정업무에 관한 업무상의 통보에 관한 통신은 긴급의 정도에 따라 그 순위를 적절하게 선택할 수 있다. 다만, 먼저 송신 또는 수신한 통보에 관한 것인 때에는 당해 통보에 관한 통신의 우선순위를 그 순위로 하여야 한다.

제97조(우선순위를 표시하는 약어) ① 항공고정업무를 행하는 항공고정국에서 취급하는 통보에는 그 통신의 우선순위에 따라 다음 각 호의 약어를 붙여야 한다.

1. 제1순위 : “SS”

2. 제2순위 : “DD” 또는 “FF”

3. 제3순위 : “GG” 또는 “KK”

② 항공고정업무를 행하는 항공고정국은 다수의 통보를 연속하여 송신하는 경우에는 각 통보의 송신 다음에 우선순위에 따라 제1항의 약어를 송신하여야 한다.

제4절 조난통신·긴급통신 및 안전통신

제98조(조난통신의 사용전파 등) ① 조난통신의 송신에 사용하는 전파는 관할항공국으로부터 지시된 전파로 하여야 한다. 다만, 그 전파에 의하는 것이 불가능하거나 부적당할 때에는 그러하지 아니하다.

② 조난항공기국은 관할항공국으로부터 지시된 전파로 조난호출 및 조난통보의 송신을 행하여도 응답이 없는 경우에는 다른 적절한 전파로 변경하여 그 호출 및 통보의 송신을 행할 수 있다. 이 경우 가능한 적당한 어구에 의하여 전파변경에 관한 뜻을 표시하여야 한다.

③ 항공기국은 조난호출과 조난통보의 송신을 행하는 경우에 제1항의 전파 외에 자국이 2182 kHz 또는 156.8 MHz의 주파수를 갖추고 있는 때에는 그 주파수에 의하여 당해 송신을 행하여야 한다. 다만, 그 주파수에 의하여 송신할 시간적 여유가 없는 때에는 그러하지 아니하다.

제99조(무선전화에 의한 조난호출) 무선전화에 의한 조난호출은 다음 각 호의 사항을 순서대로 송신하여야 한다.

1. “조난” 또는 “MAYDAY” 3회

2. “여기는” 또는 “THIS IS” 1회

3. 조난항공기국의 호출부호 또는 호출명칭 3회

4. 주파수(국내 항공에 종사하는 항공기국에서는 필요하다고 인정한 경우에 한한다) 1회

제100조(조난통보) ① 조난호출을 행한 항공기국은 지체 없이 그 조난호출에 이어서 조난통보를 순서대로 송신하여야 한다.

1. 조난호출

2. 조난항공기의 식별표지

3. 조난항공기의 위치(가능한 한 경도, 위도 또는 가장 가까운 지점에서의 방위와 거리로 표시한다)

4. 조난의 종류·상황과 필요로 하는 구조의 종류

5. 기타 구조상 필요한 사항(기장이 행하고자 하는 조치를 포함한다)

② 제1항의 조난통보를 송신하는 경우에 시간적 여유가 있는 때에는 같은 항 제3호의 위치와 함께 그 위치를 측정한 시각·침로(자침로 또는 진침로의 구별을 표시할 것)대기속도·고도 및 항공기의 형식을 표시하여야 한다.

③ 조난항공기국이 조난호출에 이어서 즉시 제1항제3호부터 제5호까지의 사항을 송신할 수 있을 때에는 같은 항 제1호 및 제2호의 사항은 기장의 허가를 얻어 생략할 수 있다.

④ 조난항공기국이 조난호출에 이어 즉시 송신할 수 없었던 조난통보를 송신하는 경우에는 제1항제2호의 사항을 생략할 수 있다.

제101조(조난통보를 수신한 항공국의 조치) 조난통보를 수신한 항공국은 즉시 다음 각 호의 조치를 취하여야 한다.

1. 당해 통보를 항공교통의 관리기관, 조난항공기의 구조기관 및 협력할 수 있는 무선방향탐지국에 통지하는 것

2. 조난항공기국이 최후에 사용한 주파수를 청취하고 가능한 그 항공기국이 사용할 것으로 보이는 다른 모든 주파수를 청취하는 것

3. 조난항공기가 해상에 있는 경우에는 적당한 해안국에 대하여 해상이동업무의 조난통신에 사용하는 전파에 의하여 당해 조난통보를 다시 송신할 것을 가장 신속한 방법에 의하여 요구하는 것

제102조(조난통신의 종료) ① 조난항공기가 조난상태를 벗어 난 때에는 조난통신을 행한 전파에 의하여 그 뜻을 통지하여야 한다.

② 제51조의 규정은 제1항의 통지를 행하는 경우에 이를 준용한다.

③ 조난통신을 관장하는 무선국은 조난통신이 종료한 때에는 항공교통의 관리기관과 조난항공기의 구조기관에 그 뜻을 통지하여야 한다.

④ 제101조제3호에 따른 조치를 행한 무선국은 조난통신이 종료한 때에는 당해 해안국에 대하여 조난통신의 종료에 관한 통보를 당해 조난통보의 재송신에 사용한 전파에 의하여 송신할 것을 요구하여야 한다.

제103조(긴급통보 또는 안전통보를 수신한 항공국의 조치) 항공기국이 송신하는 긴급통보 또는 안전통보를 수신한 항공국은 그 통보와 부대통보를 즉시 항공교통의 관리기관과 가장 가까운 관계 항공기 운송사업자에게 이를 통지하여야 한다.

제104조(준용규정) 제27조부터 제31조, 제38조, 제41조, 제43조, 제45조 및 제46조, 제48조부터 제52조, 제55조 및 제56조, 제58조, 제60조 및 제61조의 규정은 항공국과 항공기국에 관한 조난통신·긴급통신·안전통신 및 비상통신에 관하여 이를 준용한다.

제6장 방송국의 운용

제105조(호출부호 등의 방송) ① 방송국은 방송의 개시 및 종료시에는 자국의 호출부호 또는 호출명칭 (국제방송을 행하는 방송국은 주파수와 송신방향을, 텔레비전 방송을 행하는 방송국은 호출부호 또는 호출명칭을 표시하는 문자에 의한 시각수단을 포함한다)을 방송하여야 한다. 다만, 다른 방송국의 방송사항을 중계하는 것을 전담으로 하는 방송국은 그러하지 아니하다.

② 방송국은 방송시간중에는 매시 1회 이상 자국의 호출부호 또는 호출명칭(국제방송을 행하는 방송국은 주파수와 송신방향을, 텔레비전 방송을 행하는 방송국은 호출부호 또는 호출명칭을 표시하는 문자에 의한 시각수단을 포함한다)을 방송하여야 한다. 다만, 제1항 단서의 규정에 의한 방송국과 방송의 효과를 특히 방해할 우려가 있는 경우에는 그러하지 아니하다.

③ 제2항의 규정에 불구하고 방송국(국제방송을 행하는 방송국을 제외한다)은 미리 과학기술정보통신부장관에게 신고하여 지정받은 식별방법으로 방송할 수 있다.

제106조(방송국의 시험전파 발사) ① 방송국은 무선기기의 시험 또는 조정을 위하여 전파를 발사하고자 하는 경우에는 발사전에 혼신 예상주파수에 대한 청취 및 측정 등의 방법으로 다른 무선국에 혼신을 주지 아니하는 것을 확인한 후 그 전파를 발사하여야 한다.

② 방송국은 제1항에 따라 전파를 발사하는 경우에는 그 전파의 발사 직후와 그 발사 중 매 10 분을 기준으로 하여 시험전파인 것과 "여기는"(외국어를 사용하는 경우에는 이에 해당하는 말)을 먼저 보내고 행하는 자국의 호출부호 또는 호출명칭(텔레비전방송을 행하는 방송국은 호출부호 또는 호출명칭을 표시하는 문자에 의한 시각수단을 포함한다)을 방송하여야 한다. 다만, 다른 방송국의 방송을 중계하는 방송국은 그러하지 아니하다.

③ 방송국에서 시험전파를 발사하는 경우에는 레코드 또는 저주파발진기에 의한 음성출력에 의하여 그 전파를 변조할 수 있다.

④ 텔레비전방송을 행하는 방송국이 시험 또는 조정을 위하여 송신하는 영상은 당해 시험 또는 조정을 위하여 필요한 범위 안의 것이어야 한다.

제107조 (통상 수신이 가능한 방송의 기준) ①  법 제36조제2항에 따른 통상적으로 수신이 가능한 방송의 기준은 옥외 안테나로 방송을 수신하여 정상적으로 작동하는 텔레비전의 화면상태 등급이 다음 표에 따라 보통 이상인 경우를 말한다.

② 제1항의 규정에 의한 화면상태의 등급은 과학기술정보통신부장관이 결정한다.

제7장 아마추어국의 운용

제108조(발사의 제한 등) ① 아마추어국은 그 발사의 점유주파수대폭에 포함되어 있는 어떠한 전파의 발사도 당해 국의 동작 허용주파수대 안에서 운용하여야 한다.

② 아마추어국은 자국의 발사전파가 다른 무선국 또는 방송의 수신에 지장을 주거나 지장을 줄 우려가 있는 경우에는 즉시 당해 주파수에 의한 전파의 발사를 중지하여야 한다. 다만, 법 제25조제2항제1호부터 제4호까지 규정한 통신을 행하는 경우에는 그러하지 아니하다.

제109조(금지하는 통보) 아마추어국이 송신하는 통보는 타인의 의뢰에 의한 것이어서는 아니된다. 다만, 긴급한 경우나 재난 구조의 경우에는 그러하지 아니하다.

제110조(호출부호의 전송) 아마추어국이 통신을 행함에 있어 자국과 상대국의 호출부호를 정확하게 전송하여야 한다.

제111조(무선설비의 조작) 아마추어국의 무선설비의 조작을 행하는 자는 시설자(영 제27조제2항제1호 나목 및 다목의 경우에는 그 구성원)에 한한다.

제112조(준용규정) 아마추어국의 운용에 관하여는 이 장에 규정한 것 외에 제113조제2항 및 제9장(제114조부터 제123조)의 규정을 준용한다.

제8장 표준주파수국 및 시보국 등의 운용

제113조(표준주파수국 및 시보국 등의 운용) ① 표준주파수국· 및 시보국 및 기상통보, 항행경보 등의 특별업무를 행하는 무선국은 운용에 관한 다음 각 호의 사항을 고려하여 그 목적에 맞게 운용되어야 한다.

1. 전파의 발사 또는 통보의 송신을 행하는 시각

2. 전파의 발사 또는 통보의 송신방법

3. 기타 당해 업무에 필요하다고 인정되는 사항

② 고정업무·육상이동업무를 행하는 무선국 및 간이무선국의 운용에 관한 사항은 별표 23과 같다.

제9장 비상통신

제114조(적용범위) 이 장의 규정은 해상이동업무국용 및 항공무선통신업무국용을 제외한 무선국의 비상통신에 관하여 적용한다.

제115조(송신순위) ① 비상통신에 있어서 통보의 송신우선순위는 다음 각 호와 같다. 이 경우 동일순위의 내용일 때에는 접수순 또는 수신순에 의하여 송신하여야 한다.

1. 인명구조에 관한 통보

2. 천재의 예보에 관한 통보

3. 질서유지를 위하여 필요한 긴급조치에 관한 통보

4. 조난자 구조에 관한 통보

5. 전기통신회선의 복구를 위하여 긴급을 요하는 통보

6. 철도 및 도로의 복구, 이재민의 수송, 구호물자의 긴급수송 등에 필요한 통보

7. 전력설비의 수리, 복구에 관한 통보

8. 기타 통보

② 통신의 내용에 의하여 제1항의 송신순위를 결정하기 곤란한 경우 또는 제1항의 송신순위에 의하는 것이 부적당하다고 인정하는 경우에는 긴급도에 따라 송신할 수 있다.

제116조(비상통신의 사용주파수) 전파형식이 A1A 또는 A1B이고 주파수가 4555 kHz인 전파는 연락을 설정할 때에 사용하고, 연락이 설정되면 통상 사용하는 전파에 의하여 통신을 행하여야 한다. 다만, 통상 사용하는 전파에 의하여 통신을 행할 수 없거나 곤란한 경우에는 그러하지 아니하다.

제117조(비상통신의 부호) 비상통신에 있어서 연락을 설정하기 위한 호출 또는 응답은 호출사항 또는 응답사항에 "OSO" 3회를 먼저 보내고 행하여야 한다.

제118조(비상통신을 수신한 경우의 조치) "OSO"를 먼저 보내고 행하는 호출을 수신한 무선국은 응답의 경우 외에는 이에 혼신을 줄 우려가 있는 전파의 발사를 정지하고 청취하여야 한다.

제119조(일괄호출 등) 비상통신에 있어서 각국 앞 또는 특정한 무선국 앞으로 일괄호출 또는 동시 송신을 행하는 경우에는 "CQ" 또는 "CP" 3회를 송신하여야 한다.

제120조(비상용 전파의 청취) 비상사태가 발생한 인근지역에서 그 사실을 인지한 무선전신국은 가능한 한 매시 00 분과 30 분부터 각 10 분간 전파형식이 A1A 또는 A1B이고 주파수가 4555 kHz인 전파에 의하여 청취하여야 한다.

제121조(통보의 송신방법) 비상통신의 통보를 송신하는 때에는 "비상"(구문인 경우에는 "EXZ")을 먼저 보내고 행하여야 한다.

제122조(취급의 정지) 비상통신의 취급을 개시한 후 유선통신이 복구된 때에는 지체없이 그 취급을 정지하여야 한다.

제123조(훈련목적의 통신) ① 영 제49조제18호에 따른 훈련목적의 통신에 관하여는 제117조 및 제118조 중 "OSO"와 제121조중 ""비상"(구문인 경우에는 "EXZ")"은 "훈련"으로 본다.

② 제1항에 따른 훈련목적의 통신을 하고자 하는 경우에는 미리 과학기술정보통신부장관에게 신고하여야 한다.

제10장 보칙

제124조(재검토기한) 「훈령·예규 등의 발령 및 관리에 관한 규정」(대통령훈령 제394호)에 따라 이 고시에 대하여 2021년 1월 1일을 기준으로 3년마다(매 3년이 되는 해의 12월 31일까지를 말한다) 그 타당성을 검토하여 개선 등의 조치를 하여야 한다.

부칙  <제2011-1호, 2011.1.24>

이 규칙은 고시한 날부터 시행한다.

부칙  <제2012-2호, 2012.3.14>

이 규정은 고시한 날부터 시행한다.

부칙  <제2013-1호, 2013.10.23>

이 규정은 고시한 날부터 시행한다.

부칙  <제2014-2호, 2014.7.18>

이 규정은 고시한 날부터 시행한다.

부칙  <제2015-2호, 2015.4.15>

이 규정은 고시한 날부터 시행한다.

부칙  <제2016-2호, 2016.6.23>

이 규정은 고시한 날부터 시행한다.

부칙  <제2018-4호, 2018.12.12>

이 규정은 고시한 날부터 시행한다.

부칙  <제2019-3호, 2019.12.02>

이 규정은 고시한 날부터 시행한다.

부칙  <제2020-1호, 2020.9.22>

이 규정은 고시한 날부터 시행한다.

[별표 1]

무선통신에 사용하는 모르스부호․약어 및 통화표(제4조관련)

1. 무선전신용 모르스부호표

가. 국 문

(1) 자음

ㄱ. · · ·	ㄴ. · · ·	ㄷ. · · ·
ㄹ. · · ·	ㅁ.	ㅂ. ·
ㅅ. ·	ㅇ. ·	ㅈ. · ·
ㅊ. · ·	ㅋ. · ·	ㅌ. · ·
ㅍ.	ㅎ. ·

(2) 모음

ㅏ. ·	ㅑ. · ·	ㅓ.
ㅕ. · · ·	ㅗ. ·	ㅛ. ·
ㅜ. · · · ·	ㅠ. · ·	ㅡ. · ·
ㅣ. · ·	ㅐ. ·	ㅔ. ·

나. 구 문

(1) 문자

A. ·	B. · · ·	C. · ·
D. · ·	E. ·	F. · · ·
G. ·	H. · · · ·	I. · ·
J. ·	K. ·	L. · · ·
M.	N. ·	O.
P. · ·	Q. ·	R. · ·
S. · · ·	T.	U. · ·
V. · · ·	W. ·	X. · ·
Y. ·	Z. · ·

(2) 숫자

1. ·	2. · ·	3. · · ·
4. · · · ·	5. · · · · ·	6. · · · ·
7. · · ·	8. · ·	9. ·
0.

(3) 기 호

마침표 (종지부)	( . ) · · ·
쉼표 (휴지부)	( , ) · ·
쌍점 (중지부) 또는 제산기호	( : ) · · ·
물음표 또는 이해되지 아니한 전송의 반복의 청구	( ? ) · · · ·
작은 따음표 (내인용부)	( ’ ) · ·
연속선, 횡선 또는 감신기호	( - ) · · · ·
사선 또는 제산기호	( / ) · · ·
좌 괄 호	( ( ) · ·
우 괄 호	( ) ) · ·
따옴표 (인용부)	( “ ” ) · · · ·
이 중 선	( = ) · · ·
정정부호 (국문전보)	· · · ·
십자부 또는 가산기호	· · ·
통신개시의 신호 (모든 전송에 앞선다)	· ·
승산기호	· ·

(4) 숫자 약부호

1. ·	2. · ·	3. · · ·
4. · · · ·	5. · · · · ·	6. · · · ·
7. · · ·	8. · ·	9. ·
0.

2. 업무용 약어표

가. 해상이동업무 이외의 무선전신 통신용 Q약어

(1) 알파벳 순의 약어표

약 어	문	답 또는 통지
QRA	귀국명은 무엇입니까?	당국명은 ․․․입니다.
QRB	귀국은 당국으로부터 대략 얼마의 거리에 있습니까?	귀국과 당국과의 거리는 대략 해리 (또는 킬로미터) 입니다.
QRC	어느 사기업 (또는 …주관청) 이 귀국의 요금계산을 정산합니까?	당국의 요금계산은․․․사기업 (또는․․․주관청)이 정산합니다.
QRD	그곳은 어디로 가며 어디로 부터 왔습니까?	이곳은․․․로 가며․․․로 부터 왔습니다.
QRE	그곳은 몇시에 …(장소)(…의 상공)에 도착할 예정입니까?	이곳은․․․(장소) (․․․의 상공) 에․․․시에 도착할 예정입니다.
QRF	그곳은 …(장소) 로 돌아갑니까?	이곳은․․․(장소) 로 돌아갑니다. 또는․․․ (장소) 로 돌아가시오.
QRG	이곳은 정확한 주파수 (또는․․․의 정확한 주파수) 를 지시하여 주겠습니까?	그곳의 정확한 주파수 (또는․․․의 정확한 주파수) 는․․․kHz (또는 MHz)입니다.
QRH	이곳의 주파수는 변화합니까?	그곳의 주파수는 변화합니다.
QRI	이곳의 발사의 음질은 어떠합니까?	그곳의 발사의 음질은 1. 양호합니다. 2. 변화합니다. 3. 불량합니다.
QRJ	그곳의 무선전화 신청은 몇 통입니까?	이곳의 무선전화 신청은․․․통입니다.
QRK	이곳의 신호 (또는․․․의 신호) 의 명료도는 어떠합니까?	그곳의 신호 (또는․․․의 신호) 의 명료도는 1. 해독할 수 없습니다. 2. 시시로 해독합니다. 3. 해독할 수 있으나 곤란합니다. 4. 해독할 수 있습니다. 5. 완전히 해독할 수 있습니다.
QRL	그곳은 통신중입니까?	이곳은 통신중입니다 (또는 이곳은․․․와 통신중입니다). 방해하지 마시오.

약 어	문	답 또는 통지
QRM	그곳은 혼신을 받고 있습니까?	이곳은 1. 혼신을 받지 않습니다. 2. 조금 혼신을 받고 있습니다. 3. 상당히 혼신을 받고 있습니다. 4. 강한 혼신을 받고 있습니다. 5. 대단히 강한 혼신을 받고 있습니다.
QRN	그곳은 공전의 방해를 받고 있습니까?	이곳은 1. 공전의 방해를 받지 않습니다. 2. 조금 공전의 방해를 받고 있습니다. 3. 상당히 공전의 방해를 받고 있습니다. 4. 강한 공전의 방해를 받고 있습니다. 5. 대단히 강한 공전의 방해를 받고 있습니다.
QRO	이곳은 송신기의 전력을 증가할까요?	송신기의 전력을 증가하여 주시오.
QRP	이곳은 송신기의 전력을 감소할까요?	송신기의 전력을 감소하여 주시오.
QRQ	이곳은 좀더 속히 송신할까요?	좀더 속히 송신하여 주시오. (1분간․․․어)
QRR	그곳은 자동기 사용의 준비가 되어 있습니까?	이곳은 자동기 사용의 준비가 되어 있습니다. 1분간에․․․어 속도로 송신하여 주시오.
QRS	이곳은 좀 더 느리게 송신할까요?	좀 더 느리게 송신하여 주시오. (1분간에․․․어)
QRT	이곳은 송신을 중지할까요?	송신을 중지하여 주시오.
QRU	그곳은 이곳에 전송할 것이 있습니까?	이곳은 그곳에 전송할 것이 없습니다.
QRV	그곳은 준비가 되어 있습니까?	이곳은 준비가 되어 있습니다.
QRW	이곳은․․․에 그곳이․․․kHz (또는 MHz)로 그를 호출하고 있음을 통지할까요?	․․․에 이곳이․․․kHz (또는 MHz) 로 그를 호출하고 있음을 통지하여 주시오.
QRX	그곳은 몇시에 재차 이곳을 호출하겠습니까?	이곳은․․․시에․․․kHz(또는 MHz) 로 재차 그곳을 호출하겠습니다.
QRY	이곳의 순위는 몇 번입니까? (통신 연락에 관하여)	그곳의 순위는․․․번입니다. (또는 다른 표시에 의한다.) (통신 연락에 관하여)
QRZ	누가 이곳을 호출하고 있습니까?	그곳은․․․부터․․․kHz(또는 MHz) 로 호출되고 있습니다

약 어	문	답 또는 통지
QSA	이곳의 신호 (또는․․․의 신호) 의 감도는 어떠합니까?	그곳의 신호 (또는․․․의 신호) 의 감도는 1. 거의 감도가 없습니다. 2. 약합니다. 3. 대체로 양호합니다. 4. 강합니다. 5. 대단히 강합니다.
QSB	이곳의 신호에는 페이딩이 있습니까?	그곳의 신호에는 페이딩이 있습니다.
QSC	그곳은 화물선입니까?	이곳은 화물선 입니다.
QSD	이곳의 전건조작은 부정확합니까?	그곳의 건전조작은 부정확합니다.
QSE	구명부기의 예측유정은 얼마입니까?	구명부기의 예측유정은․․․(숫자의 단위)입니다.
QSF	그곳은 구조를 끝마쳤습니까?	이곳은 구조를 끝마치고․․․기지로 향하여 진행 중입니다. (구급차를 필요로 하는 부상자가․․․명 있습니다)
QSG	이곳은 전보를 한번에․․․통 송신 할까요?	전보를 한번에․․․통 송신하여 주시오.
QSH	그곳은 그곳의 방향탐지장치로 귀항할 수 있습니까?	이곳은 이곳의(․․․국의) 방향탐지장치에 의하여 귀항할 수 있습니다.
QSI		이곳은 그곳의 전송을 중단할 수 없었습니다. 또는 그곳은․․․(호출부호)에 이곳이․․․[kHz㎑(또는MHz)] 그의 전송을 중단할 수 없었다는 것을 통지하여 주시오.
QSJ	․․․앞의 징수요금은 귀국의 국내요금을 합하여 얼마입니까?	․․․앞의 징수요금은 당국의 국내요금을 합하여․․․프랑입니다.
QSK	그곳은 그곳의 신호사이에 이곳을 청취할 수 있습니까? 할 수 있다면 이곳은 그곳의 전송을 중단할 수 있습니까?	이곳은 이곳의 신호사이에 그곳을 청취할 수 있습니다. 이곳의 전송을 중단하여 주시오.
QSL	그곳은 수신증을 보낼 수 있습니까?	이곳은 수신증을 보냅니다.
QSM	이곳은 그곳에 송신한 최후의 전보(또는 이전의 전보)를 반복할까요?	그곳이 이곳에 송신한 최후의 전보(또는 제․․․호 전보)를 반복하여 주시오.

약 어	문	답 또는 통지
QSN	그곳은 이곳(또는․․․호출부호)을․․․kHz(또는 MHz)로 청취하였습니까?	이곳은 그곳(또는․․․호출부호)을 ․․․kHz(또는 MHz)로 청취하였습니다.
QSO	그곳은․․․와 직접(또는 중계로)통신할 수 있습니까?	이곳은․․․와 직접(또는․․․의 중계로) 통신할 수 있습니다.
QSP	그곳은 무료로․․․에 중계하여 주시겠습니까?	이곳은 무료로․․․에 중계하겠습니다.
QSQ	그곳에는 의사[또는․․․(인명)]가 승선하고 있습니까?	이곳에는 의사[또는․․․(인명)]가 승선하고 있습니다.
QSR	이곳은 호출주파수로 호출을 반복할까요?	호출주파수로 그곳의 호출을 반복하여 주시오. 그곳을 청취할 수 없습니다. (또는 혼신이 있습니다.)
QSS	그곳은 어느 통신주파수를 사용합니까?	이곳은․․․kHz(통례로 주파수의 최후의 3숫자만을 통지하면 된다)의 통신주파수를 사용합니다.
QSU	이곳은 이 주파수[또는․․․kHz(또는 MHz)]로 (종별․․․의 발사로) 송신 또는 응답할까요?	이 주파수[또는․․․kHz(또는 MHz)]로(종별․․․의 발사로) 송신 또는 응답하여 주시오.
QSV	이곳은 이 주파수[또는․․․kHz(또는 MHz)]로 V의 연속을 송신할까요?	이 주파수[또는․․․kHz(또는 MHz)]로 V의 연속을 송신하여 주시오.
QSW	그곳은 이 주파수[또는․․․kHz(또는 MHz)]로 (종별․․․의 발사로)송신하여 주겠습니까?	이곳은 이 주파수[또는․․․kHz(또는 MHz)]로 (종별․․․의 발사로)송신하겠습니다.
QSX	그곳은․․․(호출부호)를․․․kHz(또는 MHz)로 청취하여 주겠습니까?	이곳은․․․(호출부호)를․․․kHz(또는 MHz)로 청취하고 있습니다.
QSY	이곳은 다른 주파수로 변경하여 전송할까요?	다른 주파수[또는․․․kHz(또는 MHz)]로 변경하여 전송하여 주시오.
QSZ	이곳은 각 어 또는 각 집합을 2회이상 송신할까요?	각 어 또는 각 집합을 2회 (또는․․․회) 송신하여 주시오.
QTA	이곳은 제․․․호 전보를 취소할까요?	제․․․호 전보를 취소하여 주시오.
QTB	그곳은 이곳의 어수계산에 동의합니까?	이곳은 그곳의 어수계산에 동의하지 아니합니다. 이곳은 각어 또는 각 집합의 최초의 문자 또는 숫자를 반복합니다.
QTC	그곳에는 송신할 전보가 몇통 있습니까?	이곳에는 그곳에의(또는․․․에의) 전보가․․․통 있습니다.

약 어	문	답 또는 통지
QTD	구조선 또는 구조항공기는 무엇을 수용하였습니까?	․․․․․․(식별표지)는 1. ․․․(수)의 생존자 2. ․․․난파물 3. ․․․(수)의 사체를 수용하였습니다.
QTE	그곳으로부터 이곳의 진방위는 몇 도 있습니까? 또는 ․․․(호출부호)으로부터의 이곳의 진방위는 몇도입니까? 또는 ․․․(호출부호)의․․․(호출부호)으로부터의 진방위는 몇도입니까?	이곳으로부터의 그곳의 진방위는․․․도․․․시 현재입니다. 또는 ․․․(호출부호)으로부터의 그곳의 진방위는․․․도․․․시 현재입니다. 또는 ․․․(호출부호)의․․․(호출부호)으로부터의 진방위는․․․도․․․시 현재입니다.
QTF	귀국이 통할하는 무선방향 탐지국이 측정한 당국의 위치를 표시하여 주겠습니까?	당국이 통할하는 무선방향 탐지국이 측정한 귀국의 위치는 위도․․․, 경도․․․(또는 다른 위치표시)․․․급 ․․․시 현재이었습니다.
QTG	그곳은 1장선 각 10초간이 2장선 다음에 그곳의 호출부호를(․․․회 반복하여)․․․kHz(또는 MHz)로 송신하여 주지않겠습니까? 또는 그곳은․․․에 대하여 1장선 각10초간의 2장선 다음에 그 국의 호출부호를(․․․회 반복하여)․․․kHz(또는 MHz)로 송신할 것을 청구하여 주겠습니까?	이곳은 1장선 각 10초간의 2장선 다음에 이곳의 호출부호를 (․․․회 반복하여)․․․kHz(또는 MHz) 로 송신하겠습니다. 또는 이곳은․․․에 대하여 1장선 각 10초간의 2장선 다음에 그의 호출부호를 (․․․회 반복하여)․․․kHz(또는 MHz) 로 송신할 것을 청구하였습니다.
QTH	위도 및 경도로 표시하는 (또는 다른 표시에 의한) 그곳의 위치는 몇도입니까?	이곳의 위치는 위도․․․, 경도․․․ (또는 다른 표시에 의한) 입니다.
QTI	그곳의 정침로는 몇도입니까?	이곳의 정침로는․․․도입니다.
QTJ	그곳의 속력은 얼마입니까? (선박 또는 항공기의 수상 또는 공중의 속력을 청구한다)	이곳의 속력은․․․노트 (또는 매시․․․킬로미터, 혹은 매시․․․법정마일) 입니다. (선박 또는 항공기의 수상 또는 공중의 속력을 표시한다.)
QTK	귀 항공기의 지표면에 대한 속력은 얼마입니까?	당 항공기의 지표면에 대한 속력은․․․노트 (또는 매시․․․킬로미터, 혹은 매시․․․법정마일) 입니다.
QTL	그곳의 정침로는 몇도입니까?	이곳은 정침로는․․․도입니다.

약 어	문	답 또는 통지
QTM	그곳의 자침로는 몇도입니까?	이곳은 자침로는․․․도입니다.
QTN	그곳의 몇시에․․․(장소) 를 출발하였습니까?	이곳은․․․(장소) 를․․․시에 출발하였습니다.
QTO	그곳은 안벽 (또는 항) 을 떠났습니까? 또는 그곳은 이륙(수)하였습니까?	이곳은 안벽(또는 항)을 떠났습니다. 또는 이곳은 이륙(수)하였습니다.
QTP	그곳은 안벽 (또는 항) 에 도착중입니까? 또는 그곳은 착수 (또는 착륙) 중입니까?	이곳은 안벽(또는 항)에 도착중 입니다. 또는 이곳은 착수(또는 착륙)중입니다.
QTQ	귀국은 국제통신서에 의하여 당국과 통신할 수 있습니까?	당국은 국제통신서에 의하여 귀국과 통신하겠습니다.
QTR	정확한 시간은 몇시입니까?	정확한 시간은 몇시입니다.
QTS	동조를 취하기 위하여 또는 그곳의 주파수를 측정하기 위하여 지금(또는․․․시에)․․․kHz(또는 MHz)로써 그곳의 호출부호를 송신하여 주지 않겠습니까?	동조를 취하기 위하여 또는 이곳의 주파수를 측정하기 위하여 지금(또는․․․시에)․․․kHz(또는 MHz)로써 이곳의 호출부호를 송신하겠습니다.
QTT		다음에 따르는 식별부호는 별도의 전송에 중첩되어 있습니다.
QTU	귀국의 집무시간은 어떠합니까?	당국은․․․시부터․․․시까지 집무합니다.
QTV	이곳은 주파수․․․kHz(또는 MHz)로(․․․시부터․․․시까지)그곳을 대신하여 청취할까요?	주파수․․․kHz(또는 MHz)로(․․․시부터․․․시까지)이곳을 대신하여 청취하여 주시오.
QTW	생존자의 상태는 어떠합니까?	생존자의 상태는․․․이며 지급․․․이 필요합니다.
QTX	그곳은 다시 통지할 때까지(또는․․․시까지)이곳과의 통신을 위하여 집무하여 주겠습니까?	이곳은 다시 통지가 있을 때까지(또는 ․․․시까지)그곳과의 통신을 위하여 집무하겠습니다.
QTY	그곳은 사고현장으로 진행중입니까? 진행중이면 언제 도착할 예정입니까?	이곳은 사교현장으로 진행중이며․․․시(․․․일)에 도착할 예정입니다.
QTZ	그곳은 수색을 계속하고 있습니까?	이곳은․․․(항공기, 선박, 구명부기, 생존자 또는 난파물)의 수색을 계속하고 있습니다.
QUA	그곳은․․․(호출부호)의 소식을 알고있습니까?	․․․(호출부호)의 소식은 다음과 같습니다.

약 어	문	답 또는 통지
QUB	그곳은 다음 사항을 그 순서로서 이곳에 통지할 수 있습니까? ․․․(관측지)에 있어서의 지표중의 정방위도수로 표시하는 방향과 속도, 시계, 현재의 기호, 운량․운형의 지표로부터 운저까지의 높이	청구된 사항은 다음과 같습니다. ․․․(속도의 거리에 사용한 단위를 표시한다)
QUC	그곳이 이곳[또는․․․(호출부호)]으로부터 수신한 최후의 전보의 번호(또는 다른 표시)는 무엇입니까?	이곳이 그곳[또는․․․(호출부호)]으로부터 수신한 최후의 전보의 번호(또는 다른 표시)는․․․입니다.
QUD	그곳은․․․(이동국의 호출부호)이 송신한 긴급신호를 수신하였습니까?	이곳은․․․(이동국의 호출부호)이 ․․․에 송신한 긴급신호를 수신하였습니다.
QUE	그곳은․․․(국어)로 필요하다면 통역을 통하여 말할 수 있습니까? 가능하다면 어떤 주파수로서 사용할 수 있습니까?	이곳은․․․(국어)로․․․kHz(또는 MHz)로 말할 수 있습니다.
QUF	그곳은․․․(이동국의 호출부호)이 송신한 조난신호를 수신하였습니까?	이곳은․․․(이동국의 호출부호)이 ․․․시에 송신한 조난신호를 수신하였습니다.
QUG	그곳은 불시착수(또는 착륙)합니까?	이곳은 즉시 불시착수(또는 착륙)합니다. 또는 이곳은․․․(위치 또는 장소)에․․․시에 불시착수(또는 착륙)하려고 합니다.
QUH	그곳은 해면의 현재의 기압을 이곳에 지시하여 주겠습니까? 항공용(주) 국제항공전기통신업무의 국은 이약어를 다음과 같이 해석한다, 현재의 수평면에 있어서의 기압은 얼마입니까?	해면의 현재의 기압은․․․(단위)입니다. 항공용(주) 국제항공전기통신업무의 국은 이약어를 다음과 같이 해석한다. ․․․(장소 또는 위치)에 있어서의 ․․․시 현재의 수평면에 있어서 기압은․․․(숫자와 단위)입니다.
QUI	그곳의 항행등은 점등되어 있습니까?	이곳의 항행등은 점등되어 있습니다.
QUJ	그곳(또는․․․)에 도착하기 위한 정침로를 지시하여 주지않겠습니까?	이곳(또는․․․)에 도착하기 위한 정침로는․․․도․․․시 현재입니다.
QUK	그곳은․․․(장소 또는 경위도)에서 관측한 바다의 상태를 이곳에 지시할 수 있습니까?	․․․(장소 또는 경위도)의 바다는 ․․․입니다.

약 어	문	답 또는 통지
QUL	그곳은․․․(장소 또는 경위도)에서 관측한 큰 물결을 이곳에 지시할 수 있습니까?	․․․(장소 또는 경위도)의 큰 물결은 ․․․입니다.
QUM	이곳은 통상업무를 재개하여도 좋습니까?	통상업무를 재개하여도 좋습니다.
QUN	이곳의 부근[(또는 위도․․․, 경도 ․․․의 부근)(혹은․․․의 부근)]에 있는 선박은 그 위치, 정침로와 속력을 알려주지 않겠습니까? 항공용(주) 국제항공전기통신업무의 모든 국은 이 약어를(어느 경우에는)정항적으로서 해석한다.	이곳의 위치, 정침로와 속력은․․․입니다. 항공용(주) 국제항공전기통신업무의 모든 국은 이 약어를(어느 경우에는)정항적으로서 해석한다.
QUO	이곳은 1. 항공기 2. 선박 3. 구명부기 를 위도․․․, 경도․․․의 부근(또는 다른 표시에 의한)에서 수색할까요?	1. 항공기 2. 선박 3. 구명부기 를 위도․․․, 경도․․․(또는 다른 표시에 의한)의 부근에서 수색하여 주시오.
QUP	그곳에 소재를 1. 탐조등 2. 흑연 3. 불꽃 으로 표시하여 주겠습니까?	이곳의 소재를 1. 탐조등 2. 흑연 3. 불꽃 으로 표시합니다.
QUQ	그곳의 착수(또는 착륙)를 용이하게 하기 위하여 이곳은 이곳의 탐조등을 가급적 점멸하여 구름에 수직으로 향하고 다음에 귀항공기가 보이거나 또는 들렸을때에는 풍상쪽의 수상(또는 지상)에 향하게 할까요?	이곳의 착수(또는 착륙)를 용이하게 하기 위하여 그곳의 탐조등을 가급적 점멸하여 구름에 수직으로 향하고 다음에 당 항공기가 보이거나 또는 들렸을때에는 풍상쪽의 수상(또는 지상)으로 향하게 하여 주시오.
QUR	생존자는 1. 구명구를 받았습니까? 2. 구조선에 수용되었습니까? 3. 지상의 구조대에 구조되었습니까?	생존자는 1. ․․․이 투하한 구명구를 받았습니다. 2. 구조선에 수용되었습니다. 3. 지상의 구조대에 구조되었습니다.
QUS	그곳은 생존자 또는 난파물을 보았습니까? 어느 위치에서 보았습니까?	이곳은 1. 수중의 생존자 2. 벌상의 생존자 3. 난파물 을 위도․․․, 경도․․․(또는 다른 표시에 의한)에서 보았습니다.

약 어	문	답 또는 통지
QUT	사고의 위치는 표시되어 있습니까?	사고의 위치는 1. 발화 또는 발연 2. Sea Marker 3. Sea Marker Dye 4. ․․․(다른 표시로 한다)로 표시되어 있습니다.
QUU	이곳은 선박 또는 항공기를 이곳의 위치로 인도할까요?	선박 또는 항공기․․․(호출부호)를 1. ․․․kHz(또는 MHz)로서 그곳의 호출부호와 장선을 전송하여 그곳의 위치로 2. ․․․kHz(또는 MHz)로 그곳에 도착하기 위하여 취하는 정침로를 전송하여 인도하여 주시오.
QUW	그곳은․․․(구역의 표시 또는 위도와 경도)로서 표시하는 수색구역내에 있습니까?	이곳은․․․(구역의 표시)수색구역내에 있습니다.
QUY	구명부기의 위치는 표시되어 있습니까?	구명부기의 위치는․․․시에 1. 발화 또는 발연 2. Sea Marker 3. Sea Marker Dye 4. ․․․(다른 표시법을 표시한다)로 표시되었습니다.

(2) 질문, 답 또는 통지의 종류별 약어표

약 어	문	답 또는 통지
	명 칭
QRA	귀국명은 무엇입니까?	당국명은․․․입니다.
	경 로
QRD	그곳은 어디로 가며 어디로 부터 왔습니까?	이곳은․․․로 가며․․․로 부터 왔습니다
	위 치
QRB	귀국은 당국으로 부터 대략 얼마의 거리에 있습니까?	귀국과 당국과의 거리는 대략․․․해리(또는 킬로미터)입니다.
QTH	위도 및 경도로 표시하는(또는 다른 표시에 의한)그곳의 위치는 몇도입니까?	이곳의 위치는 위도․․․, 경도․․․(또는 다른 표시에 의한)입니다.
QTN	그곳은 몇시에․․․(장소)를 출발하였습니까?	이곳은․․․(장소)를․․․시에 출발하였습니다.

약 어	문	답 또는 통지
	부 호 의 질
QRI	이곳의 발사의 음조는 어떠합니까?	그곳의 발사의 음조는 1. 양호합니다. 2. 변화합니다. 3. 불량합니다.
QRK	이곳의 신호(또는․․․의 신호)의 명료도는 어떠합니까?	그곳의 신호(또는․․․의 신호)의 명료도는 1. 해독할 수 없습니다. 2. 시시로 해독합니다. 3. 해독할 수 있으나 곤란합니다. 4. 해독할 수 있습니다. 5. 완전히 해독할 수 있습니다.
	부 호 의 강 도
QRO	이곳은 송신기의 전력을 증가할까요?	송신기의 전력을 증가하여 주시오.
QRP	이곳은 송신기의 전력을 감소할까요?	송신기의 전력을 감소하여 주시오.
QSA	이곳의 신호(또는․․․의 신호)의 강도는 어떠합니까?	그곳의 신호(또는․․․의 신호)의 강도는 1. 거의 감도는 없습니다. 2. 약합니다. 3. 대체로 양호합니다. 4. 강합니다. 5. 대단히 강합니다.
QSB	이곳의 신호에는 페이딩이 있습니까?	그곳의 신호에는 페이딩이 있습니다.
	전 건 의 조 작
QRQ	이곳은 좀더 속히 송신할까요?	좀더 속히 송신하여 주시오. (1분간․․․어)
QRR	그곳은 자동기 사용의 준비가 되어 있습니까?	이곳은 자동기 사용의 준비가 되어 있습니다. 1분간․․․어 속도로 송신하여 주시오.
QRS	이곳은 좀 더 느리게 송신할까요?	좀더 느리게 송신하여 주시오. (1분간에․․․어)
QSD	이곳의 전건조작은 부정확합니까?	그곳의 전건조작은 부정확합니다.

약 어	문	답 또는 통지
	혼 신
QRM	그곳은 혼신을 받고 있습니까?	이곳은 1. 혼신을 받지 않습니다. 2. 조금 혼신을 받고 있습니다. 3. 상당히 혼신을 받고 있습니다. 4. 강한 혼신을 받고 있습니다. 5. 대단히 강한 혼신을 받고 있습니다.
QRN	그곳은 공전의 방해를 받고 있습니까?	이곳은 1. 공전의 방해를 받지 않습니다. 2. 조금 공전의 방해를 받고 있습니다. 3. 상당히 공전의 방해를 받고 있습니다. 4. 강한 공전의 방해를 받고 있습니다. 5. 대단히 강한 공전의 방해를 받고 있습니다.
	주 파 수 의 조 정
QRG	이곳의 정확한 주파수(또는․․․의 정확한 주파수)를 지시하여 주겠습니까?	그곳의 정확한 주파수(또는․․․의 정확한 주파수)는․․․kHz(또는 MHz)입니다.
QRH	이곳의 주파수는 변화합니까?	그곳의 주파수는 변화합니다.
QTS	동조를 취하기 위하여 또는 그곳의 주파수를 측정하기 위하여 지금(또는․․․시에)․․․kHz(또는 MHz)로서 그곳의 호출부호를 송신하여 주지 않겠습니까?	동조를 취하기 위하여 또는 이곳의 주파수를 측정하기 위하여 지금(또는․․․시)․․․kHz(또는 MHz)로서 이곳의 호출부호를 송신하겠습니다.
	주 파 수 와 발 사 종 별 의 선 택
QSN	그곳은 이곳(또는․․․호출부호)을kHz(또는 MHz)로 청취하였습니까?	이곳은 그곳(또는․․․호출부호)을 kHz(또는 MHz)로 청취하였습니다.
QSS	그곳은 어느 통신주파수를 사용합니까?	이곳은 ․․․kHz(통례로 주파수의 최후의 3숫자만을 통지하면 된다)의 통신주파수를 사용합니다.
QSU	이곳은 이 주파수[또는․․․kHz(또는 MHz)]로 (종별․․․의 발사)송신 또는 응답할까요?	이 주파수[또는․․․kHz(또는 MHz)]로 (종별․․․의 발사로)송신 또는 응답하여 주시오.
QSV	이곳은 이 주파수[또는․․․kHz(또는 MHz)]로 V의 연속을 송신할까요?	이 주파수[또는․․․kHz(또는 MHz)]로 V의 연속을 전송하여 주시오.
QSW	그곳은 이 주파수[또는․․․kHz(또는 MHz)]로 (종별․․․의 발사로) 송신하여 주겠습니까?	이곳은 이 주파수[또는․․․kHz(또는 MHz)]로 (종별․․․의 발사로) 송신하겠습니다.

약 어	문	답 또는 통지
QSX	그곳은․․․(호출부호)를․․․kHz(또는 MHz)로 청취하여 주겠습니까?	이곳은․․․(호출부호)를․․․kHz(또는 MHz)로 청취하고 있습니다.
	주 파 수 의 변 경
QSY	이곳은 다른 주파수로 변경하여 전송할까요?	다른 주파수[또는․․․kHz(또는 MHz)]로 변경하여 전송하여 주시오.
	통 신 연 락 설 정
QRL	그곳은 통신중입니까?	이곳은 통신중입니다. (또는 이곳은․․․와 통신중입니다)방해하지 마시오.
QRV	그곳은 준비가 되어 있습니까?	이곳은 준비가 되어 있습니다.
QRX	그곳은 몇 시에 재차 이곳을 호출하겠습니까?	이곳은․․․시에․․․kHz(또는 MHz)로 재차 이곳을 호출하겠습니다.
QRY	이곳은 순위는 몇번입니까? (통신연락에 관하여)	그곳의 순위는․․․번입니다. (또는 다른 표시에 의한다) (통신연락에 관하여)
QRZ	누가 이곳을 호출하고 있습니까?	그곳은․․․부터․․․kHz(또는 MHz)로 호출을 받고 있습니다.
QSC	그곳은 화물선입니까?	이곳은 화물선입니다.
QSR	이곳은 호출주파수로 호출을 반복할까요?	호출주파수로 그곳의 호출을 반복하여 주시오. 그곳을 청취할 수 없습니다(또는 혼신이 있습니다).
QTQ	귀국은 국제통신서에 의하여 당국과 통신할 수 있습니까?	당국은 국제통신서에 의하여 귀국과 통신하겠습니다.
QUE	그곳은․․․(국어)로 필요하다면 통역을 통하여 말할 수 있습니까? 가능하다면 어떤 주파수로 사용할 수 있습니까?	이곳은․․․(국어)로․․․kHz(또는 MHz)로 말할 수 있습니다.
	시 간
QTR	정확한 시간은 몇시입니까?	정확한 시간은․․․몇시입니다
QTC	귀국의 집무시간은 어떠합니까?	당국은․․․시 부터․․․시 까지 집무합니다.

약 어	문	답 또는 통지
	요 금
QRO	어느 사기업(또는․․․주관청)이 귀국의 요금계산을 정산합니까?	당국의 요금계산은․․․사기업(또는 ․․․주관청)이 정산합니다.
QSJ	․․․앞의 징수요금은 귀국의 국내요금을 합하여 얼마입니까?	․․․앞의 징수요금은 당국의 국내요금을 합하여․․․「프랑」입니다.
	중 계
QRW	이곳은․․․에 그곳이․․․kHz(또는 MHz)로 그를 호출하고 있음을 통지할까요?	․․․에 이곳이․․․kHz(또는 MHz)로 그를 호출하고 있음을 통지하여 주시오.
QSO	그곳은․․․와 직접(또는 중계로)통신할 수 있습니까?	이곳은․․․와 직접(또는․․․의 중계로)통신할 수 있습니다.
QSP	그곳은 무료로․․․에 중계하여 주시겠습니까?	이곳은 무료로․․․에 중계하겠습니다.
QSQ	그곳에는 의사[또는․․․(인명)]가 승선하고 있습니까?	이곳에는 의사[또는․․․(인명)]가 승선하고 있습니다.
QUA	그곳은․․․(호출부호)의 소식을 알고 있습니까?	․․․(호출부호)의 소식은 다음과 같습니다.
QUC	그곳이 이곳[또는․․․(호출부호)]으로부터 수신한 최후의 전보의 번호(또는 다른 표시)는 무엇입니까?	이곳이 그곳[또는․․․(호출부호)]으로부터 수신한 최후의 전보의 번호(또는 다른 표시)는 ․․․입니다.
	통 신 의 교 환
QRJ	그곳의 무선전화 신청은 몇통입니까?	이곳의 무선전화 신청은 ․․․통입니다.
QRU	그곳은 이곳에 전송할 것이 있습니까?	이곳은 그곳에 전송할 것이 없습니다.
QSG	이곳은 전보를 한번에․․․통 송신할까요?	전보를 한번에․․․통 송신하여 주시오.
QSI		이곳은 그곳에 전송을 중단할 수 없었습니다. 또는 그곳은․․․(호출부호)에 이곳이[또는․․․kHz(또는 MHz)]그의 전송을 중단할 수 없었다는 것을 통지하여 주시오.
QSK	그곳은 그곳의 신호사이에 이곳을 청취할 수 있습니까? 할 수 있다면 이곳은 그곳의 전송을 중단할 수 있습니까?	이곳은 이곳의 신호사이에 그곳을 청취할 수 있습니다. 이곳의 전송을 중단하여 주시오.

약 어	문	답 또는 통지
QSL	그곳은 수신증을 보낼 수 있습니까?	이곳은 수신증을 보냅니다.
QSM	이곳은 그곳에 송신한 최후의 전보 (또는 이전의 전보)를 반복할까요?	그곳은 이곳에 송신한 최후의 전보 (또는 제․․․호 전보)를 반복하여 주시오.
QSZ	이곳은 각 어 또는 각 집합을 2회이상 송신할까요?	각 어 또는 각 집합을 2회(또는․․․회) 송신하여 주시오.
QTA	이곳은 제․․․호 전보를 취소할까요?	제․․․호 전보를 취소하여 주시오.
QTB	그곳은 이곳의 어수계산에 동의합니까?	이곳은 그곳의 어수계산에 동의 아니합니다. 이곳은 각 어 또는 각 집합의 최초의 문자 또는 숫자를 반복합니다.
QTC	그곳에는 송신할 전보가 몇통 있습니까?	이곳에는 그곳에의(또는․․․에의)전보가․․․통 있습니다.
QTV	이곳은 주파수․․․kHz(또는 MHz)로(․․․시부터․․․시까지)그곳에 대신하여 청취할까요?	주파수․․․kHz(또는 MHz)로(․․․시부터․․․시까지)이곳을 대신하여 청취하여 주시오.
QTX	그곳은 다시 통지할 때까지(또는․․․시까지)이곳과의 통신을 위하여 집무하여 주겠습니까?	이곳은 다시 통지가 있을 때까지(또는 ․․․시까지)그곳과의 통신을 위하여 집무하겠습니다.
	동 정
QRE	그곳은 몇시에․․․(장소)(또는․․․의 상공)에 도착할 예정입니까?	이곳은․․․(장소) (․․․의 상공)에 도착할 예정입니다.
QRF	그곳은․․․(장소)로 돌아갑니까?	이곳은․․․(장소)로 돌아갑니다. 또는 ․․․(장소)로 돌아가시오.
QSH	그곳은 그곳의 방향탐지장치로 귀항할 수 있습니까?	이곳은 이곳의(․․․국의) 방향탐지장치에 의하여 귀항할 수 있습니다.
QTI	그곳의 정침로는 몇도입니까?	이곳은 정침로는․․․도입니다.
QTJ	그곳의 속력은 얼마입니까? (선박 또는 항공기의 수상 또는 공중의 속력을 청구한다)	이곳의 속력은․․․노트 (또는 매시․ ․․kHz 혹은 매시․․․법정마일입니다) (선박 또는 항공기의 수상 또는 공중의 속력을 표시한다)

약 어	문	답 또는 통지
QTK	귀 항공기의 지표면에 대한 속력은 얼마입니까?	당 항공기의 지표면에 대한 속력은․․ ․노트(또는 매시․․․킬로미터 혹은 매시․․․법정 마일입니다.)
QTL	그곳은 정침로는 몇도입니까?	이곳의 정침로는․․․도입니다.
QTM	그곳의 자침로는 몇도입니까?	이곳의 자침로는․․․도입니다.
QTN	그곳은 몇시에․․․(장소)를 출발하였습니까?	이곳은 ․․․(장소)를․․․시에 출발하였습니다.
QTO	그곳은 안벽(또는 항)을 떠났습니까? 또는 그곳은 이륙(수)하였습니까?	이곳은 안벽(또는 항)을 출발하였습니다. 또는 이곳은 이륙(수)하였습니다.
QTP	그곳은 안벽(또는 항)에 도착중입니까? 또는 그곳은 착수(또는 착륙)중 입니까?	이곳은 안벽(또는 항)에 도착중입니다. 또는 이곳은 착수(또는 착륙)중 입니다.
QUG	그곳은 불시착수(또는 착률)합니까?	이곳은 즉시 불시착수(또는 착률)합니다. 또는 이곳은․․․(위치 또는 장소)에 ․․․시에 불시착수(또는 착륙)하려고 합니다.
QUJ	그곳(또는․․․)에 도착하기 위한 정침로를 지시하여 주지 않겠습니까?	이곳(또는․․․)에 도착하기 위한 정침로는․․․도․․․시 현재입니다.
QUN	이곳의 부근(또는 위도․․․, 경도 ․․․의 부근)(혹은․․․의 부근)에 있는 선박은 그 위치, 정침로와 속력을 알려주지 않겠습니까? 항공용(주) 국제항공전기통신업무의 모든 국은 이 약어를(어느 경우에는)정항적으로서 해석한다.	이곳의 위치, 정침로의 속력은․․․입니다. 항공용(주) 국제항공전기통신업무의 모든 국은 이 약어를(어느 경우에는)정항적으로서 해석한다.
	기 상
QUB	그곳은 다음 사항을 그 순서로서 이곳에 통지할 수 있습니까? (관측지)에 있어서의 지표중의 정방위도수로 표시하는 방향, 속도, 시계, 현재의 기후, 운량, 운형 및 지표로부터 운저까지의 높이	청구된 사항은 다음과 같습니다. ․․․(속도와 거리에 사용한 단위를 표시한다.)

약 어	문	답 또는 통지
QUH	그곳은 해면의 현재의 기압을 이곳에 지시하여 주겠습니까? 항공용(주) 국제항공전기통신업무의 국은 이약어를 다음과 같이 해석한다. ․․․현재의 수평면에 있어서의 기압은 얼마입니까?	해면의 현재의 기압은․․․(단위)입니다. 항공용(주) 국제항공전기통신업무의 국은 이약어를 다음과 같이 해석한다. ․․․(장소 또는 위치)에 있어서의 ․․․시 현재의 수평면에 있어서의 기압은․․․(숫자와 단위)입니다.
QUK	그곳은․․․(장소 또는 경위도)에서 관측한 바다의 상태를 이곳에 지시할 수 있습니까?	․․․(장소 또는 경위도)의 바다는 ․․․입니다.
QUL	그곳은․․․(장소 또는 경위도)에서 관측한 큰 물결을 이곳에 지시할 수 있습니까?	․․․(장소 또는 경위도)의 큰 물결은 ․․․입니다.
	무 선 방 위 탐 지
QTE	그곳으로부터 이곳의 진방위는 몇도입니까? 또는,․․․(국명 또는 호출부호)으로부터 이곳의 진방위는 몇도 입니까? 또는․․․(국명 또는 호출부호)의․․․(국명 또는 호출부호)으로부터의 진방위는 몇도입니까?	이곳으로부터 그곳의 진방위는․․․도․․․시 현재입니다. 또는,․․․(국명 또는 호출부호)으로부터의 그곳의 진방위는․․․도․․․시 현재입니다. 또는(국명 또는 호출부호)의․․․(국명 또는 호출부호)으로부터의 진방위는․․․도․․․시 현재입니다.
QTF	귀국이 통할하는 무선방향 탐지국이 측정한 당국의 위치를 표시하여 주겠습니까?	당국이 통할하는 무선방향 탐지국이 측정한 귀국의 위치는 위도․․․, 경도 ․․․(또는 다른 위치 표시)․․․급․․․시 현재이었습니다.
QTG	그곳은 1장선 각10초간의 2장선 다음에 그곳의 호출부호를(․․․회반복하여) ․․․kHz(또는 MHz)로 송신하여 주겠습니까? 또는 그곳에․․․에 대하여 1장선 각 10초간의 2장선 다음에 그 호출부호를(․․․회 반복하여) ․․․kHz(또는 MHz)로 송신할 것을 청구하여 주지 않겠습니까?	이곳은 1장선 각10초간의 2장선 다음에 이곳의 호출부호를(․․․회반복하여) ․․․kHz(또는 MHz)로 송신하겠습니다. 또는 이곳은․․․에 대하여 1장선 각 10초간의 2장선 다음에 그의 호출부호를(․․․회 반복하여) ․․․kHz(또는 MHz로 송신할 것을 청구하였습니다.
	통 신 의 중 지
QRT	이곳은 송신을 중지할까요?	송신을 중지하여 주시오.
QUM	이곳은 통상업무를 재개하여도 좋습니까?	통상업무를 재개하여도 좋습니다.

약 어	문	답 또는 통지
	긴 급
QUD	그곳은 …(이동국의 호출부호)이 송신한 긴급신호를 수신하였습니까?	이곳은 …(이동국의 호출부호)이 …시에 송신한 긴급신호를 수신하였습니다.
QUG	그곳은 불시착수(또는 착륙)합니까?	이곳은 즉시 불시착수(또는 착륙)합니다. 또는 이곳은 …(위치 또는 장소)에 …시에 불시착수(또는 착륙)하려고 합니다.
	조 난
QUF	그곳은 …(이동국의 호출부호)이 송신한 조난신호를 수신하였습니까?	이곳은 …(이동국의 호출부호)이 …시에 송신한 조난신호를 수신하였습니다.
QUM	이곳은 통상업무를 재개하여도 좋습니까?	통상업무를 재개하여도 좋습니다.
	수 색 과 구 조
QSE	구명부기의 예측유정은 얼마입니까?	구명부기의 예측유정은 …(숫자 및 단위)입니다.
QSF	그곳은 구조를 끝마쳤습니까?	이곳은 구조를 끝마치고 …기지로 향하여 진행중입니다.(구급차를 필요로 하는 부상자가 …명 있습니다.)
QTD	구조선 또는 구조항공기는 무엇을 수용하였습니까?	․․․(식별표지)는 1. ․․․(수)의 생존자 2. ․․․난파물 3. ․․․(수)의 사체를 수용하였습니다.
QTW	생존자의 상태는 어떠합니까?	생존자의 상태는․․․이며 지급․․․이 필요합니다.
QTY	그곳은 사고현장으로 진행중입니까? 진행중이면 언제 도착할 예정입니까?	이곳은 사고현장으로 진행중이며 ․․․시(․․․일)에 도착할 예정입니다.
QTZ	그곳은 수색을 계속하고 있습니까?	이곳은․․․(항공기, 선박, 구명부기․․․생존자 또는 난파물)의 수색을 계속하고 있습니다.
QUI	그곳의 항행등은 점등되어 있습니까?	이곳의 항행등은 점등되어 있습니다.
QUN	이곳의 부근[(또는 위도․․․경도․ ․․의 부근)(혹은․․․의 부근)]에 있는 선박은 그 위치, 정침로와 속력을 알려주지 않겠습니까? 항공용(주) 국제항공전기통신업무의 모든 국은 이 약어를(어느 경우에는)정항적으로서 해석한다.	이곳의 위치, 정침로와 속력은․․․입니다. 항공용(주) 국제항공전기통신업무의 모든 국은 이 약어를(어느 경우에는)정항적으로서 해석한다.

약 어	문	답 또는 통지
QUO	이곳은 1. 항공기 2. 선박 3. 구명부기 를 위도․․․, 경도․․․의 부근(또는 다른 표시에 의한)에서 수색할까요?	1. 항공기 2. 선박 3. 구명부기 를 위도․․․, 경도․․․(또는 다른 표시에 의한)의 부근에서 수색하여 주시오
QUP	그곳의 소재를 1. 탐조등 2. 흑연 3. 불꽃 으로 표시하여 주겠습니까?	이곳의 소재를 1. 탐조등 2. 흑연 3. 불꽃 으로 표시합니다.
QUQ	그곳의 착수(또는 착륙)을 용이하게 하기 위하여 이곳은 이곳의 탐조등을 가급적 점멸하여 구름에 수직으로 향하고 다음에 귀항공기가 보이거나 또는 들렸을 때에는 풍상쪽의 수상(또는 지상)에 향하게 할까요?	이곳의 착수(또는 착륙)을 용이하게 하기 위하여 그곳의 탐조등을 가급적 점멸하여 구름에 수직으로 향하고 다음에 당 항공기가 보이거나 또는 들렸을 때에는 풍상쪽의 수상(또는 지상)에 향하게 하여 주시오.
QUR	생존자는 1. 구명구를 받았습니까? 2. 구조선에 수용되었습니까? 3. 지상의 구조대에 구조되었습니까?	생존자는 1. ․․․이 투하한 구명구를 받았습니다. 2. 구조선에 수용되었습니다. 3. 지상의 구조대에 구조되었습니다.
QUS	그곳은 생존자 또는 난파물을 보았습니까? 어느 위치에서 보았습니까?	이곳은 1. 수중의 생존자 2. 별상의 생존자 3. 난파물을 위도․․․, 경도․․․(또는 다른 표시에 의한)에서 보았습니다.
QUT	사고의 위치는 표시되어 있습니까?	사고의 위치는 1. 발화 또는 발연 2. Sea Marker 3. Sea Marker Dye 4.․․․(다른 표시법을 표시한다.)로 표시되어 있습니다.
QUU	이곳은 선박 또는 항공기를 이곳의 위치로 인도할까요?	선박 또는 항공기․․․(호출부호)를 1. ․․․kHz(또는 MHz)로서 그곳의 호출부호와 장선을 전송하여 그곳의 위치로 2. ․․․kHz(또는 MHz)로 그곳에 도착하기 위하여 취하는 정침로를 전송하여 인도하여 주시오.

약 어	문	답 또는 통지
QUW	그곳은․․․(구역의 표시 또는 위도와 경도)를 표시하는 수색구역내에 있습니까?	이곳은․․․(구역의 표시)수색구역내에 있습니다.
QUY	구명부기의 위치는 표시되어 있습니까?	구명부기의 위치는․․․시에 1. 발화 또는 발연 2. Sea Marker 3. Sea Marker Dye 4.․․․(다른 표시법을 표시한다.)로 표시되어 있습니다.
	식 별
QTT		다음에 따른 식별부호는 별도의 전송에 중첩되어 있습니다.

나. 해상이동업무의 무선통신용 Q약어

(1) 알파벳 순의 약어표

약 어	문	답 또는 통지
QOA	귀국은 무선전신(500 kHz)으로 통신할 수 있습니까?	당국은 무선전신(500 kHz)으로 통신할 수 있습니다.
QOB	귀국은 무선전화(2182 kHz)로 통신할 수 있습니까?	당국은 무선전화(2182 kHz)로 통신할 수 있습니다.
QOC	귀국은 무선전화(16통신로-156.80 MHz)로 통신할 수 있습니까?	당국은 무선전화(16통신로-156.80 MHz)로 통신할 수 있습니다.
QOD	귀국은 당국과․․․어로 통신할 수 있습니까? 0. 화란어 1. 영어 2. 불어 3. 독일어 4. 그리스어 5. 이태리어 6. 일본어 7. 노르웨이어 8. 소련어 9. 서반아어	당국은․․․어로 통신할 수 있습니다. 0. 화란어 1. 영어 2. 불어 3. 독일어 4. 그리스어 5. 이태리어 6. 일본어 7. 노르웨이어 8. 소련어 9. 서반아어
QOE	귀국은․․․(명칭 또는 호출부호)이 송신한 안전신호를 수신하였습니까?	당국은․․․(명칭 또는 호출부호)이 송신한 안전신호를 수신하였습니다.

약 어	문	답 또는 통지
QOF	이곳의 신호의 실용가치는 어느 정도입니까?	그곳의 귀 신호의 실용가치는 1. 실용불가 2. 일부 실용가 3. 실용적입니다.
QOG	귀국이 송신할 테이프는 얼마입니까?	당국이 송신할 테이프는․․․입니다.
QOH	당국은 동기신호를․․․초동안 송신할까요?	동기신호를․․․초동안 송신하여 주시오.
QOI	당국의 테이프를 송신할까요?	귀국의 테이프를 송신하여 주시오.
QOJ	귀국은․․․kHz(또는 MHz)로 긴급위치표시용 무선표지신호를 청취하겠습니까?	당국은․․․kHz(또는 MHz)로 긴급위치표시용 무선표지신호를 청취하고 있는 중입니다.
QOK	귀국은․․․kHz(또는 MHz)로 긴급위치표시용 무선표지신호를 수신하였습니까?	당국은․․․kHz(또는 MHz)로 긴급위치표시용 무선표지신호를 수신하였습니다.
QOL	귀 선박에는 선택호출의 수신설비가 있습니까? 만일 있다면 그곳의 선택호출 신호는 무엇입니까?	당 선박에는 선택호출의 수신설비가 있습니다. 이곳의 선택호출 번호 또는 선택호출 신호는․․․입니다.
QOM	어느 주파수로 선택호출에 의하여 귀선박과 연락할 수가 있습니까?	당선박과는․․․의 주파수로 선택호출에 의하여 연락할 수가 있습니다.
QOT	그곳은 이곳의 호출을 듣고 있습니까? 그곳과 통신을 교환할 수가 있을 때까지 대략의 대기시간은 몇분입니까?	이곳은 그곳의 호출을 듣고 있습니다. 대략의 대기시간은․․․분입니다.
QRA	귀선(국)의 명칭은 무엇입니까?	당선(국)명은․․․입니다.
QRB	귀국은 당국으로부터 대략 얼마의 거리에 있습니까?	귀국은 당국과의 거리는 대략․․․해리(또는 킬로미터)입니다.
QRC	어느 사기업(또는․․․주관청)이 귀국의 요금계산을 정산합니까?	당국의 요금계산은․․․사기업(또는․ ․․주관청)이 정산합니다.
QRD	그곳은 어디로 가며 어디로부터 왔습니까?	이곳은․․․로 가며․․․로부터 왔습니다.
QRE	그곳은 몇시에․․․(장소) (․․․의 상공)에 도착할 예정입니까?	이곳은․․․(장소)(․․․의 상공)에․ ․․시에 도착할 예정입니다.

약 어	문	답 또는 통지
QRF	그곳은․․․(장소)로 돌아갑니까?	이곳은․․․(장소)로 돌아갑니다. 또는․․․(장소)로 돌아갑니다.
QRG	이곳의 정확한 주파수(또는․․․의 정확한 주파수)를 지시하여 주겠습니까?	그곳의 정확한 주파수(또는․․․의 정확한 주파수)는․․․kHz(또는 MHz)입니다.
QRH	이곳의 주파수는 변화합니까?	그곳의 주파수는 변화합니다.
QRI	이곳의 발사의 음질은 어떠합니까?	그곳의 발사의 음질은 1. 양호합니다. 2. 변화합니다. 3. 불량합니다.
QRJ	그곳의 무선전화 신청은 몇통입니까?	이곳의 무선전화 신청은․․․통입니다.
QRK	이곳(또는․․․국명 또는 호출부호)의 신호의 명료도는 어떠합니까?	그곳(또는․․․국명 또는 호출부호)의 신호의 명료도는 1. 해독할 수 없습니다. 2. 시시로 해독합니다. 3. 해독할 수 있으나 곤란합니다. 4. 해독할 수 있습니다. 5. 완전히 해독할 수 있습니다.
QRL	그곳은 통신중입니까?	이곳은 통신중입니다. [또는 이곳은․ ․․(명칭 또는 호출부호)와 통신중입니다.] 방해하지 마시오.
QRM	이곳의 송신은 혼신을 받습니까?	그곳의 송신은 1. 혼신을 받지 않습니다. 2. 조금 혼신을 받고 있습니다. 3. 상당히 혼신을 받고 있습니다. 4. 강한 혼신을 받고 있습니다. 5. 대단히 강한 혼신을 받고 있습니다.
QRN	그곳은 공전의 방해를 받고 있습니까?	이곳은 1. 공전의 방해를 받지 않습니다. 2. 조금 공전의 방해를 받고 있습니다. 3. 상당히 공전의 방해를 받고 있습니다. 4. 강한 공전의 방해를 받고 있습니다. 5. 대단히 강한 공전의 방해를 받고 있습니다.
QRO	이곳은 송신기의 전력을 증가할까요?	송신기의 전력을 증가하여 주시오.
QRP	이곳은 송신기의 전력을 감소할까요?	송신기의 전력을 감소하여 주시오.

약 어	문	답 또는 통지
QRQ	이곳은 좀더 속히 송신할까요?	좀더 속히 송신하여 주시오. (1분간․․․어)
QRR	그곳은 자동기 사용의 준비가 되어 있습니까?	이곳은 자동기 사용의 준비가 되어 있습니다. 1분간에․․․어 속도로 송신하여 주시오.
QRS	이곳은 좀 더 느리게 송신할까요?	좀 더 느리게 송신하여 주시오. (1분간에․․․어)
QRT	이곳은 송신을 중지할까요?	송신을 중지하여 주시오.
QRU	그곳은 이곳에 전송할 것이 있습니까?	이곳은 그곳에 전송할 것이 없습니다.
QRV	그곳은 준비가 되어 있습니까?	이곳은 준비가 되어 있습니다.
QRW	이곳은․․․에 그곳은․․․kHz (또는 ㎒)로 그를 호출하고 있음을 통지할까요?	․․․에 이곳이․․․kHz (또는 MHz) 로 그를 호출하고 있음을 통지하여 주시오.
QRX	그곳은 몇시에 재차 이곳을 호출하겠습니까?	이곳은․․․시에․․․kHz(또는 MHz) 로 재차 그곳을 호출하겠습니다.
QRY	이곳은 순위는 몇 번입니까? (통신 연락에 관하여)	그곳의 순위는․․․번입니다. (또는 다른 표시에 의한다.) (통신 연락에 관하여)
QRZ	누가 이곳을 호출하고 있습니까?	그곳은․․․부터․․․kHz(또는 MHz) 로 호출되고 있습니다
QSA	이곳의 신호 [또는․․․국명 또는 호출부호의 신호] 의 강도는 어떠합니까?	그곳의 신호[(또는․․․(국명 또는 호출부호)의 신호] 의 강도는 1. 거의 감도가 없습니다. 2. 약합니다. 3. 대체로 양호합니다. 4. 강합니다. 5. 대단히 강합니다.
QSB	이곳의 신호에는 페이딩이 있습니까?	그곳의 신호에는 페이딩이 있습니다.
QSC	귀국은 소량 통신선박국입니까?	당국은 소량 통신선박국입니다.
QSD	이곳의 신호는 불완전합니까?	그곳의 신호는 불완전합니다.

약 어	문	답 또는 통지
QSE	구명부기의 예측유정은 얼마입니까?	구명부기의 예측유정은․․․(숫자 및단위)입니다.
QSF	그곳은 구조를 끝마쳤습니까?	이곳은 구조를 끝마치고 기지로 향하여 진행중입니다. (구급차를 필요로 하는 부상자가․․․명 있습니다)
QSG	이곳은 전보를 한번에․․․통 송신 할까요?	전보를 한번에․․․통 송신하여 주시오.
QSH	그곳은 그곳의 방향탐지장치로 귀항할 수 있습니까?	이곳은 이곳의[․․․(국명 또는 호출부호)의] 방향탐지장치에 의하여 귀항할 수 있습니다.
QSI		이곳은 그곳의 전송을 중단할 수 없었습니다. 또는 그곳은․․․(국명 또는 호출부호)에 이곳이 그의[․․․kHz(또는MHz)에서의]전송을 중단할 수 없었다는 것을 통지하여 주시오.
QSJ	․․․앞의 징소요금은 귀국의 국내요금을 합하여 얼마입니까?	․․․앞의 징수요금은 당국의 국내요금을 합하여․․․프랑입니다.
QSK	그곳은 그곳의 신호사이에 이곳을 청취할 수 있습니까? 할 수 있다면 그곳은 그곳의 전송을 중단하여도 됩니까?	이곳은 이곳의 신호사이에 그곳을 청취할 수 있으며 이곳의 전송을 중단하여 주시오.
QSL	그곳은 수신증을 보낼 수 있습니까?	이곳은 수신중을 보냅니다.
QSM	이곳은 그곳에 송신한 최후의 전보(또는 그 이전의 전보)를 반복할까요?	그곳이 이곳에 송신한 최후의 전보(또는 제․․․호 전보)를 반복하여 주시오.
QSN	그곳은 이곳[또는․․․(국명 또는 호출부호)]을․․․kHz(또는 MHz)로 청취하였습니까?	이곳은 그곳[또는․․․(국명 또는 호출부호)을 ․․․kHz(또는 MHz)로 청취하였습니다.
QSO	그곳은․․․(국명 또는 호출부호)와 직접(또는 중계로)통신할 수 있습니까?	이곳은․․․(국명 또흔 호출부호)와 직접(또는 중계로) 통신할 수 있습니다.
QSP	그곳은 무료로․․․(국명 또는 호출부호)에 중계하여 주시겠습니까?	이곳은 무료로․․․(국명 또는 호출부호)에 중계하겠습니다.

약 어	문	답 또는 통지
QSQ	그곳에는 의사[또는․․․(인명)이 승선하고 있습니까?]가 승선하고 있습니까?	이곳에는 의사가 승선하고 있습니다. [또는․․․(인명)이 승선하고 있습니다.]
QSR	이곳은 호출주파수로 호출을 반복할까요?	호출주파수로 그곳의 호출을 반복하여 주시오. 그곳을 청취할 수 없습니다. (또는 혼신이 있습니다.)
QSS	그곳은 어느 통신주파수를 사용합니까?	이곳은․․․kHz(또는 MHz)(단파대에서는통례로 사용하고자 하는 주파수의 최후 3숫자만 송신한다)의 통신주파수를 사용합니다.
QSU	이곳은 이 주파수[또는․․․kHz(또는 MHz)]로 종별․․․의 발사로 송신 또는 응답할까요?	이 주파수[또는․․․kHz(또는 MHz)]로(종별․․․의 발사로) 송신 또는 응답하여 주시오.
QSV	이곳은 이 주파수[또는․․․kHz(또는 MHz)]로 조정을 위하여 V(또는 신호)의 연속을 송신할까요?	이 주파수[또는․․․kHz(또는 MHz)]로 조정을 위하여 V(또는 신호)의 연속을 송신하여 주시오.
QSW	그곳은 이 주파수[또는․․․kHz(또는 MHz)]로 (종별․․․의 발사)로송신하여 주겠습니까?	이곳은 이 주파수[또는․․․kHz(또는 MHz)]로 (종별․․․의 발사)로송신하겠습니다.
QSX	그곳은․․․(국명 또는 호출부호)를․ ․․kHz(또는 MHz)로 청취하여 주겠습니까?	이곳은․․․(국명 또는 호출부호)를․ ․․kHz(또는 MHz)로 청취하고 있습니다.
QSY	이곳은 다른 주파수로 변경하여 전송할까요?	다른 주파수[또는․․․kHz(또는 MHz)]로 변경하여 전송하여 주시오.
QSZ	이곳은 각 어 또는 각 집합을 2회이상 송신할까요?	각 어 또는 각 집합을 2회 (또는․․․회) 송신하여 주시오.
QTA	이곳은 제․․․호 전보(또는 통보)를 취소할까요?	제․․․호 전보(또는 통보)를 취소하여 주시오.
QTB	그곳은 이곳의 어수계산에 동의합니까?	이곳은 그곳의 어수계산에 동의하지 아니합니다. 이곳은 각 어 또는 각 집합의 최초의 문자 또는 숫자를 반복합니다.
QTC	그곳에는 송신할 전보가 몇통 있습니까?	이곳에는 그곳에의[(또는․․․(국명 또는 호출부호에의)] 전보가․․․통 있습니다.
QTD	구조선 또는 구조항공기는 무엇을 수용하였습니까?	․․․(식별표지)는 1. ․․․(수)의 생존자 2. ․․․난파물 3. ․․․(수)의 사체를 수용하였습니다.

약 어	문	답 또는 통지
QTE	그곳으로부터 이곳의 진방위는 몇 도 입니까? 또는․․․(국명 또는 호출부호)으로부터 이곳의 진방위는 몇도입니까? 또는 ․․․(국명 또는 호출부호)의․․․[국명 또는 호출부호]으로부터의 진방위는 몇도입니까?	이곳으로부터의 그곳의 진방위는․․․도․․․시 현재입니다. 또는 ․․․(국명 또는 호출부호)으로부터의 그곳의 진방위는․․․도․․․시 현재입니다. 또는․․․(국명 또는 호출부호)으로부터․․․(국명 또는 호출부호)의 진방위는․․․도․․․시 현재입니다.
QTF	귀국이 통할하는 무선방향탐지국이 측정한 이곳의 위치를 도시하여 주겠습니까?	당국이 통할하는 무선방향탐지국이 측정한 귀국의 위치는 위도․․․, 경도․․․(또는 다른 위치표시)․․․급 ․․․시 현재이었습니다.
QTG	그곳은 1장선(또는 반송파) 각 10초간의 2선 다음에 그곳의 호출부호(또는 국명)를․․․회 반복하여․․․kHz(또는 MHz)로 송신하여 주겠습니까? 또는 그곳은․․․(국명 또는 호출부호)에게 1장선(또는 반송파) 각10초간의 2선 다음에 그 국의 호출부호(또는 국명)를․․․회 반복하여․․․kHz(또는 MHz)로 송신할 것을 청구하여 주겠습니까?	이곳은 1장선(또는 반송파) 각 10초간의 2선 다음에 이곳의 호출부호(또는 국명)를․․․회 반복하여․․․kHz(또는 MHz) 로 송신하겠습니다. 또는 이곳은․․․(국명 또는 호출부호)에 1장선 (또는 반송파)각 10초간의 2선 다음에 그 국의 호출부호(또는 국명)를․․․회 반복하여․․․kHz(또는 MHz) 로 송신하도록 청구하였습니다.
QTH	위도 및 경도로 표시하는 또는(다른 표시에 의한) 그곳의 위치는 몇도입니까?	이곳의 위치는 위도․․․ 경도․․․ (또는 다른 표시에 의한) 입니다.
QTI	그곳의 정침로는 몇도입니까?	이곳의 정침로는․․․도입니다.
QTJ	그곳의 속력은 얼마입니까? (선박 또는 항공기의 수상 또는 공중의 속력을 청구한다)	이곳의 속력은․․․노트 (또는 매시․ ․․킬로미터 또는 매시․․․법정마일) 입니다. (선박 또는 항공기의 수상 또는 공중의 속력을 표시한다.)
QTK	귀 항공기의 지표면에 대한 속력은 얼마입니까?	당 항공기의 지표면에 대한 속력은․․․노트 (또는 매시․․․킬로미터 또는 매시․․․법정마일) 입니다.
QTL	그곳의 정침로는 몇도입니까?	이곳은 정침로는․․․도입니다.
QTM	그곳의 자침로는 몇도입니까?	이곳은 자침로는․․․도입니다.
QTN	그곳의 몇시에․․․(장소를) 출발하였습니까?	이곳은․․․(장소) 를․․․시에 출발하였습니다.
QTO	그곳은 안벽 (또는 항) 을 떠났습니까? 또는 그곳은 이륙(수)하였습니까?	이곳은 안벽(또는 항)을 떠났습니다. 또는 이곳은 이륙(수)하였습니다.

약 어	문	답 또는 통지
QTP	그곳은 안벽 (또는 항) 에 도착중입니까? 또는 그곳은 착수 (또는 착륙) 중입니까?	이곳은 안벽(또는 항)에 도착중 입니다. 이곳은 착수(또는 착륙)중입니다.
QTQ	귀국은 국제통신서에 의하여 당국과 통신할 수 있습니까?	당국은 국제통신서에 의하여 귀국과 통신하겠습니다.
QTR	정확한 시간은 몇시입니까?	정확한 시간은 …시입니다.
QTS	귀국은 귀국의 호출부호(또는 국명)을․․․초동안 송신하여 주겠습니까?	당국은 당국의 호출부호(또는 국명)을․․․초동안 송신하겠습니다.
QTT		다음에 따르는 식별부호는 별도의 전송에 중첩되어 있습니다.
QTU	귀국의 집무시간은 어떠합니까?	당국은․․․시부터․․․시까지 집무합니다.
QTV	이곳의 주파수․․․kHz(또는 MHz)로(․ ․․시부터․․․시까지)그곳을 대신하여 청취할까요?	주파수․․․kHz(또는 MHz)로(․․․시부터․․․시까지)이곳을 대신하여 청취하여 주시오.
QTW	생존자의 상태는 어떠합니까?	생존자의 상태는․․․이며 지급․․․이 필요합니다.
QTX	그곳은 다시 통지할 때까지(또는․․․시까지)이곳과의 통신을 위하여 집무하여 주겠습니까?	이곳은 다시 통지가 있을 때까지(또는 ․․․시까지)그곳과의 통신을 위하여 집무하겠습니다.
QTY※	그곳은 사고현장으로 진행중입니까? 진행중이면 언제 도착할 예정입니까?	이곳은 사교현장으로 진행중이며․․․시(또는․․․일)에 도착할 예정입니다.
QTZ※	그곳은 수색을 계속하고 있습니까?	이곳은․․․(항공기, 선박, 구명부기, 생존자 또는 난파물)의 수색을 계속하고 있습니다.
QUA	그곳은․․․(국명 또는 호출부호)의 소식을 알고있습니까?	․․․(국명 또는 호출부호)의 소식은 다음과 같습니다.
QUB※	그곳은 다음 사항을 그 순서로 이곳에 통지할 수 있습니까?․․․(관측지)에 있어서의 지표풍의 정방위, 도수로서 표시하는 방향, 속도, 시계, 현재의 기후, 운량, 운형 및 지표로부터 운저까지의 높이	청구된 사항은 다음과 같습니다. ․․․(속도와 거리에 사용한 단위를 표시한다.)
QUC	그곳이 이곳으로부터[또는․․․(국명 또는 호출부호)으로부터] 수신한 최후의 전보의 번호(또는 다른 표시)는 무엇입니까?	이곳이 그곳으로부터[또는․․․(국명 또는 호출부호)으로부터] 수신한 최후의 전보의 번호(또는 다른 표시)는․․ ․입니다.
QUD	그곳은․․․(국명 또는 호출부호)이 송신한 긴급신호를 수신하였습니까?	이곳은․․․(국명 또는 호출부호)이 ․․․에 송신한 긴급신호를 수신하였습니다.

약 어	문	답 또는 통지
QUE	그곳은․․․(국어)로 필요하다면 통역을 통하여 말할 수 있습니까? 가능하다면 어떤 주파수로 사용할 수 있습니까?	이곳은․․․(국어)로․․․kHz(또는 MHz)로 말할 수 있습니다.
QUF	그곳은․․․(국명 또는 호출부호)이 송신한 조난신호를 수신하였습니까?	이곳은․․․(국명 또는 호출부호)이 ․․․시에 송신한 조난신호를 수신하였습니다.
QUH	그곳은 이곳에 해면의 현재의 기압을 이곳에 지시하여 주겠습니까?	해면의 현재의 기압은․․․(단위)입니다.
QUM	이곳은 통상업무를 재개하여도 좋습니까?	통상업무를 재개하여도 좋습니다.
QUN	1. 각국 앞으로 하는 경우 : 당국의 부근(또는 위도․․․, 경도 ․․․부근)또는(․․․의 부근)]에 있는 선박은 위치, 정침로 및 속력을 알려주시오. 2. 특정국 앞으로 하는 경우 : 귀국의 위치, 정침로 및 속력을 알려주시오.	당국의 위치, 정침로와 속력은․․․입니다.
QUO※	이곳은 1. 항공기 2. 선박 3. 구명부기를 위도․․․ 경도․․․ 의 부근(또는 다른 표시에 의한)에서 수색할까요?	1. 항공기 2. 선박 3. 구명부기를 위도․․․ 경도․․․ 의 부근(또는 다른 표시에 의한)에서 수색하여 주시오.
QUP※	그곳의 소재를 1. 탐조등 2. 흑연 3. 불꽃 으로 표시하여 주겠습니까?	이곳의 소재를 1. 탐조등 2. 흑연 3. 불꽃 으로 표시합니다.
QUR※	생존자는 1. 구명구를 받았습니까? 2. 구조선에 수용되었습니까? 3. 지상의 구조대에 구조되었습니까?	생존자는 1. ․․․이 투하한 구명구를 받았습니다. 2. 구조선에 수용되었습니다. 3. 지상의 구조대에 구조되었습니다.
QUS※	그곳은 생존자 또는 난파물을 보았습니까? 어느 위치에서 보았습니까?	이곳은 1. 수중의 생존자 2. 벌상의 생존자 3. 난파물 을 위도․․․, 경도․․․(또는 다른 표시에 의한)에서 보았습니다.

약 어	문	답 또는 통지
QUT※	사고의 위치는 표시되어 있습니까?	사고의 위치는 1. 발화 또는 발연 2. Sea Marker 3. Sea Marker Dye 4. ․․․(다른 표시방법을 표시 한다)로 표시되어 있습니다.
QUU※	이곳은 선박 또는 항공기를 이곳의 위치로 인도할까요?	선박 또는 항공기․․․(국명 또는 호출부호)를 1. kHz(또는 MHz)로 그곳의 호출부호와 장선을 전송하여 그곳의 위치로 2. ․․․kHz(또는 MHz)로 그곳에 도착하기 위하여 취하는 정침로를 전송하여 인도하여 주시오.
QUW※	그곳은․․․(구역의 표시 또는 위도와 경도)로 표시하는 수색구역내에 있습니까?	이곳은․․․(구역의 표시)수색구역내에 있습니다.
QUX※	그곳에는 현재 발령중인 항행경보 또는 강풍경보가 있습니까?	이곳에는 현재 발령중인 항행경보 또는 강풍경보가 있습니다.
QUY※	구명부기의 위치는 표시되어 있습니까?	구명부기의 위치는․․․시 현재 1. 발화 또는 발연 2. Sea Marker 3. Sea Marker Dye 4. ․․․(다른 표시방법을 표시한다)로 되어 있습니다.
QUZ	이곳은 제한부로 업무를 재개하여도 됩니까?	조난통신은 계속중입니다. 제한부로 업무를 재개하여도 됩니다.

(2) 질문, 답 또는 통지별 약어표

약 어	문	답 또는 통지
	명 칭
QRA	귀선(국)의 명칭은 무엇입니까?	당선(국)명은․․․입니다.
	경 로
QRD	그곳은 어디로 가며 어디로부터 왔습니까?	이곳은․․․로 가며․․․로부터 왔습니다.
	위 치
QRB	귀국은 당국으로부터 대략 얼마의 거리에 있습니까?	귀국과 당국과의 거리는 대략․․․해리(또는 킬로미터)입니다.
QTH	위도와 경도로 표시하는(또는 다른 표시에 의한) 그곳의 위치는 몇도입니까?	이곳의 위치는 위도․․․, 경도․․․ (또는 다른 표시에 의한) 입니다.
QTN	그곳은 몇시에․․․(장소)를 출발하였습니까?	이곳은․․․(장소)를․․․시에 출발하였습니다.
	신 호 의 질
QOF	이곳의 신호의 실용가치는 어느 정도입니까?	그곳의 신호의 실용가치는 1. 실용불가 2. 일부실용가 3. 실용적입니다.
QRI	이곳의 발사의 음질은 어떠합니까?	그곳의 발사의 음질은 1. 양호합니다. 2. 변화합니다. 3. 불량합니다.
QRK	이곳[또는․․․(국명 또는 호출부호)]의 신호의 명료도는 어떠합니까?	그곳[또는․․․(국명 또는 호출부호)]의 신호의 명료도는 1. 해석할 수 없습니다. 2. 시시로 해독합니다. 3. 해독할 수 있으나 곤란합니다. 4. 해독할 수 있습니다. 5. 완전히 해독할 수 있습니다.

약 어	문	답 또는 통지
	신 호 의 강 도
QRO	이곳은 송신기의 출력을 증가할까요?	송신기의 출력을 증가 하여 주시오.
QRP	이곳은 송신기의 출력을 감소할까요?	송신기의 출력을 감소하여 주시오.
QSA	이곳의 신호[또는․․․(명칭 또는 호출부호)]의 강도는 어떠합니까?	그곳의 신호[또는․․․(명칭 또는 호출부호)]의 강도는 1. 거의 감도가 없습니다. 2. 약합니다. 3. 대체로 양호합니다. 4. 강합니다. 5. 대단히 강합니다.
QSB	이곳의 신호에는 페이딩이 있습니까?	그곳의 신호에는 페이딩이 있습니다.
	전 건 조 직
QRQ	이곳은 좀 더 속히 송신할까요?	좀 더 속히 송신하여 주시오. (1분간에․․․어)
QRR	그곳은 자동기 사용의 준비가 되어 있습니까?	이곳은 자동기 사용의 준비가 되어 있습니다. 1분간에․․․어 속도로 송신하여 주시오
QRS	이곳은 좀 더 느리게 송신할까요?	좀 더 느리게 송신하여 주시오. (1분간에․․․어)
QSD	이곳의 신호는 불안전합니까?	그곳의 신호는 불안전합니다.
	혼 신
QRM	이곳의 송신은 혼신을 받습니까?	그곳의 송신은 1. 혼신을 받지 않습니다. 2. 조금은 혼신을 받고 있습니다. 3. 상당한 혼신을 받고 있습니다. 4. 강한 혼신을 받고 있습니다. 5. 대단히 강한 혼신을 받고 있습니다.
QRN	그곳은 공전의 방해를 받고 있습니까?	이곳은 1. 공전의 방해를 받지 않습니다. 2. 조금 공전의 방해를 받고 있습니다. 3. 상당히 공전의 방해를 받고 있습니다. 4. 강한 공전의 방해를 받고 있습니다. 5. 대단히 강한 공전의 방해를 받고 있습니다.

약 어	문	답 또는 통지
	주 파 수 의 조 정
QRG	이곳의 정확한 주파수(또는․․․의 정확한 주파수)를 지시하여 주겠습니까?	그곳의 정확한 주파수(또는․․․의 정확한 주파수)는․․․kHz(또는 MHz)입니다.
QRH	이곳의 주파수는 변화합니까?	그곳의 주파수는 변화합니다.
QTS	귀국은 귀국의 호출부호(또는 국명)를 ․․․초동안을 송신하여 주겠습니까?	당국은 당국의 호출부호(또는 국명)를 ․․․초동안을 송신하겠습니다.
	주 파 수 와 발 사 종 별 의 선 택
QSN	그곳은 이곳[또는․․․(국명 또는 호출부호)]을․․․kHz(또는 MHz)로 청취하였습니까?	이곳은 그곳[또는․․․(국명 또는 호출부호)]을․․․kHz(또는 MHz)로 청취하겠습니다.
QSS	그곳은 어느 통신 주파수를 사용합니까?	이곳은․․․kHz(또는 MHz)(단파대에서는 통례로 사용하고자 하는 주파수의 최후 3숫자만 송신한다)의 통신 주파수를 사용합니다.
QSU	이곳은 이 주파수[또는․․․kHz(또는 MHz)]로(종별․․․의 발사로)송신 또는 응답할까요?	이 주파수[또는․․․kHz(또는 MHz)]로(종별 ․․․의 발사로)송신 또는 응답하여 주시오.
QSV	이곳은 이 주파수[또는․․․kHz(또는 MHz)]로 조정을 위하여 V(또는 신호)의 연속을 송신할까요?	이 주파수[또는․․․kHz(또는 MHz)]로 조정을 위하여 V(또는 신호)의 연속을 송신하여 주시오.
QSW	그곳은 이 주파수[또는․․․kHz(또는 MHz)]로 (종별․․․의 발사)로 송신하여 주겠습니까?	이곳은 이 V주파수[또는․․․kHz(또는 MHz)]로 (종별․․․의 발사)로 송신하겠습니다.
QSX	그곳은․․․(국명 또는 호출부호)를․ ․․kHz(또는 MHz)로 청취하여 주겠습니까?	이곳은․․․(국명 또는 호출부호)를․ ․․kHz(또는 MHz)로 청취하고 있습니다.
	주 파 수 의 변 경
QSY	이곳은 다른 주파수로 변경하여 전송할까요?	다른 주파수[또는․․․kHz(또는 MHz)]로 변경하여 전송하여 주시오.
	통 신 연 락 설 정
QOA	귀국은 무선전신(500 kHz)으로 통신할 수 있습니까?	당국은 무선전신(500 kHz)으로 통신할 수 있습니다.
QOB	귀국은 무선전화(2,182 kHz)로 통신할 수 있습니까?	당국은 무선전화(2,182 kHz)로 통신할 수 있습니다.

약 어	문	답 또는 통지
QOC	귀국은 무선전화 (16통신로-156.8 MHz)에 의하여 통신할 수 있습니까?	당국은 무선전화 (16통신로-156.8 MHz)에 의하여 통신할 수 있습니다.
QOD	귀국은 당국과․․․어로 통신할 수 있습니까? 0. 화란어 1. 영어 2. 불어 3. 독일어 4. 그리스어 5. 이태리어 6. 일본어 7. 노르웨이어 8. 소련어 9. 서반아어	당국은․․․어로 통신할 수 있습니다. 0. 화란어 1. 영어 2. 불어 3. 독일어 4. 그리스어 5. 이태리어 6. 일본어 7. 노르웨이어 8. 소련어 9. 서반아어
QOT	그곳은 이곳의 호출을 듣고 있습니까? 그곳과 통신을 교환할 수 있을 때까지 대략의 대기시간은 몇분입니까?	이곳은 그곳의 호출을 듣고 있습니다. 대략의 대기시간․․․분입니다.
QRL	그곳은 통신중입니까?	이곳은 통신중입니다. [또는 이곳은․․․(명칭 또는 호출부호)]와 통신중입니다. 방해하지 마시오.
QRV	그곳은 준비가 되어 있습니까?	이곳은 준비가 되어 있습니다.
QRX	그곳은 몇시에 재차 이곳을 호출하겠습니까?	이곳은․․․시에․․․kHz(또는 MHz)로 재차 그곳을 호출하겠습니까?
QRY	이곳의 순위는 몇번입니까? (통신연락에 관하여)	그곳의 순위는․․․번입니다. (통신연락에 관하여)
QRZ	누가 이곳을 호출하고 있습니까?	그곳은․․․부터․․․kHz(또는 MHz)로 호출되고 있습니다.
QSC	귀국은 소량통신 선박국입니까?	당국은 소량통신 선박국입니다.
QSR	이곳은 호출주파수로 호출을 반복할까요?	호출주파수로 그곳의 호출을 반복하여 주시오. 그곳을 청취할 수 없습니다. (또는 혼신이 있습니다.)
QTQ	귀국은 국제통신서에 의하여 당국과 통신할 수 있습니까?	당국은 국제통신서에 의하여 당국과 통신하겠습니다.

약 어	문	답 또는 통지
QUE	그곳은․․․(국어)로 필요하다면 통역을 통하여 말할 수 있습니까? 가능하면 어떤 주파수로 사용할 수 있습니까?	이곳은․․․(국어)로․․․kHz(또는 MHz)로 말할 수 있습니다.
	선 택 호 출
QOL	귀선박에서는 선택호출의 수신설비가 있습니까? 만일 있다면 그 곳의 선택 호출번호 또는 선택호출신호는 무엇입니까?	당선박에서는 선택호출의 수신설비가 있습니다. 이곳의 선택 호출번호 또는 선택호출신호는․․․입니다.
QOM	어느 주파수로 선택호출에 의하여 귀선박과 연락할 수 있습니까?	당선박과는․․․의 주파수로 선택호출에 의하여 연락할 수 있습니다. (필요가 있을 때에는 연락설정이 가능한 시간을 붙인다.)
	시 간
QTR	정확한 시각은 몇시입니까?	정확한 시각은․․․시입니다.
QTU	귀국의 집무시간은 어떠합니까?	당국은․․․시부터․․․시까지 집무를 합니다
	요 금
QRC	어느 사기업(또는․․․주관청)이 귀국의 요금계산을 정산합니까?	당국의 요금계산은․․․사기업(또는․ ․․주관청)이 정산합니다.
QSJ	․․․앞의 징수요금은 귀국의 국내요금을 합하여 얼마입니까?	․․․앞의 징수요금은 당국의 국내요금을 합하여․․․프랑입니다.
	중 계
QRW	이곳은․․․에 그곳에․․․kHz(또는 MHz) 그를 호출하고 있음을 통지할까요?	․․․에 이곳에․․․kHz(또는 MHz)로 그를 호출하고 있음을 통지하여 주시오.
QSO	그곳은․․․(국명 또는 호출부호)와 직접(또는 중계로)통신할 수 있습니까?	이곳은․․․(국명 또는 호출부호)와 직접(또는 중계로)통신할 수 있습니다.
QSP	그곳은 무료로․․․(국명 또는 호출부호)에 중계하여 주겠습니까?	이곳은 무료로․․․(국명 또는 호출부호)에 중계하겠습니다.
QSQ	그곳에는 의사[또는․․․(인명)이 승선하고 있습니까]가 승선하고 있습니까?	이곳에는 의사가 승선하고 있습니다.[또는․․․(익명)이 승선하고 있습니다.]
QUA	그곳은․․․(국명 또는 호출부호)의 소식을 알고 있습니까?	․․․(국명 또는 호출부호)의 소식은 다음과 같습니다.
QUC	그곳이 이곳으로부터[또는․․․(국명 또는 호출부호)으로부터]수신한 최후의 전보의 번호(또는 다른 표시)는 무엇입니까?	이곳이 그곳으로부터[․․․(국명 또는 호출부호)으로부터]수신한 최후의 전보의 번호(또는 다른 표시)는․․․호입니다.

약 어	문	답 또는 통지
	통 신 의 교 환
QOG	귀국이 송신할 테이프는 얼마입니까?	당국이 송신할 테이프는․․․개입니다.
QOH	당국은 동기신호를․․․초동안 송신할까요?	동기신호를․․․초동안 송신하여 주시오.
QOZ	당국의 테이프를 송신할까요?	귀국의 테이프를 송신하여 주시오.
QRJ	그곳의 무선전화 신청은 몇통입니까?	이곳의 무선전화 신청은․․․통입니다.
QRU	그곳은 이곳에 전송할 것이 있습니까?	이곳은 그곳에 전송할 것이 없습니다.
QSG	이곳은 전보를 한번에․․․통 송신 할까요?	전보를 한번에․․․통 송신하여 주시오.
QSI		이곳은 그곳의 전송을 중단시키지 못하였습니다. 또는 그곳은․․․(국명 또는 호출부호)에 이곳이 그의[․․․kHz(또는MHz)에서의]전송을 중단할 수 없다는 것을 통지하여 주시오.
QSK	그곳은 그곳의 신호사이에 이곳을 청취할 수 있습니까? 청취할 수 있다면 이곳은 그곳의 전송을 중단하여도 됩니까?	이곳은 이곳의 신호사이에 그곳을 청취할 수 있으며 이곳의 전송을 중단하여 주시오.
QSL	그곳은 수신증을 보낼 수 있습니까?	이곳은 수신증을 보냅니다.
QSM	이곳은 그곳에 송신한 최후의 전보(또는 그 이전의 전보)를 반복할까요?	그곳이 이곳에 송신한 최후의 전보(또는 제․․․호 전보)를 반복하여 주시오.
QSZ	이곳은 각어 또는 각 집합을 2회이상 송신할까요?	각 어 또는 각 집합을 2회 (또는․․․회) 송신하여 주시오.
QTA	이곳은 제․․․호 전보(또는 통보)를 취소할까요?	제․․․호 전보(또는 통보)를 취소하여 주시오.
QTB	그곳은 이곳의 어수계산에 동의합니까?	이곳은 그곳의 어수계산에 동의 아니합니다. 이곳은 각어 또는 각 집합의 최초의 문자 또는 숫자를 반복합니다.
QTC	그곳에는 송신할 전보가 몇통 있습니까?	이곳에는 그곳에의[또는․․․(국명 또는 호출부호)에의] 전보가․․․통 있습니다.

약 어	문	답 또는 통지
QTV	이곳의 주파수․․․kHz(또는 MHz)로(․․․시부터․․․시까지)그곳을 대신하여 청취할까요?	주파수․․․kHz(또는 MHz)로(․․․시부터․․․시까지)이곳을 대신하여 청취하여 주시오.
QTX	그곳은 다시 통지할 때까지(또는․․․시까지)이곳과의 통신을 위하여 집무하여 주겠습니까?	이곳은 다시 통지가 있을 때까지(또는 ․․․시까지)그곳과의 통신을 위하여 집무하겠습니다.
	동 정
QRE	그곳은 몇시에․․․(장소) (․․․의 상공)에 도착할 예정입니까?	이곳은․․․(장소) (․․․의 상공)에 ․․․시에 도착할 예정입니다.
QRF	그곳은․․․(장소)로 돌아갑니까?	이곳은․․․(장소)로 돌아갑니다. 또는․․․(장소)로 돌아가시오.
QSH	그곳은 그곳의 방향탐지 장치로서 귀항할 수 있습니까?	이곳은 이곳의[․․․(국명 또는 호출부호)의] 방향탐지장치에 의하여 귀항할 수 있습니다.
QTI※	그곳의 정침로는 몇도입니까?	이곳의 정침로는․․․도입니다.
QTJ※	그곳의 속력은 얼마입니까? (선박 또는 항공기의 수상 또는 공중의 속력을 청구한다.)	이곳의 속력은․․․노트 또는 매시․․ ․킬로미터 또는 매시․․․법정마일입니다. (선박 또는 항공기의 수상 또는 공중의 속력을 표시한다.)
QTK※	귀항공기의 지표면에 대한 속력은 얼마입니까?	당 항공기의 지표면에 대한 속력은․․ ․노트(또는 매시․․․킬로미터 또는 매시․․․법정 마일)입니다.
QTL※	그곳의 정침로는 몇도입니까?	이곳의 정침로는․․․도입니다.
QTM※	그곳의 자침로는 몇도입니까?	이곳의 자침로는․․․도입니다.
QTN	그곳은 몇시에․․․(장소)를 출발하였습니까?	이곳은․․․(장소)를․․․시에 출발하였습니다.
QTO	그곳은 안벽(또는 항)을 떠났습니까? 또는 그곳을 이륙(수)하였습니까?	이곳은 안벽(또는 항)을 떠났습니다. 또는 이곳을 이륙(수)하였습니다.
QTP	그곳은 안벽(또는 항)에 도착중입니까? 또는 그곳은 착수(또는 착륙)중입니까?	이곳은 안벽(또는 항)에 도착중입니다. 또는 이곳은 착수(또는 착륙)중입니다.

약 어	문	답 또는 통지
QUN	1. 각국 앞으로 하는 경우 : 당국의 부근(또는 위도․․․, 경도․․․부근) (또는․․․의 부근)에 있는 선박은 위치, 정침로 및 속력을 알려 주시오. 2. 특정국 앞으로 하는 경우 당국의 위치, 정침로 및 속력을 알려 주시오.	당국의 위치, 정침로 및 속력은․․․입니다.
	기 상
QUB※	그곳은 다음 사항을 그 순서로 이곳에 통지할 수 있습니까?․․․(관측지)에 있어서 지표 등의 정방위도수로서 표시하는 방향, 속도, 시계, 현재의 기후, 운량, 운형 및 지표로부터 운저까지의 높이	청구된 사항은 다음과 같습니다. ․․․(속도와 거리에 사용한 단위를 표시한다.)
QUH※	그곳은 이곳에 해면의 현재의 기압을 지시하여 주겠습니까?	해면의 현재의 기압은․․․(단위)위입니다.
QUX	그곳에는 현재 발령중인 항행경보 또는 강풍경보가 있습니까?	이곳에 현재 발령중인 항행경보 또는 강풍경보가 있습니다.
	무 선 방 위 측 정
QTE	그곳으로부터 이곳의 진방위는 몇도입니까? 또는․․․(국명 또는 호출부호)으로부터 이곳의 진바위는 몇도입니까? 또는․․․(국명, 또는 호출부호)의․․․(국명 또는 호출부호)으로부터의 진방위는 몇도입니까?	이곳으로부터 그곳의 진방위는․․․도,․․․시 현재입니다. 또는․․․(국명 또는 호출부호)으로부터의 그곳의 진방위는․․․도․․․시 현재입니다. 또는․․․(국명 또는 호출부호)으로부터의 그곳의 진방위는․․․도․․․시 현재입니다.
QTF	귀국이 통할하는 무선 방향탐지국이 측정한 이곳의 위치를 표시하여 주겠습니까?	당국이 통할하는 무선방향 탐지국이 측정한 귀국의 위치는 위도․․․, 경도․․․(또는 다른 위치표시)․․․급․․․시 현재이었습니다.
QTG	그곳은 1장선(또는 반송파)각 10초간의 2선 다음에 그곳의 호출부호(또는 국명)를 (․․․회 반복하여)․․․kHz(또는 MHz)로 송신하여 주겠습니까? 또는 그곳은․․․(국명 또는 호출부호)에게 1장선(또는 반송파) 각10초간의 2선 다음에 그 국의 호출부호(또는 국명)를(․․․회 반복하여)․․․kHz(또는 MHz)로 송신할 것을 청구하여 주겠습니까?	이곳은 1장선(또는 반송파)각 10초간의 2선 다음에 이곳의 호출부호(또는 국명)를 (․․․회 반복하여)․․․kHz(또는 MHz)로 송신하겠습니다. 또는 이곳은․․․(국명 또는 호출부호)에게 1장선(또는 반송파) 각10초간의 2선 다음에 그 국의 호출부호(또는 국명)를(․․․회 반복하여)․․․kHz(또는 MHz)로 송신할 것을 청구하였습니다.

약 어	문	답 또는 통지
	통 신 의 중 지
QRT	이곳은 송신을 중지할까요?	송신을 중지하여 주시오.
QUM	이곳은 통상업무를 재개하여도 좋습니까?	통상업무를 재개하여도 좋습니다.
QUZ	이곳은 제한부로 업무를 재개하여도 됩니까?	조난통신은 아직 계속중입니다. 제한부로 업무를 재개하여도 됩니다.
	안 전
QOE	귀국은․․․(명칭 또는 호출부호)이 송신한 안전신호를 수신하였습니까?	당국은․․․(명칭 또는 호출부호)이 송신한 안전신호를 수신하였습니다.
QUX	그곳에는 현재 발령중인 항행경보 또는 강풍경보가 있습니까?	이곳에는 현재 발령중인 항행경보 또는 강풍경보가 있습니다.
	긴 급
QUD	그곳은․․․(국명 또는 호출부호)이 송신한 긴급신호를 수신하였습니까?	이곳은․․․(국명 또는 호출부호)이 ․․․시에 송신한 긴급신호를 수신하였습니다.
	조 난
QOJ	귀국은․․․kHz(또는 MHz)로 긴급위치표시용 무선표지신호를 청취하겠습니까?	당국은․․․kHz(또는 MHz)로 긴급위치표시용 무선표지신호를 청취하고 있는 중입니다.
QOK	귀국은․․․kHz(또는 MHz)로 긴급위치표시용 무선표지신호를 수신하였습니까?	당국은․․․kHz(또는 MHz)로 긴급위치표시용 무선표지신호를 수신하였습니다.
QUF	그곳은․․․(국명 또는 호출부호)이 송신한 조난신호를 수신하였습니까?	이곳은․․․(국명 또는 호출부호)이 ․․․송신한 조난신호를 수신하였습니다.
QUM	이곳은 통상업무를 재개하여도 좋습니까?	통상업무를 재개하여도 좋습니다.
QUZ	이곳은 제한부로 업무를 재개하여도 됩니까?	조난통신은 아직 계속중입니다. 제한부로 업무를 재개하여도 됩니다.
	탐 색 과 구 조
QSE※	구명부기의 예측유정은 얼마입니까?	구명부기의 예측유정은․․․(숫자 및 단위)입니다.
QSF※	그곳은 구조를 끝마쳤습니까?	이곳은 구조를 끝마치고․․․기지를 향하여 진행중입니다. (구급차를 필요로 하는 부상자가․․․명 있습니다.)

약 어	문	답 또는 통지
QTD※	구조선 또는 구조 항공기는 무엇을 수용하였습니까?	․․․(식별표지)는 1. ․․․(수)의 생존자 2. ․․․난파물 3. ․․․(수)의 사체를 수용하였습니다.
QTW※	생존자의 상태는 어떠합니까?	생존자의 상태는․․․이며, 지급․․ ․이 필요합니다.
QTY※	그곳은 사고현장으로 진행중입니까? 진행중이면 언제 도착할 예정입니까?	이곳은 사고현장으로 진행중이며․․․시(또는․․․일)에 도착할 예정입니다.
QTZ※	그곳은 수색을 계속하고 있습니까?	이곳은․․․(항공기, 선박, 구명부기, 생존자 또는 난파물)의 수색을 계속하고 있습니다.
QUN	1. 각국 앞으로 하는 경우 : 당국의 부근(또는 위도․․․, 경도․․․부근)또는(․․․의 부근)에 있는 선박은 위치, 정침로 및 능력을 알려주시오. 2. 특정국 앞으로 하는 경우 : 귀국의 위치, 정침로 및 속력을 알려 주시오.	당국의 위치, 정침로 및 속력은․․․입니다.
QUO※	이곳은 1. 항공기 2. 선박 3. 구명부기 를 위도․․․, 경도․․․의 부근(또는 다른 표시에 의한)에서 수색할까요?	1. 항공기 2. 선박 3. 구명부기 를 위도․․․, 경도․․․의 부근(또는 다른 표시에 의한)에서 수색하여 주시오.
QUP※	그곳의 소재를 1. 탐조등 2. 흑연 3. 불꽃 으로 표시하여 주겠습니까?	이곳의 소재를 1. 탐조등 2. 흑연 3. 불꽃 으로 표시합니다.
QUR※	생존자는 1. 구명구를 받았습니까? 2. 구조선에 수용되었습니까? 3. 지상구조대에 구조되었습니까?	생존자는 1.․․․이 투하한 구명구를 받았습니다. 2. 구조선에 수용되었습니다. 3. 지상구조대에 구조되었습니다.
QUS※	그곳은 생존자 또는 난파물을 보았습니까? 어느 위치에서 보았습니까?	이곳은 1. 수중의 생존자 2. 벌상의 생존자 3. 난파물 을 위도․․․, 경도․․․(또는 표시에 의한)에서 보았습니다.

약 어	문	답 또는 통지
QUT※	사고의 위치는 표시되어 있습니까?	사고의 위치는 1. 발화 또는 발연 2. Sea Marker 3. Sea Marker Dye 4. ․․․(다른 표시방법을 표시한다.)로 표시되어 있습니다.
QUU※	이곳은 선박 또는 항공기를 이곳의 위치로 인도할까요?	선박 또는 항공기 ․․․(국명 또는 호출부호)를 1. ․․․kHz(또는 MHz)로 그곳의 호출부호와 장선을 전송하여 그곳의 위치로 2. ․․․kHz(또는 MHz)로 그곳에 도착하기 위하여 취하는 정침로를 전송하여 인도하여 주시오.
QUW※	그곳은․․․(구역의 표시 또는 위도와 경도)로 표시하는 수색 구역내에 있습니까?	이곳은․․․(구역의 표시)의 수색구역내에 있습니다.
QUY※	구명부기의 위치는 표시되어 있습니까?	구명부기의 위치는․․․시 현재 1. 발화 또는 발연 2. Sea Marker 3. Sea Marker Dye 4. ․․․(다른 표시방법을 표시한다.)로 표시되어 있다.
QUZ	이곳은 제한부로 업무를 재개하여도 됩니까?	조난통신은 아직도 계속중입니다. 제한부로 업무를 재개하여도 됩니다.
QTT	식 별	다음에 따르는 식별부호는 별도의 전송에 중첩되어 있습니다.

다. 제종의 약어와 부호

약어 및 부호	의 미
A A	․․․의 후 전부[반복을 청구하기 위하여 무선전신에서는 물음표 다음에, 무선전화에서는 RQ(언어상 지장이 있는 경우)또는 RPT 다음에 사용한다.]
A B	․․․의 전 전부[반복을 청구하기 위하여 무선전신에서는 물음표 다음에, 무선전화에서는 RQ(언어상 지장이 있는 경우)또는 RPT다음에 사용한다.]
ADS	「앞」[반복을 청구하기 위하여 무선전신에서는 물음표 다음에, 무선전화에서는 RQ(언어상 지장이 있는 경우) 또는 RPT다음에 사용한다.]
AR	송신의 종료.
AS	기다려 주시오.
B K	계속중인 전송을 중단시키기 위하여 사용하는 부호.
B N	․․․와․․․간의 전부 [반복을 청구하기 위하여 무선전신에서는 물음표 다음에, 무선전화에서는 RQ(언어상 지장이 있는 경우) 또는 RPT다음에 사용한다.]
B Q	RQ에 대한 답
BT	동일한 전송의 다른 부분간의 간격을 표시하는 부호
C	“그렇습니다” 또는 “앞의 국에 대한 의미를 긍정적으로 읽어야 한다.”
CFM	확인하여 주시오. (이곳은 확인합니다.)
C L	이곳은 폐국입니다.
COL	대조하여 주시오. (또는 이곳은 대조합니다.)
CORRECTION	당국에서 송신한 최후의 어, 또는 집합을 취소하여 주시오. 정확한 단어 또는 집합은 다음과 같습니다. (무선전화에 사용하는 경우에는 KORREKSHUN으로 발음한다.)
C P	2국 이상의 특정국 앞 일반호출
C Q	각국 앞 일반 호출
C S	호출부호(호출부호를 물을때 사용한다.)

약어 및 부호	의 미
D E	“․․․로부터” (호출국의 명칭 또는 다른 식별표시앞에 전치하여 사용한다.)
D F	․․․시에 귀국의 방위는․․․도이며 당국의 의심스러운 섹타(sector)내에서․․․도의 오차가 있을지 모릅니다.
D O	방위가 의심스러움. 후에(또는․․․시에) 재차 측정을 청구하여 주시오.
E	동(방위)
E R	이곳은․․․
ETA	도착 예정시간
INTERCO	국제통신서 약어군 앞에 붙인다.(무선전화로 사용하는 경우IN-TER-CO로 발음한다.)
K	가송부호
K A	시작신호
KTS	시간당 해리(노트)
MIN	분(또는 분)
MSG	선박의 운용 또는 항행에 관하여 선장이 발수하는 전보를 표시하는 전치 부호
N	북(방위)
NIL	이곳은 그곳에 송신할 것이 없습니다.
N O	아니오 (부정)
N W	지금 (now)
N X	해원에 대한 통보 (또는 해원에 대한 통보앞에 붙인다.)
O K	우리는 동의합니다. (또는 그것이 맞습니다.)
O L	해양 무선서신 (Ocean Letter)
P	무선사보를 표시하는 전치부호
PBL	머릿말 [반복을 청구하기 위하여 무선전신에서는 물음표 다음에, 무선전화에서는 RQ(언어상 지장이 있는 경우) 또는 RPT 다음에 사용한다]
PSE	부디 (Please)
R	수신하였습니다.
REF	․․․의 참조 (또는․․․를 참조하시오.)

약어 및 부호	의 미
RPT	반복합니다. (또는 당국은 반복합니다.) (또는․․․을 반복하시오.)
R Q	청구의 표시
S	남 (방위의 표시)
SIG	서명[반복을 청구하기 위하여 무선전신에서는 물음표 다음에, 무선전화에서는 RQ(언어상 지장이 있는 경우) 또는 RPT다음에 사용한다.
SLT	해상 무선서신 (Radio Maritime Letter)
SVC	국보를 표시하는 전치부호
SYS	위 국보를 참조하시오.
TFC	통신 (Traffic)
T R	육상국이 이동국의 위치와 다음 기항지를 청구하기 위하여 사용한다. 또한 그 답에 전치하여 사용한다.
T U	감사합니다.
TXT	본문 [반복을 청구하기 위하여 무선전신에서는 물음표 다음에, 무선전화에서는 RQ (언어상 지장이 있는 경우) 또는 RPT 다음에 사용한다)]
VA	통신의 종료
W	서 (방위)
W A	․․․다음의 어 [반복을 청구하기 위하여 무선전신에서는 물음표 다음에, 무선전화에서는 RQ (언어상 지장이 있는 경우) 또는 RPT 다음에 사용한다.)]
W B	․․․앞의 어 [반복을 청구하기 위하여 무선전신에서는 물음표 다음에, 무선전화에서는 RQ (언어상 지장이 있는 경우) 또는 RPT 다음에 사용한다.)]
W D	단어 또는 집합
W X	기상통보 (또는 기상통보 앞에 붙인다)
Z Q	업무 취급용의 전송지시에 사용하는 전치부호
Y Z	보통어를 사용하는 단어
E X	기기의 조정 혹은 시험을 위하여 조정부호로 발사할 때에 사용한다.
HH	정정 부호

3. 무선전화 통신용 약어

무선전화통신에 사용하는 약호	좌란의 약어에 해당하는 무선전신의 약부호
「조난」또는「메데 (mayday)」	SOS
「긴급」또는「빤빤 (pan pan)」	XXX
「경보」또는「세뀌리떼 (securite)」	TTT
「비상」	OSO 또는 EXZ
「의료」	MDC
「각국」또는「각선」	CQ 또는 CP
「여기는」	DE
「말씀하시오」	K
「잠시 기다리시오」	AS
「정정」	HH
「반복」	RPT
「알았습니다」또는「오케이 (ok)」	K
「명료도」	QRK
「감도」	QSA
「지금 시험중」	EX
「하나 둘 셋 넷 다섯」	VVV
「그쪽은․․․(주파수)로 변경바랍니다」	QSU
「이쪽은․․․(주파수)로 변경가능합니다」	QSW
「이쪽은․․․(주파수)로 청취합니다」	QSX
「누가 이쪽을 호출하였습니까?)」	QRZ?
「통보․․․(통수) 있습니다」	QTC
「통보 없습니다」	QRU
「이상」	AR
「안녕」	VA
「IN-TER-CO」또는 ｢국제통신서에 의하여 부호로 보내겠습니다｣ 주	INTERCO
「통신 정지․조난」「시롱스 메데 (seelonce․mayday)」또는「시롱스 디스트레스 (seelonce․distress)」	QRT SOS 또는 QRT DISTRESS
「조난통신 끝났음」	QUM

주 : 해상 이동업무에 한함

4. 국영문 통화표

가. 국문 통화표

문 자	약 어	발 음 방 법	문 자	약 어	발 음 방 법
ㄱ	기 러 기	〃의 기역	ㅛ	요 지 경	〃의 요
ㄴ	나 포 리	〃의 니은	ㅜ	우 편	〃의 우
ㄷ	도 라 지	〃의 디귿	ㅠ	유 달 산	〃의 유
ㄹ	로 오 마	〃의 리을	ㅡ	은 방 울	〃의 으
ㅁ	미 나 리	〃의 미음	ㅣ	이 순 신	〃의 이
ㅂ	바 가 지	〃의 비읍	ㅐ	앵 무 새	〃의 애
ㅅ	서 울	〃의 시옷	ㅔ	엑스레이	〃의 에
ㅇ	잉 어	〃의 이응	1	하 나	하 나
ㅈ	지 게	〃의 지읒	2	둘	둘
ㅊ	치 마	〃의 치옻	3	삼	삼
ㅋ	키 다 리	〃의 키읔	4	넷	넷
ㅌ	통 신	〃의 티읕	5	오	오
ㅍ	파 고 다	〃의 피읖	6	여 섯	여 섯
ㅎ	한 강	〃의 히읗	7	칠	칠
ㅏ	아 버 지	〃의 아	8	팔	팔
ㅑ	야 자 수	〃의 야	9	아 홉	아 홉
ㅓ	어 머 니	〃의 어	0	공	공
ㅕ	연 못	〃의 여
ㅗ	오 징 어	〃의 오

나. 영문 통화표

문 자	약 어	약 어 의 발 음 방 법
A	Alfa	AL FAH	알 파
B	Bravo	BRAH VOH	브라보
C	Charlie	CHAR LEE 또는 SHAR LEE	찰리 또는 샬리
D	Delta	DELL TAH	델타
E	Echo	ECK OH	에코
F	Foxtrot	FOKS TROT	폭스트롯
G	Golf	GOLF	골프
H	Hotel	HOH TELL	호텔
I	India	IN DEE AH	인디아
J	Juliett	JEW LEE ETT	쥬리엣 또는 줄리엣
K	Kiro	KEY LOH	키로 또는 킬로
L	Lima	LEE MAH	리마
M	Mike	MIKE	마이크
N	November	NO VEM BER	노벰버
O	Oscar	OSS CAH	오스카
P	Papa	PAH PAH	파파
Q	Quebec	KEH BECK	퀘백
R	Romeo	ROW ME OH	로미오 또는 로메오
S	Sierra	SEE AIR RAH	시에라
T	Tango	TANG GO	탱고
U	Uniform	YOU NEEFORM 또는 OONEE FORM	유니폼 또는 우니폼
V	Victor	VIK TAH	빅타 또는 빅터
W	Whiskey	WISS KEY	위스키
X	X-ray	ECKS RAY	엑스레이
Y	Yankee	YANG KEY	양키
Z	Julu	ZOO LOO	쥬루 또는 줄루

숫자와 기호	약 어	발 음 방 법
0	NADAZERO	NAH-DAH-ZAY-ROH	나다제로
1	UNAONE	OO-NAH-WUN	우나원
2	BISSOTWO	BEES-SOH-TOO	비소투
3	TERRATHREE	TAY-RAH-TREE	테라쓰리 또는 테라트리
4	KARTEFOUR	KAR-TAY-FOWER	카테포 또는 카테포어
5	PANTAFIVE	PAN-TAH-FIVE	판타파이브
6	SOXISIX	SOK-SEE-SIX	속시식스
7	SETTESEVEN	SAY-TAY-SEVEN	세테세븐
8	OKTOEIGHT	OK-TOH-AIT	옥토에이트
9	NOVENINE	NO-VAY-NINER	노베나이너
소 수 점	DECIMAL	DAY-SEE-MAL	데시멀 또는 데시말
종 지 부	STOP		스톱

주 : 1. 자하선으로 표시한 부분은 어세를 강하게 하는 것을 표시한다.

2. 숫자는 각 음절을 동일한 어세로 발음한다.

3. 한글표기를 참고하여 영문을 발음하도록 한다.

[별표 2]

통신보안에 관한 사항(제5조제1항제4호관련)

1. 통신보안 준수사항

가. 시설자는 무선국을 운용함에 있어 아래 사항을 준수하여 통신보안사고가 발생하지 아니하도록 하여야 한다. 다만, 전기통신역무를 제공받기 위하여 개설한 무선국의 시설자는 제외한다.

(1) 자체 통신보안업무계획의 수립 및 시행

(2) 무선국 허가사항 준수

(3) 비밀 및 대외비 내용의 통신 시 암호자재 사용

(4) 필요이상의 무선통신 사용억제

(5) 비인가 암호자재 사용금지

(6) 통신장비 설치장소의 보호지역 설정 및 출입통제

(7) 통신보안 책임자 지정

(8) 무선종사자에 대한 통신보안 교육 이수

나. 개인이 운용하는 간이무선국, 아마추어국, 무선국 운용기간이 1년 미만인 실험국 등만 운용하는 시설자는 위 “가”의 (1), (6), (7)은 적용하지 아니한다.

2. 보안책임자의 지정

가. 시설자는 1개의 통신망에 대하여 지휘․감독할 수 있는 부서의 관리직에 있는 자로 1인의 보안책임자를 지정하여 관리하여야 한다. 다만, 전기통신역무를 제공받기 위하여 개설한 무선국의 시설자는 제외한다.

나. 시설자는 가항에 따른 무선국이 1일 8시간이상 운용되는 경우에는 통신보안 부책임자를 따로 지정할 수 있다.

3. 보안책임자는 아래 사항을 수행하여야 한다.

가. 무선국 운용에 따른 통신보안업무 활동계획 수립․시행

나. 무선통신을 이용하여 발신하고자 하는 통신문에 대한 보안성 검토

다. 통신보안 위반사항이 발생하고 있다고 인정될 때에는 즉시 그 통신을 중단시키는 등 필요한 조치

라. 불필요한 내용의 무선통신 사용 억제

마. 통신보안에 관한 관계규정 숙지 및 이행

[별표 2의2]

통신보안사항(제5조제1항제5호관련)

내용	세부내용
1. 군사상 기밀의 누설 또는 유출	가. 군사전략, 작전계획 및 진행사항의 누설 또는 유출 나. 군 편제ㆍ임무ㆍ시설 및 그 밖의 부대현황의 누설 또는 유출 다. 병력(군ㆍ경ㆍ예비군) 현황 및 이동 상황의 누설 또는 유출 라. 경찰 및 특수기관의 장비(작전ㆍ정보ㆍ수사용) 현황과 집행사항의 누설 또는 유출 마. 특수기관ㆍ군사시설의 위치 및 이동상황의 누설 또는 유출 바. 군사장비의 구성ㆍ성능 및 발명개량 연구사항의 누설 또는 유출 사. 군사장비(군수품 등) 생산 및 공급사항의 누설 또는 유출 아. 그 밖에 국가방위에 영향을 초래하는 사항의 누설 또는 유출
2. 외교상 기밀의 누설 또는 절 취	가. 국가 외교방침, 기본계획 및 재외공관에 발하는 훈령의 누설 또는 유출 나. 공개할 수 없는 외교조약 또는 협약의 누설 또는 유출 다. 특수임무를 수행하는 해외주재원의 활동(계획ㆍ지시ㆍ보고) 및 신원정보와 관련된 사항의 누설 또는 유출 라. 그 밖에 국가외교에 영향을 초래하는 사항의 누설 또는 유출
3. 국가정보활동 관련 사항의 누설 또는 절취	가. 대공업무와 관련된 사항의 누설 또는 유출 나. 정보(첩보) 수집활동에 필요한 사항의 누설 또는 유출 다. 간첩 또는 대공용의자 발견과 수사활동의 누설 또는 유출 라. 정보 및 특수 수사기관의 기구 또는 임무기능 관련 사항의 누설 또는 유출 마. 국가원수 및 그 밖의 요인의 비공개행사의 누설 또는 유출 바. 불명선박의 발견 및 처리의 누설 또는 유출 사. 중요물자 수송활동의 누설 또는 유출 아. 테러ㆍ마약ㆍ밀수 및 국제범죄조직 관련 정보ㆍ수사활동의 누설 또는 유출 자. 적 또는 경쟁국에 유리한 과학기술 및 산업 관련 정보의 누설 또는 유출 차. 그 밖에 국가안보 및 공안유지에 불리한 영향을 초래하는 사항의 누설 또는 유출
4. 암호자재 관련 사항	가. 암호자재의 연구개발 및 제작에 필요한 사항 누설 나. 암호전문을 허위로 조립하여 송신 다. 암호를 부정한 목적에 사용 라. 암호문과 암호화되지 아니한 평문의 혼용 및 이중사용 마. 암호문 작성시 동일 난수를 2회 이상 반복사용 바. 사용기간이 경과된 암호자재를 계속 사용 사. 암호문에 암호화되지 아니한 평문을 삽입하여 송신 아. 그 밖에 암호자재 보호체계를 손상시킬 우려가 있는 사항 누설
5. 그 밖에 통신보안 규정 위반 사항	가. 비인가된 무선시설과 교신 나. 허가목적 업무와 관련이 없는 통신 다. 군 통신망에서 군사업무와 관련이 없는 통신 라. 그 밖에 사회질서를 해치는 통신

1. 시설자 등은 무선통신을 행할 때에는 아래의 통신보안사항을 위반하지 않도록 해야 한다.

2. 시설자 및 보안책임자는 1호에 따른 “통신보안사항”을 위반하였다고 인정된 때에는 즉시 필요한 대책을 강구 하여야 한다.

[별표 3] <삭 제>

[별표 4]

통신보안교육 등(제7조제2항관련)

1. 교육 등

가. 교육대상은 무선통신업무 종사자에 한하며 교육은 전파관리소 및 한국방송통신전파진흥원(이하 “진흥원”이라 한다)에서 시행한다.

나. 가항에 따른 전파관리소 및 진흥원(이하 “교육기관”이라 한다)은 다음 각 호의 사항을 수행하여야 한다.

(1) 교육계획의 수립 및 시행

(2) 교육대상자 및 이수자 관리

(3) 교육교재의 제작 및 교부

(4) 기타 교육에 필요한 부대사항

디. 소장은 교육기관의 교육이 원활히 수행될 수 있도록 교육기관을 지도하여야 한다.

2. 교육계획의 수립ㆍ시행

가. 교육기관은 매년 자체 실정에 맞는 다음 각 호의 사항이 포함된 교육계획을 수립하여 시행하여야 한다.

(1) 교육시행 기본방침

(2)  교육시행에 필요한 세부추진계획(교육방법․시기․교재제작․배포․교육대상자 및 이수자 관리 등)

(3) 교육장소 및 일정

(4) 온라인 교육에 관한 사항

나. 종사자에 대한 교육은 진흥원장이 온라인 교육을 실시하거나, 무선국 검사관이 검사 시 교육용 교재를 배부하고 현장에서 실시하며 종사자의 국가기술자격수첩에 교육이수 확인 인을 날인하여야 한다.

다. 진흥원장은 나항에 따른 온라인 교육이나 현장교육을 이수하지 못한 종사자가 교육을 위하여 진흥원으로 내방할 경우 수시교육을 실시하여야 한다.

라. 영 제45조2에 따라 준공검사가 생략되는 무선국을 허가 신청하는 경우에는 전파관리소에서 교육을 실시할 수 있다.

마. 교육기관은 교육시행 결과를 매분기 익월 5일까지 소장에게 통보하여야 한다.

3. 교육용 교재

가. 교육용 교재는 진흥원장이 제작하여 소장의 승인을 받은 후 전파관리소장에 배부하고 5년마다 개정하는 것을 원칙으로 한다.

나. 시설자는 교육기관이 교부한 교육용 교재를 무선국에 비치하여 종사자 등이 수시로 열람할 수 있도록 조치하여야 한다.

[별표 5]

세계해상조난 및 안전제도(GMDSS)에 의하여 선박에 갖추어야 하는 무선설비와 사용주파수(제8조제1항관련)

1. GMDSS 적용을 받는 선박이 갖추어야 하는 무선설비와 사용주파수

무 선 설 비	사용주파수	비 고
가. 초단파대 디지털 선택 호출장치	156.525 MHz
나. 초단파대 무선전화	156.300 MHz, 156.650 MHz, 156.800 MHz	A1해역만을 항해하는 선박은 무선전화를 이용하여 일반 무선통신도 송신 및 수신할 수 있어야 한다.
다. 초단파대 디지털 선택 호출 전용수신기	156.525 MHz	가목의 무선설비와 분리 또는 결합할 수 있다.
라. 수색구조용 레이다 트랜스폰더	9200 MHz～ 9500 MHz	여객선 및 총톤수 500 t 이상의 화물선은 양현에 각각 1대, 총톤수 300 t 이상 500 t 미만의 화물선에는 최소한 1대를 설치하여야 한다.
마. 네비텍스 수신기	518 kHz	국제 네비텍스 업무가 제공되는 해역에서 항해하는 경우에 한한다.
바. 인정된 이동식 위성 서비스 고기능 그룹 호출 수신기	해당 위성사용주파수	⑴ 인정된 이동식 위성서비스 범위내로서 국제 네비텍스 업무가 제공되지 아니하는 해역을 항해하는 경우에 한한다. ⑵ 단파대 협대역직접인쇄전신으로 해상안전정보가 제공되는 구역의 항해에만 종사하고 이런 업무를 수신할 장비를 갖춘 선박은 설치하지 아니할 수 있다.
사. 위성 비상위치 지시용 무선표지설비(EPIRB)	406 MHz～ 406.1 MHz 또는 해당 위성사용주파수	⑴ 항해구역의 통신 범위에 따라 하나의 설비만을 설치할 수 있다. ⑵ A1해역만을 항해하는 선박으로서 초단파대 디지털 선택호출장치를 사용하여 조난경보를 송신할 수 있고, 수색구조용 레이다 트랜스폰더로 위치를 찾아낼 수 있는 EPIRB를 탑재한 선박은 동 설비를 설치하지 아니할 수 있다.
아. 중단파대 무선전화 경보자동수신기	2182 kHz	1997년 2월 1일 이후에 건조한 선박은 설치하지 아니할 수 있다.
자. 중단파대 무선전화 경보자동장치	2182 kHz	⑴ A1해역만을 항해하는 선박은 설치하지 아니할 수 있다. ⑵ 1997년 2월 1일 이후에 건조한 선박은 설치하지 아니할 수 있다.
차. 양방향 초단파대 무선전화	156.800 MHz	여객선 및 총톤수 500 t 이상의 화물선에는 최소한 3대, 총톤수 300 t 이상 500 t 미만의 화물선에는 최소한 2대를 설치하여야 한다.

※ 비고 : 여객선은 수색 및 구조를 위하여 121.5 MHz 및 123.1 MHz의 항공용 주파수를 사용하는 양방향 무선통신 수단을 사용하여야 한다.

2. 항해구역별 추가로 갖추어야 하는 무선설비와 사용주파수

가. A1해역만을 항해하는 선박

제1호의 무선설비 및 주파수를 갖추고 다음 ⑴부터 ⑸까지의 무선설비중 하나를 갖추어야 한다.

무 선 설 비	사용주파수	비 고
⑴ 초단파대 디지털 선택호출 비상위치지시용무선표지설비	156.525 MHz
⑵ 위성 비상위치지시용 무선표지설비(EPIRB)	406 MHz～ 406.1 MHz
⑶ 중단파대 디지털 선택호출장치	2187.5 kHz	중단파대 디지털 선택호출장치를 갖춘 해안국의 통신 범위내의 항해에 종사하는 경우에 설치 할수 있다.
⑷ 단파대 디지털 선택 호출장치	4207.5 kHz, 6312 kHz, 8414.5 kHz, 12577 kHz, 16804.5 kHz
⑸ 인정된 이동식 위성서비스 선박지구국 또는 위성 비상위치지시용무선표지설비(EPIRB)	해당 위성사용주파수

나. A1 및 A2해역을 항해하는 선박

제1호의 무선설비 및 주파수를 갖추고 다음 ⑴부터 ⑷까지의 무선설비를 갖추어야 한다.

무 선 설 비	사용주파수	비 고
⑴ 중단파대 디지털 선택 호출장치	2187.5 kHz
⑵ 중단파대 무선전화	2182 kHz	무선전화 또는 협대역 직접인쇄전신을 사용하여 일반 무선통신을 송신 및 수신할 수 있어야 한다.
⑶ 중단파대 디지털 선택 호출 전용수신기	2187.5 kHz	⒧ 또는 (2)의 무선설비와 분리 또는 결합할 수 있다.
⑷ 위성 비상위치지시용 무선표지설비(EPIRB)	406 MHz～ 406.1 MHz 또는 해당 위성사용주파수
또는 단파대 디지털 선택 호출장치	4207.5 kHz, 6312 kHz, 8414.5 kHz, 12577 kHz, 16804.5 kHz	무선전화 또는 협대역 직접인쇄전신을 사용하여 일반 무선통신을 송신 및 수신할 수 있어야 한다.
또는 인정된 이동식 위성서비스 선박지구국	해당 위성사용주파수	무선전화 또는 협대역 직접인쇄전신을 사용하여 일반 무선통신을 송신 및 수신할 수 있어야 힌다. 다만 ⑵의 무선설비가 일반무선통신이 가능한 경우에는 그러하지 아니하다.

다. A1, A2 및 A3해역을 항해하는 선박

제1호의 무선설비 및 주파수를 갖추고 다음 ⑴부터 ⑸까지또는 ⑹부터 ⑽까지의 무선설비를 갖추어야 한다.

무 선 설 비	사용주파수	비 고
⑴ 인정된 이동식 위성 서비스 선박지구국	해당 위성사용주파수	다음 업무를 수행 할 수 있어야 한다. ㈎ 직접인쇄전신을 이용하는 조난 및 안전통신의 송신 및 수신 ㈏ 조난 우선 호출의 개시 및 수신 ㈐ 조난경보에 대한 수신 유지 ㈑ 무선전화 또는 직접인쇄전신을 사용한 일반 무선통신의 송신 및 수신
⑵ 중단파대 디지털 선택 호출장치	2187.5 kHz
⑶ 중단파대 무선전화	2182 kHz
⑷ 중단파대 디지털 선택 호출전용수신기	2187.5 kHz	⑵의 무선설비와 분리 또는 결합할 수 있다.
⑸ 위성 비상위치지시용 무선표지설비(EPIRB)	406 MHz～406.1MHz 또는 해당 위성사용주파수
또는 단파대디지털선택호출장치	4207.5 kHz, 6312 kHz, 8414.5 kHz, 12577 kHz, 16804.5 kHz
⑹ 중단파대 및 단파대 디지털 선택호출장치	2187.5 kHz, 4207.5kHz, 6312 kHz, 8414.5 kHz, 12577 kHz, 16804.5 kHz
⑺ 중단파대 및 단파대 무선전화	2182 kHz, 4125 kHz, 6215 kHz, 8291 kHz, 12290 kHz, 16420 kHz	일반 무선통신을 송신 및 수신할 수 있어야 한다.
⑻ 중단파대 및 단파대 협대역 직접인쇄전신	2174.5 kHz, 4177.5 kHz, 6268 kHz, 8376.5 kHz, 12520 kHz, 16695 kHz	일반 무선통신을 송신 및 수신할 수 있어야 한다.
⑼ 중단파대 및 단파대 디지털 선택호출 전용수신기	2187.5 kHz, 8414.5 kHz 및 4207.5 kHz, 6312 kHz, 12577 kHz, 16804.5 kHz중 하나이상	⑹의 무선설비와 분리 또는 결합할 수 있다.
⑽ 위성 비상위치지 시용 무선표지 설비(EPIRB)	406 MHz～406.1 MHz 또는 해당 위성사용주파수
또는 인정된 이동식 위성서비스 선박 지구국	해당 위성사용주파수

라. A1, A2, A3 및 A4해역을 항해하는 선박

제1호의 무선설비 및 주파수를 갖추고 제2호다목 ⑹부터 ⑽까지의 무선설비를 갖추어야 한다.

[별표 6]

선박안전법 제29조제2항 및 어선법 제5조에 따라 선박에 갖추어야 하는 무선설비와 사용주파수(제8조제2항 관련)

무 선 설 비	사용주파수	비 고
⑴ 초단파대 무선전화	156.3 MHz, 156.65 MHz, 156.8 MHz	일반 무선통신도 송신 및 수신할 수 있어야 한다.
⑵ 중단파대 무선전화	2182 kHz	일반 무선통신도 송신 및 수신할 수 있어야 한다.
⑶ 중단파대 및 단파대 무선전화	2182 kHz, 4125 kHz, 6215 kHz, 8291 kHz, 12290 kHz, 16420 kHz	일반 무선통신도 송신 및 수신할 수 있어야 한다.
⑷ 초단파대 디지털선택호출장치(VHF/DSC)	156.525 MHz
⑸ 중단파대 및 단파대디지털선택호출장치 (MF․HF/DSC)	2187.5 kHz, 4207.5 kHz, 8312 kHz, 8414.5 kHz, 12577 kHz, 16804.5 kHz
⑹ 네비텍스 수신기	518 kHz
⑺ 위성 비상위치지시용무선표지설비(EPIRB)	406 MHz～406.1 MHz 또는 해당 위성사용주파수
⑻ 레이다트랜스폰더	9200 MHz～9500 MHz
⑼ 양방향 초단파대무선전화장치	156.800 MHz

[별표 7]

항공기국이 사용하여야 하는 전파형식 및 사용주파수(제9조제1항관련)

항공기국의 구별	전파형식 및 사용주파수
의무항공기국	1. 전파형식 A3E 주파수 121.5 MHz 2. 전파형식 A3E 주파수 117.975 MHz 부터 137 MHz까지의 주파수대에서 과학기술정보통신부장관이 정하는 주파수 3. 전파형식 J3E 또는 H3E, 주파수 2850 kHz부터 22000 kHz까지의 주파수대에서 과학기술정보통신부장관이 정하는 주파수(과학기술정보통신부장관이 상기1 및 2에 정한 전파의 주파수에 의하여 항공교통관계에 관한 통신을 취급하는 항공국과 통신이 가능하다고 인정하는 국내노선 취항 항공기국은 제외한다) 4. 전파형식 A3E 주파수 243 MHz(수색구조에 종사하는 항공기에 있어서 장거리 취항 비행을 행하는 항공기국의 경우에 한한다)
기타의 항공기국	1. 전파형식 A3E 주파수 121.5 MHz 2. 전파형식 A3E 주파수 117.975 MHz 부터 137 MHz까지의 주파수대에서 과학기술정보통신부장관이 정하는 주파수

[별표 7의2]

항공안전법 제51조 및 제119조에 따라 항공기에 갖추어야 하는 무선설비(제9조제6항 관련)

구 분	무 선 설 비
항공기국	1. 비행 중 항공교통관제기관과 교신할 수 있는 초단파(VHF) 또는 극초단파(UHF) 무선전화 송수신기 2. 기압고도에 관한 정보를 제공하는 2차 감시 항공교통관제 레이더용 트랜스폰더 3. 자동방향탐지기(ADF) 4. 계기착륙시설(ILS) 수신기 5. 전방향표지시설(VOR) 수신기 6. 거리측정시설(DME) 수신기 7. 기상레이더 또는 악기상 탐지장비 8. 비상위치지시용 무선표지설비(ELT)
경량 항공기국	1. 비행 중 항공교통관제기관과 교신할 수 있는 초단파(VHF) 또는 극초단파(UHF) 무선전화 송수신기 2. 기압고도에 관한 정보를 제공하는 2차 감시 항공교통관제 레이더용 트랜스폰더

[별표 8]

아마추어국이 사용할 수 있는 주파수(제9조의2관련)

지 정 주 파 수	사 용 주 파 수			업 무
1812.5 kHz	1800 kHz	～	1825 kHz	1차업무
3525 kHz	3500 kHz	～	3550 kHz	1차업무
3795 kHz	3790 kHz	～	3800 kHz	1차업무
7100 kHz	7000 kHz	～	7200 kHz	1차업무
10125 kHz	10100 kHz	～	10150 kHz	1차업무
14175 kHz	14000 kHz	～	14350 kHz	1차업무
18118 kHz	18068 kHz	～	18168 kHz	1차업무
21225 kHz	21000 kHz	～	21450 kHz	1차업무
24940 kHz	24890 kHz	～	24990 kHz	1차업무
28850 kHz	28000 kHz	～	29700 kHz	1차업무
52 MHz	50 MHz	～	54 MHz	1차업무
145 MHz	144 MHz	～	146 MHz	1차업무
435 MHz	430 MHz	～	440 MHz	2차업무
1.28 GHz	1.26 GHz	～	1.3GHz	2차업무
2.425 GHz	2.4 GHz	～	2.45GHz	2차업무
10.4 GHz	10.3GHz	～	10.5GHz	2차업무
24.025 GHz	24GHz	～	24.05GHz	1차업무
47.1 GHz	47GHz	～	47.2GHz	1차업무
75.75 GHz	75.5GHz	～	76GHz	1차업무
143 GHz	142GHz	～	144GHz	1차업무
249 GHz	248GHz	～	250GHz	1차업무

※ 비고 : 1. 3.5 MHz, 7.0 MHz, 10.1 MHz, 14.0 MHz, 18.068 MHz, 21.0 MHz, 24.890 MHz 및 144 MHz의 주파수대는 재난구조통신을 행할 수 있다.

2. 2.4 GHz 및 24 GHz의 주파수대는 산업․과학․의료용 설비 및 그 밖의 설비에 의한 유해한 혼신을 허용하여야 한다.

3. 1차업무라 함은 주파수 분배결과 2 이상의 업무에 분배되어 있는 경우 우선적으로 사용․보호되는 업무를 말하고, 2차 업무라 함은 주파수 분배결과 1차업무 다음으로 사용되는 업무를 말한다.

[별표 9]

선박국의 무선설비의 이중화․육상정비및선상정비의기준(제10조제3항관련)

1. 무선설비의 이중화

가. 선박이 항해하는 해역에 따라 각각 다음에 열거하는 무선설비의 이중화를 하여야 한다.

⑴ A4해역을 항해하는 선박

구 분	무 선 설 비
⑴ 국제항해에 취항하는 여객선 및 총톤수 300 t 이상의 선박(이하 “국제항해여객선 등”이라 한다)	가. 단파대직접인쇄전신, 단파대무선전화, 단파대디지틀선택호출장치, 단파대디지틀선택호출전용수신기, 중단파대직접인쇄전신, 중단파대무선전화, 중단파대디지틀선택호출장치, 중단파대디지틀선택호출전용수신기(다만, 단기간 A4 해역을 항해하는 선박은 인정된 이동식 위성서비스직접인쇄전신으로 대체할 수 있다) 나. 초단파대무선전화, 초단파대디지틀선택호출장치 및 초단파대디지틀선택호출전용수신기(이하“초단파대무선설비”라 한다)
⑵ 국제항해에 취항하는 총톤수 300 t 미만의 선박(여객선은 제외한다)및 국내 세계해상조난 및 안전제도(GMDSS)적용대상 선박(이하“국제항해화물선등”이라 한다)	가. 다음의 ⑴또는 ⑵중 하나의 설비만을 비치할 수 있다. ⑴ 단파대 직접인쇄전신, 단파대디지틀선택호출장치 및 단파대디지틀선택호출전용수신기 ⑵ 단파대무선전화, 단파대디지틀선택호출장치 및 단파대디지틀호출전용수신기 나. 단기간 A4해역을 항해하는 선박은 ⑴또는 ⑵대신에 인정된 이동식 위성서비스직접인쇄전신 또는 인정된 이동식 위성서비스무선전화를 비치할 수 있다. 다. 초단파대무선설비(총톤수 100 t 미만의 선박은 비치를 생략할 수 있다)

⑵ A3해역, A2해역 및 A1해역을 항해하는 선박(A2해역 및 A1해역만을 항해하는 것을 제외한다)

구 분	무 선 설 비
국제항해여객선등	가. 다음의 ⑴또는 ⑵중 하나의 설비만을 비치할 수 있다. ⑴ 단파대직접인쇄전신, 단파대무선전화, 단파대디지틀선택호출장치, 단파대디지틀선택호출전용수신기, 중단파대직접인쇄전신, 중단파대무선전화, 중단파대디지틀선택호출장치 및 중단파대디지틀선택호출전용수신기 ⑵ 인정된 이동식 위성서비스직접인쇄전신 나. 초단파대무선설비
국제항해화물선등	가. 다음의 ⑴부터 ⑷까지 설비중 하나의 설비만을 비치할 수 있다. ⑴ 단파대직접인쇄전신, 단파대디지틀선택호출장치 및 단파대디지틀선택호출전용수신기 ⑵ 단파대무선전화, 단파대디지틀선택호출장치 및 단파대디지틀선택호출전용수신기 ⑶ 인정된 이동식 위성서비스 직접인쇄전신 ⑷ 인정된 이동식 위성서비스 무선전화 나. 초단파대무선설비(총톤수 100 t 미만의 선박은 비치를 생략할 수 있다)

⑶ A2해역 및 A1해역만을 항해하는 선박(A1해역만을 항해하는 것을 제외한다)

구 분	무 선 설 비
모든 선박	가. 다음의 ⑴부터 ⑸까지 설비중 하나의 설비만을 비치할 수 있다. ⑴ 단파대직접인쇄전신, 단파대디지틀선택호출장치 및 단파대디지틀선택호출전용수신기 ⑵ 단파대무선전화, 단파대디지틀선택호출장치 및 단파대디지틀선택호출전용수신기 ⑶ 인정된 이동식 위성서비스직접인쇄전신 ⑷ 인정된 이동식 위성서비스무선전화 ⑸ 중단파대 무선전화 및 중단파대 디지틀선택호출장치
	나. 국제항해화물선등의 선박으로서 총톤수 100 t 미만의 선박에는 ⑴부터 ⑸까지 열거된 무선설비 대신에 “일반무선통신”용 전화(인정된 이동식 위성서비스직접인쇄전신 및 인정된 이동식 위성서비스무선전화는 제외한다)또는 중단파대무선전화(“일반무선통신”을 할수 있는 것이어야 한다)를 비치할 수 있다. 이 경우 아래 “다”의 초단파대 무선설비의 비치를 생략할 수 있다. 다. 초단파대무선설비

⑷ A1해역만을 항해하는 선박

구 분	무 선 설 비
모 든 선 박	초단파대 무선설비

나. 제1항가호 각목의 규정에 의하여 비치하는 예비의 단파대디지틀선택호출장치 또는 중단파대디지틀선택호출장치가 선교(船橋)에서 조난주파수로 확실하게 수신될 수 있으며, 정확하게 작동하는 것을 확인할 수 있는 것인 경우에는 각각 예비의 단파대디지틀선택호출전용수신기 또는 중단파대디지틀선택호출전용수신기의 비치를 생략할 수 있다.

2. 육상정비기준 : 육상정비기준은 전파관리소장이 다음조건에 적합함을 인정하여 승인한 것으로 한다.

가. 세계해상조난 및 안전제도(GMDSS)설비를 설치․보수 및 점검하는데 필요한 측정기, 계기 및 예비품과 자격있는 무선종사자를 확보하고 있는 전기통신공사업자와 계약이 되어 있을 것.

나. 선박의 입항중 정기적으로 점검 및 수리를 행하도록 계약이 되어 있을 것.

다. 정기적인 수리․점검․보수사실을 기록한 서류를 갖추고 있을 것.

3. 선상정비기준 : 선상정비기준은 선박에 지침서, 예비부품, 측정기구 및 공기구를 비치하고 자격있는 무선종사자에 의하여 선상에서 무선설비의 정비 및 수리를 할 수 있어야 한다.

[별표 10]

무선방향탐지업무와 무선표지업무에서 사용하여야 하는 전파형식 및 사용주파수(제11조관련)

구 분	전파형식 및 사용주파수
선박국에서 무선방향탐지국 또는 무선표지국에 대하여 호출을 하는 경우	전파형식 A1A, A1B, A2A, A2B, H2A 또는 H2B, 주파수 410 kHz(이 전파를 사용할 수 없는 경우에는 전파형식 A1A, A1B, A2A, A2B, H2A 또는 H2B 주파수 500 kHz)
선박국에서 방위측정에 공하는 부호의 송신 기타 호출외의 통신을 하는 경우	전파형식 A1A, A1B, A2A, A2B, H2A 또는 H2B, 주파수 410 kHz(이 전파를 사용할 수 없는 경우에는 호출전파 이외의 것으로서 당해 선박국에 지정된 전파)
무선방향탐지국 또는 무선표지국에서 선박국의 호출에 대한 응답을 하는 경우	당해 호출에 사용된 전파
무선방향탐지국에서 방위측정 결과의 통지 또는 기타 응답외의 통신을 하는 경우	전파형식 A1A, A1B, A2A, A2B, H2A 또는 H2B, 주파수 400 kHz
무선표지국에서 표지부호의 송신 또는 기타의 통신을 하는 경우	당해 무선표지국에서 지정된 전파(전파형식 A1A, A1B, A2A, A2B, H2A 또는 H2B, 주파수 400 kHz와 500 kHz를 제외한다)

[별표 11] <삭 제>

[별표 12] <삭 제>

[별표 13] <삭 제>

[별표 14]

조난통신의 사용전파를 지정받은 무선국의 주파수 및 청취시간

(제19조제5항관련)

주 파 수	무 선 국	청 취 시 간
2182kHz	항해 중인 선박(지구)국 및 운용 중인 해안(지구)국	상시
2187.5kHz, 8414.5kHz 및 156.525 MHz
4207.5kHz, 6312kHz, 12577kHz, 16804.5kHz 중 1파
156.8MHz
해당 위성사용주파수
27.821MHz	어업용 선박국 및 해안국(어선안전조업국)

[별표 15]

비상위치지시용무선표지설비의기능확인방법(제26조관련)

확 인 개 소	확 인 사 항
1. 기기보관 상황	송신설비 및 부대품은 단일체로 통합 수용되어 있을 것. 다만, 통합수용이 불가할 경우는 제외한다.
2. 표 시	다음 사항이 잘 보이는 곳에 표시되어 있을 것. 가. 무선국의 식별정보(MMSI) 나. 전원의 개폐, 기타 사용방법 및 사용상의 주의사항 다. 전지 및 자동이탈장치의 유효기간
3. 밧 줄	내수성이 강한 것으로서 구명정, 보트 또는 구명벌에 연결하여 사용이 가능토록 충분한 길이를 가질 것.
4. 방 수	설비 본체에 물이 스며들어서 부식 또는 파손이 없을 것.
5. 전 원	가. 건전지를 사용하는 것에 있어서는 그 건전지의 유효 기간이 경과하지 아니할 것. 나. 축전지를 사용하는 것에 있어서는 그 축전지가 충분히 충전되어 있을 것.
6. 안테나 등	가. 성능의 저하를 초래케 하는 변형, 부식 또는 부착물이 없을 것. 나. 안테나의 상부에 발광장치를 갖추고 있을 것. 다. 자동이탈장치의 유효기간이 경과하지 아니할 것.

[별표 16] <삭 제>

[별표 17] <삭 제>

[별표 18] <삭 제>

[별표 19] <삭 제>

[별표 20]

항공이동업무및항공고정업무의무선통신약어(제71조관련)

1. 무선전신통신용 약어

가. Q약어

약 어	문	답 (또는 통지)
QAB	당 항공기의 비행고도/ 고도-로-(장소)에서～(장소)까지 비행을 허가합니까?	귀 항공기는 비행고도/ 고도-로(장소)에서-(장소)까지(관계기관등)에 의해서 비행이 허가되었습니다.
QAF	귀 항공기가-(장송 또는 장소의 상공-)에 도착하면(했을 때)여기에 통보해주겠습니까?	당 항공기는-시, 비행고도/고도-로-(장소 또는 상공)에 있습니다. (있었습니다.)
QAG		-시에-(장소, 장소의 상공)에 도착하기 위하여 당신의 비행을 준비하시요. 또는 나는 -시에-(장소, 또는 장소의 상공)에 도착하기 위하여 비행을 준비하고 있습니다.
QAH	귀 항공기의 고도는 얼마입니까?	당 항공기는 비행고도/고도-에 있습니다. (주) 항공기는 QBF, QBG, QBH, QGK, QBN 또는 QBP 어떤 신호의 대답형태를 사용해도 QAH IMI에 대한 응답이 된다. 이런 경우 QAH는 응답에서 생략된다. 또는 귀 항공기는-(시 또는 장소)에 비행고도/고도-에 도착하기 위하여 비행을 준비하시오.
QAI	당 항공기에 대한 주항로는 무엇입니까?	귀 항공기에 대한 주항로는 -입니다.
QAK	거기에는 충돌의 위험이 있습니까?	거기에는 충돌의 위험이 있습니다. (주) 충돌을 회피하기 위하여 지시된 약어나 적절한 Q약어 사용
QAR	당국은-분동안 청수주파수에서 청수를 중지해도 좋습니까?	귀국은 -분동안 청수주파수에서 청수를 중지해도 좋습니다.
QAU		당 항공기는 연료를 버리고저 합니다. 또는 -(지역)에 연료를 버리시오.
QAW		당 항공기는 착륙 복행을 하고자 합니다.
QAY	당신은 귀 항공기의 기수에 대하여 방위 090(270도)도 선회된 장소를 통과할 때 (하였을 때)당국에 통보해 주겠습니까?(당신은 -장소에서 기수에 대하여 090도 선회하는 시각을 통보해 주겠습니까?)	당 항공기는 기수에 대하여 방위 090(270도)-시에-장소에서 당 항공기의 기수에 대하여 방위 090(270도)도를 -시에 통과하였습니다.
QAZ	귀 항공기는 폭풍우 속의 비행에 있어 통신의 장애를 받고 있습니까?	당 항공기는 폭풍우 속의 비행에 있어 통신의 장애를 받고 있습니다. (주) 필요에 따라 QAR, QBE, QCS, QRM, QRN, QRX, QSZ 또는 CL을 추가한다

약 어	문	답 (또는 통지)
QBA	-(장소)의 수평시정은 어떻습니까?	-(시)-(장소)의 수평시정은 -(거리치와 단위)입니다.
QBB	-(장소)에서 운저의 운량, 운형 및 비행장 표고에서의 고도는 얼마입니까?	-(시)-(장소)에서 운저의 운량, 운형 및 비행장 표고에서의 고도는 운량 8분의-, (운형-)비행장 표고에서 고도-입니다. (주) 수개의 운층에 관한 정보는 다음 순서에 따라 통지한다. ⑴ 운저의 운층량 ⑵ 운량의 8분의 3이상 (최고 8분의 8까지) ⑶ 운량의 8분의 5이상 (최고 8분의 8까지)
QBC	-시, -(지점 또는 지역)에 대한 귀 항공기에서 관측된 기상상태를 알려 주겠습니까?	-(지점 또는 지역) -시, 고도-(숫자와 단위)에서 당 항공기로부터 관측된 기상상태는 -입니다. (주) 대답은 AIREP통보의 형식으로 한다.
QBD	귀 항공기의 연료 잔류량은 얼마입니까? (소모시간 또는 분으로 표시)	당 항공기의 비행 가능시간은 -분(또는 시간)입니다.
QBE		여기는 안테나를 철거하려 합니다.
QBF	귀 항공기는 운중(雲中)비행을 하고 있습니까?	당 항공기는 비행고도/고도-로 운중 비행을 하고 있습니다. 또는 비행고도/고도-를 향하여 하강(상승)하고 있습니다.
QBG	귀 항공기는 운상(雲上)비행 중입니까?	당 항공기는 비행고도/고도-로 운상 비행중입니다. 또는 구름, 연무, 아지랑이, 안개면으로부터-(숫자와 단위)의 수직거리를 유지하시오.
QBH	귀 항공기는 운하 비행중입니까?	당 항공기는 비행고도/고도-로 운하 비행중입니다. 또는 구름보다 낮은(숫자와 단위)의 수직거리를 유지하시오.
QBI	-(장소)에서 비행은 계기비행이 필수적입니까? (또는 -에서-까지)	-(장소)에서 -(장소)까지의 비행은 계기비행이 필수적입니다.
QBJ	-(지점 또는 지역)에서 운정의 운량, 운형 및 -(기준면)에서의 고도는 얼마입니까?	-시현재-(지점 또는 지역)에서 운정의 운량은 8분의-, (또는 운량의 8분의-형)이고-(기준면)에서의 고도는 -입니다.

약 어	문	답 (또는 통지)
QBK	귀 항공기는 구름이 없는 지역내를 비행하고 있습니까?	당 항공기는 비행고도/고도-로 구름없는 지역을 비행하고 있습니다.
QBM	-가 어떤 멧세지를 당국에 보냈습니까?	여기에 -시-에서 보낸 멧세지가 있습니다.
QBN	귀 항공기는 운층간을 비행중입니까?	당 항공기는 비행고도/고도-로 운층간을 비행중입니다.
QBO	시계비행방식의 비행이 허용되며 당 항공기가 착륙하기에 적합한 가장 가까운 비행장은 어디입니까?	-(장소)는 시계방식으로 비행이 허용되며 귀 항공기가 착륙하기에 적합할 것입니다.
QBP	귀 항공기는 구름속을 들락거리며 비행하고 있습니까?	당 항공기는 비행고도/고도-로 구름속을 들락거리며 비행하고 있습니다.
QBS		계기비행 기상조건(에 직면하기)전에 또는 시정이-(숫자와 거리의 단위)이하로 떨어지면 -(기준면)으로부터 고도-(숫자와 단위)를 향하여 상승(하강)하고 그 상태를 통보해 주시요.
QBT	-(장소)의 활주로 시정범위는 어떻습니까?	-(장소)의 활주로 시정범위는 -시현재 -(거리숫자와 단위)입니다.
QBV	귀 항공기는 비행고도/고도-(또는-지역, 또는-장소)에 도달하였습니까?	당 항공기는 비행고도/고도(또는-지역, 또는-장소)에 도달하였습니다. 또는 비행고도/고도-(또는-지역,또는-장소)에 도달하면 통보해 주시오.
QBX	귀 항공기는 비행고도/고도-(또는-지역, 또는-장소)를 통과하였습니까?	당 항공기는 비행고도/고도-(또는-지역,또는-장소)를 통과하였습니다. 또는 비행고도/곧-(또는-지역, 또는-장소)를 통과할 때 통보해 주시오.
QBZ	구름과 관련하여 귀 항공기의 비행상태를 통지해 주겠습니까?	(주) QBF, QBG, QBH, QBK, QBN 및 QBP
QCA	당 항공기는 비행고도/고도-에서-로 변경해도 좋습니까?	귀 항공기는 비행고도/고도-에서-로 변경해도 좋습니다. 또한 당 항공기는 비행고도/고도-에서-로 변경중입니다.
QCB		지연은 -때문입니다. ⑴ 귀국의 송신의 순서위반 ⑵ 귀국의 대답이 늦기 ⑶ 당국의 -에 대한 귀국의 응답의 결함

약 어	문	답 (또는 통지)
QCE	당 항공기는 언제 진입 허가됩니까?	-시에 전입허가가 될 것입니다. 또는 즉시 허가됩니다.
QCF		지연시간은 미확정이나 진입 허가는 -시보다 늦어지지는 않을 것으로 예상됩니다.
QCH	-(장소)로 지상 활주할까요?	-(장소)로 지상활주하시오.
QCI		즉시 360도 선회하시오. (-을 향하여 선회)또는 당 항공기는 360도 선회중입니다. (-를 향하여 선회)
QCS		당국에서는 -주파수에서의 수신은 약합니다.
QCX	귀국의 완전한 호출부호는 무엇입니까?	당국의 완전한 호출부호는 -입니다. 또는 추후 통보가 있을 때까지 귀국의 완전한 호출부호를 사용하시오.
QCY		당국은 TRAILING 안테나를 사용중입니다. 또는 TRAILING 안테나를 사용하시오.
QDB	귀국은 -에-멧세지를 보냈습니까?	당국은 -에-멧세지를 보냈습니다.
QDF	-(지점)에서 귀국의 D-VALUE는 어떻습니까? 또는 (-시)-(장소 또는 지점)에서 귀국의 D-VALUE는 어떻습니까?	바에서 -(기준면)으로부터 고도 -(숫자와 단위)에서 당국의 D- VALUE는의 숫자와 단위)입니다. 또한 -(장소 또는 지점)에 있어서 -시, -밀리바등 압면의 D-VALUE는 -(D-VALUE숫자와 단위)입니다.
QDL	귀국은 당국에게 방위의 연속측정을 요구하려고 합니까?	당국은 귀국에게 방위의 연속 측정을 요구하려고 합니다.
QDM	무풍상태에서 귀국(또는-)을 향할 수 있게 귀국의 자침 방향을 가르켜 주겠습니까?	무풍상태에서 귀국이 당국(또는-)에 도달할 수 있는 자침 방향은-(시 현재)-도입니다.
QDP	귀국은 지금(또는-시)-관재를 승인하겠습니다.	당국은 지금(또는-시)-의 (-을 위한)관재를 승인하겠습니다.
QDR	귀국(또는-)으로부터 당국의 자침 방향은 얼마입니까?	당국(또는-)으로부터 귀국의 자침방향은 -(시)-도입니다. (였습니다.)

약 어	문	답 (또는 통지)
QDT	귀 항공기는 가시계(可視界)기상상태하에서 비행중입니까?	당 항공기는 가시계 기상상태하에서 비행중입니다. 또는 귀 항공기는 항상 가시계 기상상태에서 비행하시오.
QDU		당 항공기의 계기비행취소 또는 계기비행이 -(시간)에 취소되었습니다.
QDV	귀 항공기는 -보다 적은 비행시정에서 비행하고 있습니까?	당 항공기는 비행고도/고도-,-보다 적은 비행 시정하에서 비행하고 있습니다.
QEA	당 항공기의 전방에 있는 활주로를 횡단해도 좋습니까?	귀 항공기는 귀 항공기의 전방에 있는 활주로를 횡단해도 좋습니다.
QEB	당 항공기는 교차점에서 선회해도 좋습니까?	교차점에서는 다음 지시에 따라 지상 활주를 하시오 ⑴ 좌측선회 또는 좌측으로 ⑵ 우측선회 또는 우측으로
QEC	당 항공기는 180도 선회하여 활주로에 복귀하여도 좋습니까?	귀 항공기는 180도 선회하여 활주로에 복귀하여도 좋습니다.
QED	당 항공기는 유도차를 따를까요?	유도차를 따르시오.
QEF	당 항공기는 당 항공기의 계류장에 도착하였습니까? 또는 귀 항공기는 귀 항공기의 계류장에 도착하였습니까?	귀 항공기는 계류장에 출발하여도 좋습니다. 또는 당 항공기는 계류장에 출발하였습니다.
QEG	당 항공기는 계류장에 출발할까요? 또는 귀 항공기는 계류장에 출발하였습니까?	귀 항공기는 계류장에 출발하여도 좋습니다. 또는 당 항공기는 계류장을 출발하였습니다.
QEH	당 항공기는 -번 활주로의 대기지점으로 이동할까요? 또는 귀 항공기는 -번 활주로의 대기지점에 이동하였습니까?	-번 활주로의 대기지점으로 이동하시오. 또는 당 항공기는 -번 활주로의 대기지점으로 이동하였습니다.
QEJ	당 항공기는 이륙하기 위한 위치를 정할까요? 또는 귀 항공기는 이륙 위치를 정하였습니까?	-번 활주로의 이륙위치에 대기하시오. 또는 당 항공기는 -번 활주로의 이륙위치를 정하고 있습니다.
QEK	즉시 이륙할 준비가 되어 있습니까?	당 항공기는 즉시 이륙준비가 되었습니다.

약 어	문	답 (또는 통지)
QEL	당 항공기는 이륙해도 좋습니까? 또는 당 항공기는 이륙하여 -측선회를 하여도 좋습니까?	귀 항공기는 이륙해도 좋습니다. 또는 이륙후에는 지시에 따라 선회하시오.
QEM	-(장소)의 착륙지의 표면상태는 어떻습니까?	-(장소)의 착륙지의 표면상태는 -합니다. (주)정보는 보내진 적절한 NOTAM 부호 그룹에 의하여 주어진다.
QEN	당 항공기는 현 위치에서 대기할까요?	현 위치에서 대기하시오.
QEO	당 항공기는 활주로(또는 착륙지역)를 개방할까요? 또는 귀 항공기는 활주로(착륙지역)를 개방하였습니까?	활주로(착륙지역)를 개방하시오. 또는 당 항공기는 활주로(또는 착륙지역)을 개방하였습니다.
QES	-(장소)에서 우측통행을 할 수 있습니까?	-(장소)에서 우측통행을 할 수 있습니다.
QFA	-시부터-시까지의-(비행, 항로, 항로구간 또는 지역)의 기상예보는 어떻습니까?	-시부터-시까지의(비행, 항로, 항로구간 또는 지역)의 기상예보는 -입니다. (주) 기상예보가 Q약호의 형태로 주어질때는 해당의 Q신호는 다음 순서에 따른다. QAO, QMX, QMY, QMI, QNY, QBA, QMW, QFT 및 QNI
QFB		⑴ 진입등이 고장입니다. ⑵ 활주로등이 고장입니다. ⑶ 진입등 및 활주로등이 고장입니다.
QEC	-(장소, 지점, 지역)에서 운지의 운량, 운형 및-(기준면)에서의 고도는 얼마입니까?	-(장소, 지점 또는 지역)에서 운저는 운량8분의-, -형, -(기준면)에서의 고도-(숫자 및 단위)입니다. (주) 여러개의 운층 또는 양이 있을 때에는 가장 낮은 층을 맨 먼저 통보한다.
QFD	⑴ -(장소)의 시각비이콘은 작동중에 있습니까? ⑵ -(장소)의 시작비이콘을 켜 주시겠습니까? ⑶ 당 항공기가 착륙할 때까지 비행장의 시각비이콘을 꺼주겠습니까?	⑴, ⑵ -(장소)의 시각비이콘은 작동중에 있습니다. ⑶ 귀 항공기가 착륙할 때까지 시각비이콘을 끄겠습니다
QFE	비행장(또는-(장소)의 비행장)의 공인 표고에서 현재의 기압은 얼마입니까?	-(장소)의 비행장의 공인표고에서 기압은 -밀리바입니다.
QFF	(-(장소)에 있어서)현재의 해면 전환기압은 -입니까?	현재의 -(장소)에 있어서 해면 전환기압은 -밀리바입니다.
QFG	당 항공기는 바로 위에 있습니까?	귀 항공기는 바로 위에 있습니다.

약 어	문	답 (또는 통지)
QFH	당 항공기는 운층 아래로 하강해도 좋습니까?	귀 항공기는 운층 아래로 하강해도 좋습니다.
QFI	비행장 등을 점등하였습니까?	비행장 등을 점등하였습니다. 또는 비행장 등을 점등해 주시오.
QFM	⑴ 당 항공기는 비행고도/고도-를 유지할까요? ⑵ 귀 항공기는 비행고도/고도-를 유지하고 있습니까? ⑶ 귀 항공기는 비행고도/고도/로 순항비행을 하려고 합니까?	⑴ 귀 항공기는 비행고도/고도-를 유지하시오. ⑵ 당 항공기는 비행고도/고도-를 유지하고 있습니다. ⑶ 당 항공기는 비행고도/고도-로 순항비행하려고 합니다.
QFO	당 항공기는 즉시 착륙해도 좋습니까?	귀 항공기는 즉시 착륙해도 좋습니다.
QFP	귀국은 당국에게 -(장소)의-시설에 관한 최근의 정보를 주겠습니까?	-(장소)의-시설에 관한 최근 정보는-입니다. (주) 정보는 송달된 적절한 NOT AM 부호그룹에서 주어진다.
QFQ	진입등과 활주로등은 점등되었습니까?	진입등과 활주로등은 점등되어 있습니다. 또는 진입등과 활주로등을 점등해주시오.
QFR	당 항공기의 착륙장치가 파손된 것이 보입니까?	귀 항공기의 착륙 장치가 파손된 것이 보입니다.
QFS	-(장소)의-무선 설비는 운용중에 있습니까?	-(장소)의-무선 설비는 운용중에 있습니다. -시에 운용할 것입니다.
QFT	(-(지점 또는 지대)에서)-(기준면)에서의 고도(-사이에서)착빙이 관측되었습니까?	착빙은 -(지정 또는 구역)에서-형, 강도-로, -(기준면)에서의 고도-(숫자와 단위)와-(숫자와 단위)사이에서 관측되었습니다.
QFU	사용중인 활주로의 자기방위(또는 번호)는 얼마입니까?	사용중인 활주로의 자기방위(또는 번호)는-입니다. (주) 활주로의 번호는 2자, 자기방위는 3자로 지시된다.
QFV	조명등은 켰습니까?	조명등은 켰습니다. 또는 조명등은 켜 주시오.
QFW	사용중인-(단위)활주로의 길이는 얼마입니까?	현재 사용중인-활주로의 길이는-(숫자와 단위)입니다.
QFX		당국은 고정 안테나를 사용하고 있습니다. (또는 사용하려고 합니다.) 또는 고정 안테나를 사용하시오.

약 어	문	답 (또는 통지)
QEY	(-(장소)에)착륙하기 위하여 필요한 현재의 기상 상태를 통보해 주시오.	-(장소)에 착륙하기 위하여 필요한 현재의 기상상태는-합니다. (주) 정보가 Q약호로 주어질 때는 다음순서에 의한다. QAN, QBA, QNY, QBB, QFZ 필요하다면 QMU, QNT, QBJ 그리고 QAN, QBA, QNY 및 QBB의 정보는 필요한 경우를 제외하고는 당해 Q 약호의 전치를 생략한다.
QFZ	-시부터-까지, -(장소)의 비행장 기상예보는 어떻습니까?	-시부터-시까지-(장소)의 비행장의 기상예보는 ---합니다. (주) 정보를 Q약어로 표시할 경우에는QAN, QBA, QNY, QBB, QMU, QNT, QBJ의 순서 (QMU,QNT 및 QBJ는 필요시에 한함)에 의한다.
QGC		-활주로의-(방향)이 장애물이 있습니다. 또는 -활주로의-(방향)은 폐쇄되었습니다.
QGD	당 항공기의 항로에 있는 장애물이 당 항공기의 동일고도 또는 당 항공기의 고도보다 높이 있습니까?	귀 항공기의 항로에 있는 장애물은-(기준면)에서의 고도-(숫자와 단위)에 있습니다.
QGE	귀국(또는-)에서 당국의 거리는 얼마입니까?	당국(또는-)에서 귀국의 거리는-(거리숫자와 단위)입니다. (주) QDM,QDR,QTB,QUJ.
QGH	당 항공기는-(방식 또는 시설)을 사용하여 착륙해도 좋습니까?	귀 항공기는-(방식 또는 시설)을 사용하여 착륙해도 좋습니다.
QGK	당 항공기는 어떤 항로를 만들까요? 또는 귀 항공기는 어떤 항로를 만들고 있습니까?	귀 항공기는-(장소)으로부터-(진방위 또는 자기방위)-도의 항로를 만드시오. 당 항공기는-(장소)로부터 -(진방위 또는 자기방위)-도의 항로를 만들고 있습니다.
QGL	당 항공기는-(장소)의-(관제구역 또는 지역)에 진입해도 좋습니까?	귀 항공기는-(장소)의-(관제구역 또는 지역)에 진입해도 좋습니다.
QGM		-(통제지역 또는 통제지대)를 이탈하십시오.
QGN	당 항공기는-(장소)에 착륙허가되었습니까?	귀 항공기는-(장소)에 착륙허가 되었습니다.
QGO		-(장소)에 착륙은 금지되었습니다.
QGP	당 항공기의 착륙순번은 -번입니까?	귀 항공기의 착륙 순위는 -번입니다.
QGQ	-(장소)에서 대기할까요?	-(장소)에서, 비행고도/고도-로 대기하면서 지시를 기다리시오.
QGT		귀 항공기는 현재의 기수와 반대의 기수를 유지하여 -분동안 비행하시오.

약 어	문	답 (또는 통지)
QGU		-도의 자기 방향으로 -분동안 비행하시오.
QGV	귀국에서 당 항공기를 볼 수 있습니까? 또는 귀국에서 비행장을 볼 수 있습니까? 또는 귀국에서-(항공기를)볼 수 있습니까?	당국에서는 귀 항공기를(도 또는 방위)에서 볼 수 있습니다. 또는 당국에서는 비행장을 볼 수 있습니다. 또는 당국에서는 -항공기를 볼 수 있습니다.
QGW	당 항공기의 착륙 장치는 정위치에 내려져 있습니까?	귀 항공기의 착륙장치는 제 위치에 내려져 있습니다.
QGZ		-시설의 -방향에서 대기하시오.
QHE	귀 항공기가 진입로의- 경로에 진입시 통보해 주겠습니까?	당 항공기의 진입로의 ⑴ 제1경로(CROSSWIND LEG) ⑵ 제2경로(DOWNWIND LEG) ⑶ 제3경로(BASE LEG) ⑷ 최종경로(FINAL LEG)에 있습니다.
QHG	비행고도/고도-로 장주경로(場周 經路)에 진입해도 좋습니까?	비행고도/고도-로 장주경로에 진입해도 좋습니다.
QHH	귀 항공기는 비상 착륙을 하려고 합니까?	당 항공기는 비상 착륙을 하려고 합니다. 또는 -장소에 비상착륙중입니다. 비행고도/고도-이하-(숫자와 단위),거리내의 모든 항공기는-(장소 또는 방향)을 이탈하시오.
QHI	⑴ 귀 항공기는 착수하였습니까? ⑵ 귀 항공기는 착륙하였습니까?	⑴ 당 항공기는 -시에 착수하였습니다. ⑵ 당 항공기는 -시에 착륙하였습니다.
QHQ	당 항공기는 -(장소)에 -진입해도 좋습니까? 귀 항공기는 -진입하고 있습니까?	귀 항공기는-(장소)에 진입해도 좋습니다. 당 항공기는 -진입하고 있습니다.
QHZ	당 항공기는 비행장을 선회할까요? 또는 착륙 복행할까요?	비행장을 선회하시요 또는 착륙 복행하시오.
QIC	당국은 지금(또는 -시에)-kHz(또는MHz)-로 무선국과 통신을 설정해도 좋습니까?	지금(또는-시에)-kHz(또는MHz)로 -무선국과 통신을 설정하시오. 또는 당국은 지금(또는-시에)-무선국과-kHz(MHz)로 통신을 개시할 것입니다.
QIF	-는-주파수의 전파를 사용하고 있습니까?	-는 -kHz(또는 MHz)를 사용하고 있습니다.
QJA	당국의 ⑴ 테이프 ⑵ 마크와 스페이스 ⑴과⑵는 역(逆)입니까?	귀국의 ⑴ 테이프 ⑵ 마크와 스페이스 ⑴과⑵는 역입니다.

약 어	문	답 (또는 통지)
QJB	귀국은 ⑴ 무선 ⑵ 유선 ⑶ 전신 ⑷ 인쇄전신(텔레타이프라이터) ⑸ 전화 ⑹ 수신기 ⑺ 송신기 ⑻ 인쇄수신찬공 ⑴～⑻을(를) 사용하겠습니까?	당국은 ⑴ 무선 ⑵ 유선 ⑶ 전신 ⑷ 인쇄전신(텔레타이프라이터) ⑸ 전화 ⑹ 수신기 ⑺ 송신기 ⑻ 인쇄수신찬공 ⑴～⑻을(를) 사용하겠습니다.
QJC	귀국은 귀국의 --을 점검해주겠습니까? ⑴ 송신분배기 ⑵ 자동송신부 ⑶ 인쇄찬공 ⑷ 인쇄수신찬공 ⑸ 인쇄기 ⑹ 인쇄용전동기 ⑺ 건반 ⑻ 안테나계통	당국은 당국의 --을 점검하겠습니다. ⑴ 송신분배기 ⑵ 자동송신부 ⑶ 인쇄찬공 ⑷ 인쇄수신찬공 ⑸ 인쇄기 ⑹ 인쇄용전동기 ⑺ 건반 ⑻ 안테나계통
QJD	당국에서 ---가 송신되고 있습니까?	귀국은 ---를 송신하고 있습니다.
QJE	⑴ 문자 ⑵숫자 당국의 주파수 편이는 ⑴ 너무 넓습니까? ⑵ 좁습니까? ⑶ 좋습니까?	⑴문자 ⑵ 숫자 귀국의 주파수 편이는 ⑴ 너무 넓습니다. ⑵ 좁습니다. ⑶ 좋습니다.
QJE		⑴ 국부적인 모니터에 의한 조사결과, 당국의 신호는 양호합니다. ⑵ 발사되었을 때, 모니터에 의한 조사결과 당국의 신호는 양호합니다.
QJG	자동중계로 되돌아 갈까요?	자동중계로 되돌아 가시요.
QJH	⑴ 당국의 시험용 테이프를 작동시킬까요? ⑵ 당국의 시험용 통보를 행할까요?	⑴ 귀국의 시험용 테이프를 작동시키시오. ⑵ 귀국의 시험용 통보를 행하시오.
QJI	귀국에서 연속으로-를 송신해 주겠습니까? ⑴ 마크 ⑵ 스페이스	당국은 연속으로 -를 송신하고 있습니다. ⑴ 마크 ⑵ 스페이스
QJK	귀국은 -를 수신하고 있습니까? ⑴ 마크의 연속 ⑵ 스페이스의 연속 ⑶ MARK BIAS ⑷ SPACE BIAS	당국은 -를 수신하고 있습니다. ⑴ 마크의 연속 ⑵ 스페이스의 연속 ⑶ MARK BIAS ⑷ SPACE BIAS

약 어	문	답 (또는 통지)
QKC		(-지점의) 해상상태는 ⑴ 착수할 수 있으나 이수할 수는 없습니다. ⑵ 착수는 가능하다고 생각되나 매우 위험합니다.
QKF	여기는 구조(또는-시에 구조)되겠습니까?	그곳은-시에 ⑴ -(식별)(형) 항공기 ⑵ -(호출부호 또는 명칭)선박에 의하여 구조될 것입니다.
QKG	구조는 생존자와-이 이루어졌을 때 개시됩니까? ⑴ 가시신호 ⑵ 통 신	구조는 생존자와 -이 이루어졌을 때 개시될 것입니다. ⑴ 가시신호 ⑵ 통 신
QKH	현재 실시되고 있는(실시하려고하는)평행 수색법에 있어서 수색의 상세한 사항을 통보해 주겠습니까? 또는 현재 실시되고 있는(실시하려고 하는)평행수색법에 대한 수색의 ⑴ 방 향 ⑵ 간 격 ⑶ 비행고도/고도는 얼마입니까?	현재 실시되고 있는(실시하려고 하는)평행 수색법의 수색은 ---입니다. (예정입니다.) ⑴ 수색방향-(잔방위 또는 자기방 위)-로 ⑵ 수색간격-(숫자와 단위) ⑶ 비행고도/고도-
QKN		항공기는-시-도, -침로의 위치로 계획되었습니다.
QKC	다른 어떤 구조대가 작업(작업의명)에 참가하고 있습니까? (또는 참가할 것입니까?)	작업(작업구분)에는-(구조대의 명칭)가 참가하고 있습니다.(참가할 것입니다.) 또는 -(명칭)구조대가(-시부터) 작업(작업명)에 참가하고 있습니다.
QKP	실시되고 있는 수색법은 어떤 것입니까?	현재 실시되고 있는 수색법은 -입니다. ⑴ 평행수색법 (PARALLEL SWEEP) ⑵ 방형수색법 (SQUARE SEARCH) ⑶ 사행수색법(CREEPING LINE AHEAD) ⑷ 항로 정사법 (TRACK SEARCH) ⑸ 등고선수색법 (CONTOUR SEARCH) ⑹ 항공기와 선박의 합동수색법 (COMBINED SEARCH BY AIRCRAFT AND SHIP) ⑺ 기 타

약 어	문	답 (또는 통지)
QLB	-무선국을 모니터하고 통달거리, 질등을 통보해 주겠습니까?	당국이 -무선국을 감청한 결과는-입니다. (간단히 통보)
QLH	귀국은-주파수와-주파수의 전파를 동시에 송신하겠습니까?	당국은 지금-주파수와-주파수의 전파를 동시에 송신하겠습니다.
QLV	-무선국의 운용이 여전히 필요합니까?	-무선국의 운용이 여전히 필요합니다.
QMH		송신과 수신의 주파수를 -㎑(또는 ㎒)로 변경하시오, 만일 통신이 5분 이내로 설정안되면 현재의 주파수로 환원하시오.
QMI	귀 항공기로부터 관측된 -(지역 또는 구역)의 운층별 분포상태를 통지해 주겠습니까?	당 항공기에서 관측된 -시-(장소)의 운층별 분포 상태는 최하 운층은 8분의-(또는 8분의---, -형)운저의 고도-(숫자와 단위)입니다. (주) 수개의 운층에 관한 정보는 최하운층에 관한 사항부터 순차적으로 한다. QMI 1400 11 2 CU 1000FT 2500FT 6 SC 6000FT 10000FT 5AC 13000FT 14000FT
QMU	-(장소)의 지표면 온도와 노점온도는 얼마입니까?	-시-(장소)의 지표면 온도는 -도이며 노점온도는 -도입니다.
QMW	-(지점 또는 구역)에서 섭씨영도의 등온선은 비행고도/고도-입니까?	-(지점 또는 구역)에서 섭씨영도의 등온선은 비행고도/고도-입니다.
QMX	비행고도/고도-(-시-지점 또는 지역)에서의 기온은 얼마입니까?	-시-(지점 또는 지역)의 기온은 고도-에서-(도,단위)입니다. (주) 항공기에서 보고하는 QMX정보는 대기속도에서 오차를 수정한 온도 수치이다.
QMZ	귀국은 당 항공기가 아직 통과하지 아니한 항로의 구간에 대한 비행 예보에 관한 수정사항을 가지고 있습니까?	비행 예보에 관한 사항은---입니다 (수정이 없는 경우에는 NIL)
QNE	당 항공기의(수정기압)이 1013.2 밀리바에 놓여 있는데 -시-(장소)에 착륙하는 경우에 당 항공기의 고도계는 얼마를 표시하겠습니까?	귀 항공기의(수정기압)이 1013.2 밀리바에 놓여 있으면 -시-(장소)에 착륙할 경우에 귀 항공기의 고도계는-(숫자와 단위)를 표시할 것입니다.
QNH	당 항공기가 귀국의 현장에 있다면 고도계가 표고를 지시하기 위하여 당 항공기의 고도계의 수정기압을 얼마에 놓아야 할까요?	귀 항공기가-시, 당국의 현장에 있다고 가정하고, 귀 항공기의 수정기압을 -밀리바에 놓으면 고도계는 표고를 지시할 것입니다.

약 어	문	답 (또는 통지)
QNI	-(지점 또는 구역)에서 관측된 난류는-(기준면)에서의 고도-사이입니까?	난류는-(구역 또는 지점)에서 강고-(기준면)에서의 -고도-(숫자와 단위)-와-(숫자와 단위)사이로 관측되었습니다.
QNO		당국은 귀국에서 요구하는 정보(또는 편의)를 제공하기 위한 설비가 없습니다.
QNR		당 항공기는 되돌아갈 수 없는 지점에 접근중입니다.
QNT	-(장소)에 있어서 지표풍의 최대속도는 얼마입니까?	-시-(장소)에 있어서의 지표풍의 최대속도는(속도 숫자와 단위)입니다.
QNY	-(장소, 지점 또는 구역)에 있어서 현재기상과 강도는 얼마입니까?	-(장소, 지점 또는 구역)에 있어-시 현재 기상과 강도(정보가 없는 경우에는 NIL)는 -입니다. (주) 육상에 있는 무선국에 있어서는 AERO 형식에 의한 기상 표시가 되고, 항공기국에 있어서는 AIREP 형식에 의한 기상표시인 QBF, QBG, QBH, QBK, QBN 또는 QBP로 표시된다.

나. 제종의 약어

약 어	의 미
A	호박색(의)
AA	-의 후 전부
A/A	공대공
AAL	비행장 표고상에
AB	-의 전 전부
ABM	정 좌(우) 현에(항공기의 용골과 직각을 이루는 방향)
ABN	비행장의 등대(비행장 표지)
ABT	약(約)
ABV	약어형태의 숫자를 반복하여 주십시요.(또는 약어형태의 숫자를 반복합니다.)
AC	고적운(양떼구름)
ACC	지역관제 본부(또는 지역 관제)
ACCID	항공기 사고에 관한 최초의 통보
ACCID-SUB	항공기 사고에 관한 그 후의 통보
ACFT	항공기
ACL	고도계 점검 위치
ACP	수락 통보
ACPT	수락하다(또는 수락하였다.)
ACT	활동중인(또는 활동화된 및 활동성)
AD	비행장
ADA	준 관제구역
ADDN	추가(또는 추가의)
ADF	자동방향탐지기
ADIZ	방공식별 지역
ADJ	인접한
ADR	준항공로
ADS	앞(수신인 주소)
ADZ	통지하다
AFC	지역 기상예보 센타
AFIL	비행중에 제출된 비행계획
AFIS	비행장에 있어서의 비행정보 업무
AFS	항공고정업무
AFT	---(시간 또는 장소)후
AFTN	국제항공고정통신망
A/G	공대지

약 어	의 미
AGA	비행장, 항공로와 지상 보조시설
AGL	지표고상에
AGN	다시
AIC	항공정보회람지
AIP	항공정보 간행물
AIRAC	항공정보 규칙 및 관리
AIREP	에어레포트(비행중인 항공기에서 구두 통보형식의 현지 기상)
AIS	항공정보업무
ALA	착륙지역
ALERFA	경계단계
ALR	긴급경계통보
ALT	고도
ALTN	대체의(또는 대체) (대체의 색등)
ALTN	대체의(비행장)
AMD	수정하다(또는 수정되었다)
AMS	항공 이동업무
AOC	비행장 장해물도
AOC	관제 수리 통보
AP	공항
APCH	진입
APP	진입관제소(또는 진입관제)
APR	4월
APRX	대략의 (또는 거의)
AR	송신의 종료(․-․-․)
ARFOR	공역기상예보(국제항공 기상 통보식)
ARMET	공역의 바람, 온도에 대한 기상예보(국제항공 기상통보식에 의한)
ARO	항공교통업무 통보기관
ARP	비행장 참조점
ARP	항공기에서 관측된 현지 실제 기상에 관한 통보(기술형식)
ARQ	자동 오차 정정
ARR	도착하다(또는 도착)
ARR	도착통보

약 어	의 미
ARS	항공기에서 관측된 현지 실제 기상에 있어서의 특별한 현상에 관한 통보(기술형식)
AS	고층운
AS	기다리시오(․-․․․)
ASC	-에 상승하다(또는 -에 상승 중)
ASDA	급정지에 필요한 거리
ASPH	포장도로
ATA	실제 도착시간
ATC	항공 교통관제(일반적인)
ATD	실제 출발시간
ATIS	비행장 정보 자동통보업무
ATP	-(시간 또는 장소)에
ATS	항공 교통업무
ATTN	주의
ATZ	비행장 주변 비행공역
AUG	8월
AUW	전비중량(全備重量)
AVASIS	간이 시계 진입각 지시기 계통
AVBL	유용한
AVG	평균(또는 평균의)
AVGAS	항공연료(항공용 가솔린)
AWY	항공로
AZM	방위(각)
B	청색(의)
BA	제동작용
BASE	운저
BCFG	조각안개(안개가 산재해 있는 모습)
BCN	비이콘(항공기를 위한 지상표지 등)
BCST	알리다, 방송
BDRY	경계(境界)
BK	계속중인 전송을 중단시키기 위하여 사용하는 신호
BKN	구름의 양이 8분의 5이상, 8분의 8미만
BLDG	건물
BLO	구름의 아래에
BLSN	눈이 내리고 있는

약 어	의 미
BLW	-의 아래에
BN	-와 -간의 전부
BOH	이탈고도
BOMB	폭격
BQ	질의에 대한 응답(RQ에 대한 답)
BR	엷은 안개
BRF	짧게(요구된 또는 지시된 진입 방식을 지시하는 경우에 사용)
BRG	방위각
BS	상업방송국
BT	분리신호(-․․․-) (동일한 전송의 다를 부분간의 간격을 표시하는 부호
BTL	운층간
BTN	사이에
C	섭씨-도
CAT	맑은 하늘에 있어서의 난기류
CAVOK	특정의 상태보다 양호한 시정, 구름 및 현재기상
CB	적난운(積亂雲)
CC	권적운(卷積雲)
CDN	조정통보
CFM	확인하여 주시오(또는 이곳은 확인합니다.)
CH	찬 넬
CH	이것은 이 찬넬에서 수신된 통보의 찬넬 일련번호중에서 당신의 기록과 대조하기 위한 찬넬 연속성체크 송신입니다.
CHG	변경 통보
CI	권운(卷雲)
CIT	도시의 주위(또는 도시의 상공)
CIV	민간의
CL	이곳은 폐국합니다.
CLA	투명형 결빙(透明形 結氷)
CLBR	눈금측정, 구경측정
CLD	구름
CLR	허가하다(또는-쪽으로 허가하였다. 허가)
CLSD	폐쇄하였다.
CM	센티미터
CMPL	완료(또는 완료된, 완료하다)
CNL	취소하다

약 어	의 미
CNL	비행 계획의 취소 통보
CNS	연속적인
COM	통신
CON	콘솔/콘솔란
CONC	콘크리트
COND	상태
CONST	건조(또는 건조하였다), 공사(또는 공사가 된)
CONT	계속하다(또는 계속된)
COP	전환점
COR	정정하다(또는 정정하였다. 정정)
COR	기술 정정 통보
COT	연안에
COV	덮다(또는 덮힌, 혹은 덮개)
CP	2국 이상의 특정국 앞 일반 호출
CPL	현행 비행계획 통보
CQ	각국 앞 일반 호출
CS	호출부호(호출부호를 물을 때 사용한다)
CS	권층운
CTA	관제구역
CTAM	-에 상승하여 -을 유지하여 주시오
CTF	당신의 문의에 답하기 위하여 발신인(또는 -국)에 조회하고 있는 중입니다. (또는 다음에 계속되는 어군을 확인 또는 정정하기 위하여 발신인에게 다시 조회하고 있습니다.)
CTL	관제
CTN	경고
CTR	관제구역(통제권)
CU	적운
CUF	적운형태의
CUST	세관
CW	지속파
CWY	그리어 웨이(장애물이 제거된 활주로)
D	위험지역(식별 표시를 추가)
DCD	2 주파 복신방식
DCS	2 주파 단신방식
DCT	직행의(비행 계획 허가와 진입형태의 관계된 방향지시에 사용한다)

약 어	의 미
DE	--여기는(호출국의 명칭 또는 다른 식별표시 앞에 전치하여 사용한다)
DEC	12월
DECCA	데카
DEG	도
DENEB	안개소산작업
DEP	출발하다(또는 출발)
DEP	출발통보
DES	-에 하강하다(또는 -에 하강중)
DEST	목적지
DETRESFA	조난사태
DF	귀국이 요구하는 국에 접속중에 있습니다
DIF	흐트러진(구름의 흩어진 상황)
DIST	거리
DLA	지연통보
DLA	지연하다(또는 지연된)
DME	저리측정 장치
DMO	부항공 기상대
DNG	위험(또는 위험한)
DP	노점온도(露點溫度)
DPT	깊이
DRG	-사이에(～동안)
DTSN	얕게 내리는 눈
DSB	양측파대
DTAM	-에 하강하여 -을 유지하시오
DTG	일자 및 시간군
DTRT	악화하다(또는 악화)
DTW	두얼텐뎀 휠(2중 직렬 바퀴)
DUC	짙은 상층운
DUPE	이 통보는 중복되었습니다.
DUR	기간
DVOR	도플러식 VOR
DW	이중 차륜
DZ	가랑비(이슬비)
E	동쪽(또는 동경)

약 어	의 미
EAT	예상 진입시간
EEE	오차
EET	예정 경과 시간
EHF	극극초단파(30,000 ～ 300,000 MHz)
ELEV	표고
EM	발사(전파의)
EMBO	구름층안에 파묻힌(적난운이 다른 구름층안에 파묻힌 것을 말한다)
EMERG	비상
ENE	동북동
ENG	엔진
ENRT	항로중에
EQPT	장치(장비)
ER	이곳은---
ESE	동남동
EST	지정된 지점의 도착예정시간(또는 예정하다, 예정되었다)
EST	범위 예정 통보
ETA	도착 예정시간(또는 도착예정)
ETD	출발 예정시간(또는 출발예정)
EV	모든, 각각의
EXC	-을 제외하고
EXER	연습훈련(또는 연습중인, 연습하다)
EXP	예상하다(또는 예상된, 혹은 예상)
EXTD	연장하다(또는 연장)
F	고정된
F	화씨 -도
FAC	시 설
FAL	국제 항공운송에 관한 편의
FAX	모사전송
FBL	약한(얼음, 난기류, 혼신 또는 공전의 강도를 보고할때 사용한다)
FC	깔대기 모양의 구름
FCST	예보 (기상에 관한)
FEB	2월
FG	안개
FIC	비행정보 센터
FIR	비행정보 구역

약 어	의 미
FIS	비행정보 업무
FL	비행
FLG	섬광
FLR	조명탄
FLT	비행
FLTCK	비행점검
FLUC	변동하다(또는 변동 또는 변동된)(운저의 상황)
FLW	뒤를 따르다(또는 따름)
FLY	비행하다(또는 비행)
FM	-로부터
FNA	최종 진입
FOT	영국식 단위
FPL	제출된 비행계획 통보
FPM	분속 ……피트
FREQ	주파수
FRI	금요일
FRNG	사격
FRONT	전선(기상에 관계되는)
FRQ	빈번한
FSL	완전 정지 착륙
FST	최초의
FT	피트
FU	연기
FZ	착빙성의
FZDZ	착빙성의 가랑비
FZFG	착빙성의 안개
FZRA	착빙성의 비
G	초록색(의)
GA	송신을 계속하다(송신을 재개하다)
G/A	지대공
G/A/G	지대공 및 공대지
GCA	지상관제 진입 방식(또는 지상관제 진입)
GEN	일반적인, 통상의
GEO	지리상의(또는 참된)
GLD	그라이더(활공기)

약 어	의 미
GMT	그리니치 표준시
GND	지상
GNDCK	지상 점검
GP	활공로(글라이드 패스)
GR	우박(또는 강도가 약한 우박)
GRADU	점진적인(또는 점차적으로)
GRASS	초지착륙 지역
GRID	좌표점의 형태로 분류된 기상자료(항공기상방식)
GRVL	자갈
GS	대지 속도
H24	24시간 운용
HBN	위험 표지 등대
HDF	단파방향탐지국
HDG	침로(항공기 진항 방향)
HEL	헬레콥터
HF	단파(3000～30000 kHz)
HGT	높이(고)(또는 -보다 높이)
HJ	일출에서 일몰까지(주간)
HN	일몰에서 일출까지(야간)
HO	운항상의 요구에 만족시킬 수 있는 상태에 있다
HOL	휴일
HOSP	환자 수송기
HR	시간
HS	정지 운용시간 중에 이용할 수 있는 상태에 있다
HURCN	허리케인(폭풍)
HVDF	단파 및 초단파 방향탐지국(동일장소)
HX	부정기 운용
Hz	헬즈(CYCLE/SEC)
HZ	엷은 안개(매연)
IAL	계기진입 및 계기 착륙에 사용되는 지도
IAO	구름속을 들락거리다
IAR	항공로의 교차첨
IAS	지시대기 속도
IBN	식별용 등대(비이콘)
ICE	착빙

약 어	의 미
ID	식별장치(또는 식별, 식별하다)
IFF	적, 아측 식별
IFR	계기 비행방식
IGA	국제일반항공
ILS	계기 착륙방식(장치)
IM	내측의 표시
IMC	계기 기상 상태
IMG	입국
IMI	질문의 부호(․․-․․)(?)
IMPR	개선하다(또는 개선)
IMT	즉시의(또는 즉시)
INA	처음 단계의 진입
INBD	입항의
INC	운중 비행
INCERFA	불확정 단계
INFO	정보
INOP	운용불능
INP	불가능하다면
INPR	직행중
INS	인치
INS	관성항법장치
INSTL	설비하다(또는 설비된, 설비)
INT	교차(또는 교차점)
INTER	간헐적인(단속적인)
INTL	국제의
INTRG	질문자
INTRP	중단하다(또는 중단, 중단되었다)
INTSF	강화하다(또는 강화)
INTST	강도
IR	활주로상의 얼음
ISOL	고립된
ISB	독립측파대
JAN	1월
JM	송신해도 좋으면 연속 대시(-)하고 송신의 중지를 원하면 연속 도트 (…)하시오.

약 어	의 미
JTST	제트스트림(제트기류)
JUL	7월
JUN	6월
K	송신유인
KA	시작신호(모르스 전신에서) (-․-․-)
KC	킬로사이클
KG	킬로그람(kg)
kHz	킬로헬즈(kHz)
KM	킬로메터(km)
KMH	KM/H (시속 ～km)
KT	노트(KNOTS)
KW	킬로와트(kw)
L	좌측(활주로의 식별에 사용)
L	위치 표시기(LM,LO 참조)
LAT	위도
LAN	내륙의
LB	파운드(중량단위)
LCN	하중분류지수
LDA	필요한 착륙거리
LDG	착륙
LDI	착륙 방향지시기
LEFT	좌측(선회방향)
LEN	길이
LF	장파(30～300 kHz)
LGT	불을 켜다(또는 점등)
LGTD	점등된
LIH	고광도
LIL	저광도
LIM	중광도
LIZ	로칼라이저
LM	중간위치표시기
LMT	현지 표준시
LNG	긴(요청한 진입방식이나 요구되는 진입 방식을 지시할때 사용)
LO	인쇄전신 찬공 수신기에 연결시켜 주시오
LO	외측 위치 표시기

약 어	의 미
LOC	위치상의(또는 위치, 선정된 위치)
LONG	경도
LORAN	로란(장거리 항공 항법장치)
LR	아국이 수신한 최후 통보는 ---(번호)입니다.
LRG	장거리
LS	아국이 송신한 최후 통보는(또는 마지막 통보는 ---)---(번호)입니다.
LGQ	돌풍(스코올)
LTD	한정된
LTT	육상TTY회선
L.V	약하고 변동적인(바람에 관한것)
LYR	층(또는 층을 이룬)
M	미터
MAG	자력의(마그네틱)
MAINT	보수(補修), 정비
MAP	항공용 지도 및 항공로
MAR	3월
MAR	해상에
MAS	A1 A 수동 단신 방식
MAX	최대의
MAY	5월
MB	밀리바
MC	메가싸이클
MC	-(수) 수신인에게 분배하기 위한 대략복사(수신인 연명)
MCW	변조된 지속파
MDF	중파방향탐지국
MEA	항공경로 최저고도
MET	기상의(또는 기상 상태)
METAR	정기항공 기상통보(국제 기상통보 방식에 의한)
MF	중파(300～3000 kHz)
MHDF	중파 또는 단파 방향 탐지국(동일장소)
MHVDF	중파, 단파, 초단파 방향탐지국(동일장소)
MHz	메가헬즈(MHz)
MIFG	얕은 안개
MIL	군용의

약 어	의 미
MIN	분
MIS	-(송신식별번호)가 누락되었습니다.
MKR	무선표지 표시기(마커 비이컨)
MM	중간표시기
MMMM	-국에 접속하여 주시오(국의 호출부호에 따른 대량 송신에 사용)
MMO	주 항공 기상대
MNM	최소의
MNPS	최소항법 수행 성능
MNT	감시하다(또는 감시, 감시된)
MNTN	유지하다
MOD	약간의(착빙량,난기류,전파방해 또는 공전의 강도표시때 사용)
MON	산악상의
MON	월요일
MOTNE	유럽 항공기상 운용통신망
MOV	이동하다(또는 이동)
MPH	매시-마일
MPS	매시-미터
MRG	중거리
MRP	ATS/MET 보고지점
MS	마이너스
MSA	최저 안전고도
MSG	통보
MSL	평균 해면고도
MSG	통보(전문식별 부호 첨가)는 잘못 전송된 것임
MT	산
MTU	미터단위
MTW	산악파
MVDF	중파 및 초단파 방향탐지국(동일장소)
MWO	기상관측소
MX	비와 얼음의 혼재 상태
N	북(북위)
NAV	항행
NC	변경없음
ND	여기는, 항공기-(식별표시)에 전하는 통보-(접수번호)를 전달할 수 없습니다. 이 뜻을 발신자에게 통보해 주시오.

약 어	의 미
NDB	무지향성 무선표지
NE	북동
NEH	여기는 귀국이 요구하는 무선국과 통신할 수 있도록 접속하고 있습니다.
NGT	야간
NIL	당국은 귀국에 송신할 것이 없습니다.
NM	해리
NML	정상(또는 통상의)
NNE	북북동
NNW	북북서
NOF	국제항공정보사무소(NOTAM 사무소)
NO	아니오(부정)
NOSIG	현저한 변화가 없음(착륙 기상예보 방향의 경향을 나타낼 때 사용)
NOTAM	항공정보(비행운용 관계자들이 적시에 알아야 될 가장 중요한 것들로서 항공시설, 항공설비의 상태 또는 변경, 항공업무, 절차 또는 위험 등에 관계된 정보를 내포하고 있는 고지)
NOV	11월
NR	번호
NS	난층운
NW	북서
NXT	다음의
OAC	해상 관제센타
OBS	관측하다(또는 관측된, 관측)
OBSC	불명료하다(또는 흐린, 흐림)
OBST	장해
OCA	해상 관제구역
OCC	명멸(등)
OCC	회선은 사용중입니다.
OCL	장해물 허용 한도
OCNL	때때로의(또는 떄때로)
OCS	장해제거 표면
OCT	10월
OK	동의합니다(또는 그것이 맞습니다)
OM	외측 표시
OPA	얼음 형태가 불투명함

약 어	의 미
OPC	운항관리
OPMET	운용되고 있는 기상의(정보)
OPN	열다(또는 얼음 또는 열린)
OPR	운용자(또는 운용하다,운용하는,또는 운용 또는 운용하고 있는)
OPS	운항(또는 운용)
O/R	청구중인
ORD	지시의 표시
OSV	해양국
OTP	…상의
OVC	구름량 8/8 (하늘이 구름으로 덮이다)
P	비행금지구역(식별 표시에 따른)
PANS	항공항행 업무를 위한 절차
PAR	정밀 진입 레이다
PARL	병렬의
PE	얼음덩어리
PERM	영구의
PJE	낙하산 강하 훈련
PLA	저고도 진입 훈련
PLN	비행계획
PN	요구된 사전 통지
PNR	반전, 회전의 불능 지점
PO	회오리 바람
POB	탑승객 총수
PP	운중 통과 하강 방식
PPI	계획 지점 표시기
PPR	사전 허가를 요구하다(요구된 사전 허가)
PROB	확률
PROV	잠정적인
PS	프러스(+)
PSGR	승객
PSN	위치
PSP	철제설비
PTN	선회절차
PUN	-의 통보를 위한 새로운 찬공 테이프를 준비하시오.
PWR	출력(전력)
QBI	필수적인 계기 비행

약 어	의 미
QDM	자침방향(무풍상태)
QDR	자침방위
QFE	비행장의 표고(또는 활주로의 첨단)의 기압
QFU	활주로의 자침 방위
QNH	지상에서 표고에 대한 고도계의 눈금을 맞춤
QTE	진방위
QUAD	4분원의
R	수신하였습니다(수신승인)
R	적(赤)색
R…	비행 제한구역(식별 표시 추가 표시)
R	우(右)(활주로 식별시)
RA	비
RAC	항공규칙 및 항공 교통업무
RAG	고르지 못한
RAG	활주로의 제동장치
RAI	활주로의 방향 지시계
RAPID	신속(또는 신속하게)
RAR	레이다 영상 식별 요구 통보
RASH	폭우
RASN	눈 비(또는 폭우, 폭설)
RB	반복하시오(송신 직후에 조회를 요구하는 경우에 한하여 사용)
RB	구명보트
RBI	레이다 영상 식별 통보
RCA	순항 고도에 도달하다
RCC	구조 조정 본부
RCF	무선통신 장해통보
RCL	활주로 중심선
RDO	무선
RE	1시간 내의 현상(기상 현상의 성질을 표시할 때 사용)
REC	수신하다(또는 수신기)
REF	-의 참조(또는 참조하시오)
REP	위치 통보 지점
REQ	요구하다(또는 요구하였다)
RG	경계 유도 등
RITE	우(선회 방향을 지시할 때 사용)
RJT	기기 거부 통보

약 어	의 미
RMK	비고
RNAV	지역 항법
RNG	무지향성 무선표지(레디오 레인지)
ROC	상승율
ROFOR	항로 기상예보(국제 기상통보식의 항로 예보)
RON	수신용
RPL	반복된 비행계획
RPS	레이다 위치 부호
RPT	반복합니다(또는 당국은 반복합니다)
RQ	청구의 표시
RQS	보충 비행계획 통보 요구
RSC	구조 보조 본부
RSP	응답용 비이콘
RSR	항공로 감시 레이다
RTD	지연된(지연된 기상 통보를 지시할 때 사용)
RTF	무선전화
RTG	무선전신
RTT	무선텔리타이프라이터
RUT	당해 지역 항공로에 통상 사용하는 주파수
RV	구조선
RVR	활주로 가시거리
RWY	활주로
S	남(남위)
SA	황진, 모래폭풍, 상승하는 먼지 또는 상승하는 모래
SAN	위생상의
SAP	가능한한 빨리
SAR	수색 및 구조
SARPS	표준 및 권고방식
SAT	토요일
SC	층적운
SCT	산발적인(구름의 상태)
SDBY	대기하시오
SE	남동
SEC	초
SEL	선택호출장치
SEP	9월

약 어	의 미
SER	역무를 제공하다(또는 역무제공,역무가 제공된)
SEV	심한(착빙 및 난기류의 강도 통보시 사용)
SFC	표면
SG	눈발
SGL	신호
SH	소나기
SHF	극초단파(3000～30000 MHz)
SID	표준 계기 출발
SIF	선택식별장치
SIG	서명
SIGMET	항공기 안전 운항에 영향을 미칠 항로의 기상현상에 관한정보
SIMUL	동시에 일어나는(또는 동시에)
SIWL	단차륜하중(單車輪荷重)
SKC	청명
SKED	예정(또는 예정된)
SLW	천천히
SMC	지상이동 관제
SMO	보조항공기 상태
SMR	지상 이동 레이다
SN	눈
SNOWTAM	항공기의 이동지역이 눈, 얼음, 눈이 녹아 질퍽질퍽한 상태등으로 위험이 있을 경우, 또는 이의 제거를 일정 양식에 의하여 통보하는 특정의 노탐
SNSH	폭설(쏘나기처럼 내리는 눈)
SPECI	지정 특별 항공 현지 기상 보고(국제 항공기상통보 방식에의한)
SPECIAL	기상 상태의 호전 또는 악화에 관한 특별 관측 기상 통보(약어화된 보통어)
SPL	추가 비행계획 통보
SPOP	일정 지점의 바람
SQ	돌풍
SR	일출
SRE	GCA감시 레이다
SRG	단거리
SRR	탐색 및 구조지역
SS	일몰
SSB	단측파대

약 어	의 미
SSE	남남동
SSR	2차 감시레이다
SST	초음속 수송
ST	층운
STA	직진입
STAR	표준(계기)도착경로
STF	층운상의
STN	국
STNR	정지한
STOL	단거리 이 착륙
SUN	일요일
SUPPS	지역에 따른 추가 절차
SVC	사무 통보
SVCBL	실용적인
SW	남서
SWY	정지로
T	온도
TACAN	태칸(단거리 항법장치)
TAF	비행장 기상예보
TAIL	미풍(尾風)
TAM	기기확인 통보
TAR	터미널 지역 감시 레이다
TAS	진대기 속도
TAX	주행중(또는 주행하다)
TCU	높이 솟는 구름
TCX	관제 이관 취소 통보
TDO	회오리 바람
TDZ	접지 지역
TECR	기술적인 이유
TEL	전화
TEM	기기 오차 통보
TEMPO	일시적인(또는 일시적으로)
TEND	경향(또는 -에 향한)
TFC	교통
TGL	착지 주행 착륙
TGS	항공기 지상 유도방식

약 어	의 미
THR	입구
THRU	귀국과 다른 교환을 연결하고 있습니다.
THRU	-을 통하여
THU	목요일
TIL	-까지
TIP	-(장소)를 통과할 때까지
TKOF	이륙
TMA	터미널 관제지역
TNR	비레이다 관제 이관통보
TO	-(장소)에
TOC	상승 상한
TODA	필요 이륙거리
TOP	구름정상
TORA	필요 이륙활주
TR	트랙(항로)
TRA	레이다 관제이관 통보
TRANS	송신하다(또는 송신기)
TRS	열대성 저기압
TS	뇌우
TSGR	-우박을 동반한 뇌우
TSSA	모래 폭풍을 동반한 뇌우
TT	텔리타이프 라이터
TUE	화요일
TURB	난기류
TVOR	터미널 VOR
TWR	비행장 관제탑(또는 비행장 관제)
TWY	유도로
TWYL	유도로 링크
TXT	본문
TYP	항공기 기종
TYPH	태풍
UAB	-로부터 통지(조언)을 받을 떄까지
UAC	고고도 관제센타
UAR	고고도 비행경로
UDF	극초단파 방향 탐지국
UFN	추후 통보가 있을 떄까지

약 어	의 미
UHF	극초단파(300～3000 MHz)
UIC	고고도 비행 정보센타
UIR	고고도 비행 정보구역
UNL	무제한의
UNREL	신뢰할 수 없는
U/S	운용할 수 없는
UTA	고고도의 관제지역
VA	통신의 종료(…-․-)
VAL	계곡에
VAL	사계진입 및 착륙도
VAN	활주로 통제차
NAR	가시, 가청 무선범위
NAR	지자기 편차
NASIS	시계 진입각 지시기
VDF	초단파 방향 탐지국
VER	수직의
VFR	시계 비행규칙
VHF	초단파(30～300 MHz)
VIA	-을 경유하여
VIO	강한(혼신 또는 공전의 강도를 보고할 떄 사용)
VIP	귀빈, 요인
VIS	시정(視程)
VLF	극장파(3～30 kHz)
VLR	초장 거리
VMC	가시계(可視界) 기상상태
VOLMET	비행중의 항공기를 위한 기상 정보
VOR	VHF 전 방향 무선 표지
VORTAC	VOR과 TACAN의 병치(倂置)
VOT	VOR 기상장비(機上裝備)시험 시설
VRB	가변의
VSA	지상에 대한 가시계(可視界) 참조물
VSP	수직 속도
VTOL	수직 이․착륙
VVV	당신의 본부에 지역적으로 기재된 것에 따라 다음표제 안에 언급된 모든 주소에 이 통보를 재송하시오(전환 지시기에 사용된 그룹)
VVV…VVV	시험송신(연속 송신)

약 어	의 미
W	서(또는 서경)
W	백색(의)
WA	-다음의 어
WAC	국제민간항공지도(ICAO : 100만분의 1)
WB	-앞의 어
WBAR	낱개 종선에 있는 등
WD	단어(또는 집합)
WDI	바람 방향지시기
WDSPR	널리퍼진
WED	수요일
WEF	-으로부터 효과있게
WI	-의 범위내에서
WID	폭
WIE	즉시 효과있게(또는 즉시 유효한)
WIP	진행중인 작업
WKN	약해지다(또는 약해진)
WPT	항로 중간 지점
WSW	서남서
WTSPT	(해상)의 물기둥
WX	기상
XBAR	크로스바(진입등의)
XS	공중방전(空中放電)
XX	강한(눈비와 같은 기상 현상을 표현할 때 사용)(예를 들면 폭풍우 XXRA로 사용)
Y	황색
YCZ	황색주의 지역(활주로 등의 색)
YD	야드
YES	예(긍정)
YR	당신의(귀국의)

2. 무선전화통신용 약어

약 어	의미 또는 좌란의 약어에 해당하는 무선전신의 약어
ACKNOWLEDGE	통보의 수신증을 보내 주십시요
AFFIRMATIVE	예(긍정의 뜻)
ALL STATIONS	CQ
APPROACH	진입관제소(명칭을 전치한다)
BREAK	BK
CONTROL	관제구역의 관제기관(명칭을 전치한다)
DISTRESS TRAFFIC ENDED	QUM
GO AHEAD	K
HOMER	무선방향 탐지국(명칭을 전치한다)
HOW DO YOU READ	QRK?
I SAY AGAIN	RPT(반복을 요구하는 경우는 제외한다)
INFORMATION	비행정보(명칭을 전치한다)
INTERCEPT CONTROL	요격관제소
INTERCEPTED AIRCRAFT	피요격기
INTERCEPTOR(CALL SIGN)	요격기(다음에 자국의 호출명칭을 붙인다)
MAINTENANCE CHECK	정비점검
NEGATIVE	NO
OUT	VA
OVER	AR K
PREFLIGHT CHECK	비행선 시험(출발 직전의 항공기의 항공기국과 항공국간의 시험통신의 경우를 한한다)
PRECISION	정밀한 레이다(명칭을 전치한다)
RADAR	레이다(명칭을 전치한다)
RADIO	항공국(명칭을 전치한다)
READ BACK	COL(송신 직후 대조를 요구할 경우를 한한다)
ROGER	R
SAY AGAIN	RPT(반복을 요구하는 경우에 한한다)
SAY AGAIN YOUR CALL SIGN	QRZ?
SIGNAL CHECK	감도시험(비행중의 항공기국과 항공국간의 시험통신의 경우에 한한다)
SPEAK SLOWER	QRS
STAND BY	AS
STOP TRANSMITTING	QRT SOS

약 어	의미 또는 좌란의 약어에 해당하는 무선전신의 약어
MAYDAY
STOP TRANSMITTING	QRT DISTRESS
DISTRESS
THAT IS CORRECT	OK
THIS IS	DE
TOWER	비행장 관제탑(명칭을 전치한다)
TRANSMITTING BLIND	일반송신
TRANSMTTING BLIND	수신설비의 고장시 일방
DUE TO RECEIVER
FAILURE
VERIFY	확인하다
WILCO	당국은 귀국의 통보사항을 이해하며 그것이 따르겠습니다.
WORDS TWICE	통신이 곤란합니다. 각어마다 2번씩 송신하여 주시오
WUN TOO TREE	VVV

[별표 21]

항공기의 안전운항 및 항공기의 정상운항에 관한 통신의 통보요령

(제81조제3항관련)

1. 항공기의 안전운항에 관한 통신의 통보

가. 항공교통관제에 관한 통보

나. 항공기의 위치보고

다. 항행중 항공기에 관하여 시급한 통보

2. 항공기의 정상운항에 관한 통신의 통보

가. 항공기의 운항계획 변경에 관한 통보

나. 항공기의 운항에 관한 통보

다. 운항계획 변경에 의한 여객 및 승무원의 용품의 변경에 관한 통보

라. 항공기의 예정 외에 착륙에 관한 통보

마. 항공기의 안전운항 또는 정상 운항에 관하여 필요한 시설의 운용 또는 보수에 관한 통보

바. 시급히 입수하여야 할 항공기의 부분품 및 재료에 관한 통보

[별표 22]

항공기국의 주파수를 표시하는 기호(제85조관련)

1. 지정범위

가. 항공교통 관제통신용

기 호	주파수대 및 주파수(MHz)
	3	3.5	4.7	5.4 (Reg2)	5.6	6.6	9	10	11.3	13.3	18
	kHz	kHz	kHz	kHz	kHz	kHz	kHz	kHz	kHz	kHz	kHz
AF1	2851 2878	3419 3425 3467	4657		5493 5652 5658	6559 6574 6673	8894 8903		11300 11330	13273 13288 13294	17961
CAR	2887	3455			5520 5550	6577 6586	8846 8918		11387 11396	13297	17907
CEP	2869	3413	4657		5547 5574	6673	8843	10057	11282	13300	17904
CWP	2998	3445	4666		5652 5661	6532 6562	8903	10081	11384	13300	17904
EA	3016	3485 3491			5655 5670	6671	8897	10042	11396	13297 13303 13309	17907
EUR		3479			5661	6598		10084		13288	17961
INO		3476			5634		8879			13306	17961
MID	2944 2992	3467 3473	4669		5658 5667	6625 6631	8918 8951	10018	11375	13288 13312	17961
NAT	2872 2899 2962 2971 3016	3476	4675		5598 5616 5649	6622 6628	8825 8831 8864 8879 8897 8906		11279 11309 11336	13291 13306	17946
NCA	3004 3019		4678		5646 5664	6592		10096		13303 13315	17958
NP	2932				5628	6655 6661		10048	11330	13300	17904
SAM	2944	3479	4669		5526	6649	8855	10024 10096	11360	13297	17907
SAT	2854 2935	3452			5565	6535	8861		11291	13315 13357	17955
SEA		3470 3485			5649 5655	6556	8942	10066	11396	13309 13318	17907
SP		3467			5559 5643		8867	10084	11327	13300	17904

나. 운항관리 통신용

기 호	*주 파 수 대 및 주 파 수 (MHz)
	3	3.5	4.7	5.4(Reg2)	5.6	6.6	9	10	11.3	13.3	18	22
	kHz	kHz	kHz	kHz	kHz	kHz	kHz	kHz	kHz	kHz	kHz	kHz
WⅠ	3010		4654 4687		5529 5532 5535 5541	6637 6643	8921 8924 8930 8936	10027 10030 10069 10072 10078	11345 11351	13324 13327 13333 13336 13342 13345 13351	17916 17922 17931	21940 21946 21952 21958 21967 21973 21979 21988 21997
WⅡ	3007 3013	3494 3497	4654 4687		5529 5538 5544	6637 6640 6646	8927 8933 8936	10027 10033 10075	11342 11348 11354	13330 13339 13348	17919 17925 17934 17940	21964 21985
WⅢ	3007		4687			6637	8921 8930	10072 10078	11342 11351	13324 13333 13342 13351	17916 17922 17928 17934 17940	21949 21970
WⅣ	3010				5535 5541	6643	8924	10030 10069	11345	13327 13366 13345	17919 17928 17937	21955 21976 21991
WⅤ	3013				5532 5538 5544	6640 6646	8927 8933	10033 10075	11348 11354	13330 13339 13348	17925 17931 17937	21943 21961 21982 21994

주1) 이 표의 기호를 이용하여 항공기국의 허가증을 발급하는 경우에는 표의 주파수 기호표를 첨부한다.

주2) 표에 게기하는 각 주파수는 주파수대를 나타내는 문자로서 동표의 기호의 난에 게기하는 기호를 괄호내에 부기하여서 표시한다. 이 경우에 있어서 복수의 주파수대에 대하여 일괄하여 표시할 때에는 다음의 예에 의한다.

(표시 예) 3-22 MHz (CAR, CEP, CWP, EA, WⅡ, WⅢ)

주3) 이 표에는 3023 kHz 및 5680 kHz의 전세계공통(R) 및 (OR)주파수가 포함되지 아니하였다.

[별표 23]

고정업무․육상이동업무를 행하는 무선국 및 간이무선국의 운용에 관한 사항 (제113조제2항관련)

1. 호출 및 응답방법

가. 무선국의 호출은 다음 각호의 사항을 차례로 송신하여야 한다.

(1) 상대국 호출부호 또는 호출명칭     3회 이하

(2) “DE” 또는 “여기는”                1회

(3) 자국의 호출부호 또는 호출명칭     1회

나. 무선국은 자국에 대한 호출을 수신한 때에는 즉시 응답하여야 한다.

(1) 상대국 호출부호 또는 호출명칭          3회 이하

(2) “DE” 또는 “여기는”                     1회

(3) 자국의 호출부호 또는 호출명칭          1회

2. 일괄호출의 방법

가. 통신이 가능한 범위 내에 있는 모든 무선국에 보내는 통보를 동시에 송신하고자 할 때에는 다음 각호의 사항을 순차로 송신하여야 한다.

(1) “CQ”․“각국” 또는 “Charlie Quebec”             3회이하

(2) “DE”․“여기는” 또는 “Delta Echo”․“This is”    1회

(3) 자국의 호출부호 또는 호출명칭                  3회이하

나. 연락설정상 필요한 때에는 호출을 3회까지 반복할 수 있다.

3. 호출의 중지

가. 무선국은 자국의 호출이 이미 행하고 있는 다른 통신에 혼신을 준다고 통보를 받은 때에는 즉시 그 호출을 중지하여야 한다.

나. 무선설비기기의 시험 또는 조정을 위한 전파발사의 경우에도 또한 같다.

[별지1] ~ [별지8]  <삭  제>